Dlc oder Tin beschichtete Bremskolben für Sc 57

[Björn]

Hab vorhin mal bei hh racetech geschaut wegen anderen Bremskolben und bin auf Dlc und Tin beschichtete Kolben gestoßen. Wo ist denn da der Unterschied? Vorteile Nachteile? Welche habt/ hattet ihr an euren rennmoppeds verbaut?

[Pt-Race]

brauchst du bei diesen moppedl nicht

[Welpe]

Hör mal zur Abwechslung aufs Teufelchen
Die Zangen der SC57 sind sehr sehr geil!
Habe die Gixxe darauf umgerüstet und werde es bei der nagelneuen Kawa
auch tun.
Einzigste Möglichkeit wenn die nicht mehr tun:
Zugesifft oder Gummis kaputt. In dem Fall schick sie zu Ketchup zur Revision
(is Winter, da hatter Zeit) und gut is.

[Björn]

Glaube ich gern.
Ich hatte an anderer Stelle gelesen das die Zangen bzw kolben der 57er nicht die besten sein sollen bzw minderwertig. Ich finde das Thema gerade nicht mehr.....un da wurde halt geschrieben das diese Kolben abhilfe schaffen sollen gegen das Druckpunkt/Fading problem auf der Rennstrecke.

[Andreas84]

Wie sieht es da bei der SC59 aus?
Ich muss die Kolben laufend reinigen weil sie sonst schwergäng werden.
Ist eine ohne ABS...
Find das etwas nervig das laufend machen zu müssen, würden ander bzw. anders beschichtete Kolben da abhilfe schaffen?

[Pt-Race]

Hör mal zur Abwechslung aufs Teufelchen
Die Zangen der SC57 sind sehr sehr geil!
Habe die Gixxe darauf umgerüstet und werde es bei der nagelneuen Kawa
auch tun.
Einzigste Möglichkeit wenn die nicht mehr tun:
Zugesifft oder Gummis kaputt. In dem Fall schick sie zu Ketchup zur Revision
(is Winter, da hatter Zeit) und gut is.

wiso bei der kawasaki auch drauf tipp nicht machen

[Pt-Race]

Wie sieht es da bei der SC59 aus?
Ich muss die Kolben laufend reinigen weil sie sonst schwergäng werden.
Ist eine ohne ABS...
Find das etwas nervig das laufend machen zu müssen, würden ander bzw. anders beschichtete Kolben da abhilfe schaffen?

ja andere kolben muss mann auch reinigen

[Eisbär]

ich habe TIN beschichtete Kolben drin an meiner SC57, der Unterschied ist unerheblich gegenüber den originalen
Die Zangen regelmäßig reinigen und mit ATE Paste schmieren bringt deutlich mehr als der Tausche der Kolben

[Welpe]

Hör mal zur Abwechslung aufs Teufelchen
Die Zangen der SC57 sind sehr sehr geil!
Habe die Gixxe darauf umgerüstet und werde es bei der nagelneuen Kawa
auch tun.
Einzigste Möglichkeit wenn die nicht mehr tun:
Zugesifft oder Gummis kaputt. In dem Fall schick sie zu Ketchup zur Revision
(is Winter, da hatter Zeit) und gut is.

wiso bei der kawasaki auch drauf tipp nicht machen

Hab noch nicht umgebaut, aber du kannst mir dazu sicher was sagen
Suzuki-Zangen kann man bekanntlich in den Harz kicken, daher auch SC57-Zangen im Einsatz.
Die Zangen auf der neuen Kawa haben gleiche Distanzen + gleiche Beläge....
sind sie trotzdem besser als die bei Suzuki eingesetzten Tokico ??
Wichtig ist extra eine ohne ABS....

[Björn]

ich habe TIN beschichtete Kolben drin an meiner SC57, der Unterschied ist unerheblich gegenüber den originalen
Die Zangen regelmäßig reinigen und mit ATE Paste schmieren bringt deutlich mehr als der Tausche der Kolben

Auf so eine Antwort hatte ich gehofft. also sind die für nen Hobbypiloten überflüssig und bringen genau dasselbe wie originale die man auch reinigen muss.