Übersetzung Kilo K7

[moscha]

Moin, wollte dieses Jahr mal Groß Dölln fahren und hab jetzt ein bischen Angst, daß ich
da mit der Originalübersetzung hauptsächlich im 1. Gang unterwegs bin.

Also nehmt mir bitte diese Befürchtung oder gebt mir nen Tip womit
ihr so unterwegs seit.

Bin bisher nur Oschersleben gefahren und bei meiner Reisegeschwindigkeit von ner 1.39 passt
die Originalübersetzung eigentlich ganz gut.

[schinnerhannes]

16 / 44.

das wird auf den meisten tracks (auch in OSL) ganz gut passen.

[moscha]

OK, dann müsste ich Ritzel und Kettenrad tauschen(teurer).
Original 17/45
Wie wärs mit 17/46 = 0,37 oder 17/47? Bei 17/47 würe 0,362 rauskommen.
Welchen Vorteil hat 16/44? =0,364
Wird die Kette sonst zu kurz?(Hinterrad weiter Forne = weniger Grip?)

[nomis157]

Das ist alles andere als teuer! 16er passt für viele Strecken. Kettenrad kannste ja einfacher wechseln. Und wegen den paar mm kürzeren Radstand mach dir mal keine Gedanken

[Lutze]

Dann nehm einfach nur das 16er Ritzel für 15 Euro oder auch noch ein 15er Ritzel mit.

[schinnerhannes]

seit wann hat die Kilo 7 oder 8 eine 17 / 45-er Serienübersetzung

Nie gehabt Die war serie 17 / 43.
Da hat also schon einer vor Dir kürzer übersetzt u. Du fährst die ganze Zeit mit dem kürzeren Radstand

[moscha]

Jou, der schinnerhannes hat recht, 17/43 ist Serie.

Ich muß zugeben, hab es nicht im Kopf gehabt und mich auf das verlassen, was bei Louis steht:

KETTENSATZ DID RACING X-R
GSX-R 1000 07-(114/17/45)

Dann werd ich euerm Rat mal folgen, danke.

[SuperSic]

16/43 fährt sich gut und sie hängt deutlich agiler am Gas. Manche fahren auch 16/44-45

Ich fahre eine Kette mit nur 110Gliedern um den Radstand ein wenig zu verkürzen, damit fühlt sie sich auch agiler an..könnte aber auch an den PVM Magnesium liegen

[Langer]

Also habe ich 15 und 16 Ritzel und 43 und 44 kettenrad damit sollte das wichtigste abgedeckt sein