Nun ist es endlich so weit, die neue Traktionskontrolle von IRC ist da. Die neue Variante PSC pro bietet viele neue Möglichkeiten. Ich werde versuchen hier und auf meiner Homepage die TC, ihre Funktionen, Einbau und Abstimmung zu dokumentieren.
Alle Verbesserungen und Neuen Funktionen habe ich noch nicht erarbeiten können. Aber mal die ersten Infos:
IRC PSC pro:
- Eigenständige ECU mit Radsensoren vorn und hinten.
- Bedieneinheit als Baukasten, kann also nach Wunsch und Platz verbaut werden.
- Wheely und Start Kontrolle
- Jetzt neu, mit programmier Box über ein Kabel anzuschließen. Die ECU kann also ordentlich verbaut werden.
- Möglichkeit für Quick Shifter.
- Möglichkeit für Speed Limiter.
- Möglichkeit für Reifentemperatur abhängige TC Funktion.
- Möglichkeit für GPS gestützte TC Funktion.
- Möglichkeit bis 40 Impulse pro Rad einzustellen.
- TC Steuerung über alles 4 Zündkerzen.
Vielleicht habe ich noch ein paar Dinge vergessen? Aber ich arbeite gerade daran. Weitere Infos und Fotos folgen.
Erste IRC PSC pro in Deutschland angekommen!
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- slowly Offline
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Erste IRC PSC pro in Deutschland angekommen!
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- Der Sensor hinten. Impulse über Sensorbremsscheibe.
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- Hier die kleine Box sauber verbaut. Durch die kleine Batterie passt die ECU sehr gut in die normale Batterie Box.
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- Hier die TC
Zuletzt geändert von slowly am Samstag 21. Januar 2012, 11:19, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Erste IRC PSC pro in Deutschland angekommen!
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TC über GPS? wie darf ich mir das vorstellen?!
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Re: Erste IRC PSC pro in Deutschland angekommen!
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Die Traktionskontrolle weiß auf welchem Teil der Rennstrecke du dich gerade befindest, und kann entsprechend der Programmierung z.B. mehr- oder weniger Schlupf zulassen. Mir würde da Eingang S/Z Sachsenring einfallen, wo ich andere Parameter setzen würde.
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Re: Erste IRC PSC pro in Deutschland angekommen!
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http://www.durbahn.de/traktionskontrolle_DE.htmr1racer hat geschrieben:Die Traktionskontrolle weiß auf welchem Teil der Rennstrecke du dich gerade befindest, und kann entsprechend der Programmierung z.B. mehr- oder weniger Schlupf zulassen. Mir würde da Eingang S/Z Sachsenring einfallen, wo ich andere Parameter setzen würde.
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Re: Erste IRC PSC pro in Deutschland angekommen!
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Ja, so in etwa wird es sein. Es gibt ein optionales GPS Modul, damit kann man die Strecke und die Funktion der TC auf der Strecke bestimmen. Dann kann man die Sensitivität der TC anpassen.
Da ich dieses Modul aber noch nicht in der Hand hatte und natürlich nicht testen konnte, kann ich leider nicht genau sagen, wie es dann in der Praxis gehandhabt wird.
Da ich dieses Modul aber noch nicht in der Hand hatte und natürlich nicht testen konnte, kann ich leider nicht genau sagen, wie es dann in der Praxis gehandhabt wird.
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- ABBIEGER Offline
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Re: Erste IRC PSC pro in Deutschland angekommen!
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zu schwere Kost für diese Zeit und 2 Jägermeister/RedBullSuperSic hat geschrieben:http://www.durbahn.de/traktionskontrolle_DE.htmr1racer hat geschrieben:Die Traktionskontrolle weiß auf welchem Teil der Rennstrecke du dich gerade befindest, und kann entsprechend der Programmierung z.B. mehr- oder weniger Schlupf zulassen. Mir würde da Eingang S/Z Sachsenring einfallen, wo ich andere Parameter setzen würde.
