SRAD 750 Baujahr 96- Am Stück verkaufen oder in Einzelteilen

[pjoki56]

Am Stück an einen jungen Mitzünder verkaufen

Sehe ich genau so.
Ein Neuling wird sicher finden,um auf der Rennstrecke anfangen zu können

[hertob81]

@ all Danke für eure ehrliche Meinungen
@skyver: Leider ist ein Umbau auf Strassenbetrieb nicht mehr möglich... Insofern hat sich die Variante erledigt..

[luxgixxer]

Behalte das Ding als Regenmopped

[lupito]

habe Anfang januar eine 750er srad an einen freund zwecks einstieg in die Szene vermittelt und zugestellt. Zart verstürzt aber technisch 1a, ebenfalls knapp 10.000 auf der uhr. Dabei Öhlins-lenkungsdämpfer, Schaltautomat, Acrapo Komplettanlage, braking Scheiben ... . Preis komplett fahrfertig mit Heckständer 1500 EURO.
Für newies ein klasse bike zum entspannten aufzynden ohne Angst vorm finanziellen Kollpas nach Einschlag. Daher am besten komplett anbieten.

Bedarf an solchen bikes wäre denke ich grundsätzlich da.
Ein gewisses Selbstbewustsein und Gleichgültigkeit gegenüber dem mainstream gehört u.U. dazu.
In Mugello 2010 hatten wir zwei Jungs in der Box die sich ein 600er Pummelchen und am zweiten Tag auch noch die einzig funktionierende Kombi (!) geteilt haben - echte Enthusisaten eben.
Mann stelle sich sowas bei langstreckenrenn vor.

[Zed]

Stehe vor der gleichen Entscheidung... SRAD abgeben und K1 hohlen. trenn mich zwar nur ungern von dem Eisen, in das ih so viel Arbeit gesteckt habe, hoffe aber, daß es einer zu schätzen und zahlen weiß. Zudem sind noch ein paar Slicks und Regenfelgen dabei. Also ein schönes Komplettpaket.

[hertob81]

Lustig, dass mein Thread wieder aus der Versenkung auftaucht

Ich habe sie an einen Schweizer verkauft...

Moped, zweiter Satz Felgen/Verkleidung, Montageständer und diverse Heblechen usw. für 1600 Euro...
Ich habe auch etwas wehmütig geschaut, als sie im Sprinter davon fuhr