Stromverbrauch

[kadett 1]

Hallo, ich habe vor meine lima aus meiner zx6r 08 auszubauen,da die ja einiges an leistung schlucken soll. Aktuell sind an verbrauchern nur zusätzlich noch ei n Pc mit Qs und ein schaltblitz mit originalem Tacho verbaut. Kann jemand was zum Stromverbrauch pro Stunde bzw. pro 20 min. sagen ?Ich möchte nicht fremdstarten.Ich überlege mir gerade die ah zahl der LiFePo4 Batterie.

Gruß Dominik

[fREED24]

für die 20 min. reicht dir ein 6.9 ah Pack.
Ich habe einen 9,2 Ah verbaut der reicht mir für 2 Turns a´20 min. und Starten per Anlasser.
Kommt dann auf dein Ladegerät drauf an, wie schnell du den Akku wieder voll bekommst.

[kadett 1]

Danke schonmal für den Hinweis.Wie sieht das eigentlich mit irgendwelchen fehlermeldungen etc. aus

Muß da noch irgendwas gemacht werden Widerstand einbauen etc.

[fREED24]

Lichtmaschine raus. Kabeldurchführung am Limadeckel abdichten und Batterie tauschen fertig.
Am Kabelbaum musst nix ändern.

Grüße

[FrontPlayer]

Aber bitte im Hinterkopf behalten: Falls für dich das Thema "Langstreckenrennen" noch nicht ganz aus der Welt ist, dürfte es das dann spätestens nach dem Umbau sein...

[kadett 1]

Ich werde das ausgebaute schön aufheben,man weiß ja nie.

[Psyco]

ich werde auch die LiMa rausschmeißen, allerdings bei den LiFePo gleich auf 13Ah gehen. Hat den Nachteil, dass das Pack dann etwas schwerer wird, allerdings kann man dann noch 1h am Stück fahren (bis zum Fahrer-/Motorradwechsel)

[der Jo]

na ein 13Ah kostet ja schon mal richtig!
ich persönlich halte nix von der LiMa ausbauerei.
Hat das jemals mal jemand in Leistung oder sonstwas gemessen dass es was bringt??

meine keinen Placebo

[R6-Pille]

Ich denke es gibt bessere "Stellschrauben" beim ready to Race Basteln.
Man handelt sich hier viele "Probleme" ein bei einem Nutzen von max. ca 0,5 KW Mehrleistung.
Die meisten Lichtmaschinen haben nämlich eine Leistung von rund 500W und wesentlich mehr muß der Motor auch nicht aufbringen. Soweit ich die Sache einschätze muß der Motor auch nur soviel aufbringen wie an Strom gebraucht wird und das ist dann nochmal weniger.

Der einzige Vorteil aus meiner Sicht könnte der Gewinn an Beschleunigung sein da man die rotierende Masse der Kurbelwelle verkleinert. Das ist der gleiche Effekt wie leichtere Räder oder Reifen.

Bringt keine extra PS, verbessert aber die Beschleunigung.

[kadett 1]

Der einzige Vorteil aus meiner Sicht könnte der Gewinn an Beschleunigung sein da man die rotierende Masse der Kurbelwelle verkleinert. Das ist der gleiche Effekt wie leichtere Räder oder Reifen.

Bringt keine extra PS, verbessert aber die Beschleunigung.

Leichte Räder oder Reifen kosten aber extrem mehr ,haben aber auch den großen vorteil das sie zudem noch ungefederte Masse sind was dem handling sehr zu gute kommt

Aber wie schon oben geschrieben werde ich die Lima schön gut weglegen vielleicht kommt sie ja nochmal zum einsatz.