Ein Motorrad zum Aussuchen

[T.D.]

Ich hatte das früher häufiger gemacht, die Fragestellung unter Kollegen oder Freunden - gleichen technischen Stand mit meinetwegen TC+ABS vorausgesetzt, nur noch wählen zu müssen welches 1:1 Verhältnis Gewicht vollgetankt zu Leistung das optimale sein sollte, was würdet Ihr wählen ?

[-Meyer Kurt-]

Ha, ich hab zu 100 % recht.

[mr_spinalzo]

gewicht incl. fahrer ?
welche rennstrecke ?

[T.D.]

gewicht incl. fahrer ?

+ inclusive Weltschmerz, wass'n das für'ne Frage ?
Rennstrecke ?
Der Schnitt aus allem, was Ihr kennt.
Wie einfach muss die Frage eigentlich noch lauten, damit nicht irgendeiner hergelaufen kommt mit überflüssiger Fragerei ?

[mr_spinalzo]

ich würde mal sagen, abhängig vom fahrergewicht würde ich zu 2:1 ( maschine/fahrer) greifen.
das erscheint mir der beste kompromiss aus möglicher beschleunigung / möglicher Topspeed / handling

PS.: excl. weltschmerz - gengen den würden nur die 300PS helfen.

[nilz]

kommt doch auch auf die persönlichen vorlieben an...
einem "genügt" es halt, mit nem perfekten kurvenausgang grade so mit stärker motorisierten bikes mithalten zu können, der andere will jedes mal beim kabel durchziehen "JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA GAAAAAAAAAAAAASSSSSSSS" schreien können...

ich gehör zu ersteren fraktion...

[Tead]

Hinterrad PS?

Hab für 140-140 gestimmt, war hin und hergerissen. 120 120 klingt aber auch gut.

[Lutze]

Da hatte ich ja ohne dein Post zu lesen genau die gleichen Gedankengänge wie du Tead.
Hab direkt auf 140 geklickt aber an meine 600er gedacht und mir für die die 120:120 gewünscht.

[FEZE]

80

Kenne das von der TRX die orginal 210kg:83Pferde und das ist schon sehr handlich.
Wenn ich mir dann 1:1 vorstelle muß das geil sein

[Güdy]

Mir fehlt bisschen 150 kg u. 150 PS. Darum hab ich 160/160 gewählt... (gehe auch von HR PS aus)