feinwuchten lima-rotor

[Jens]

Schlosser,
es gibt Sachen wo es sich nicht lohnt zu kommentieren ! Hier gilt * geht doch also habe ich Recht*
nur wie lange oder ob es Zufall war , diese Skala gibt es nicht.

Immer machen lassen !

Jens

scheibe geht heute raus !

[MRP]

Der eigentliche Grund, warum die Dinger nach dem abdrehen nicht gewuchtet werden, wird der sein, dass den Tuner-Buden schlicht das equipment zum auswuchten fehlt.

Gruß Ingo #57

[fREED24]

Hier vermute ich eher das er komplett weggedreht wurde wie bei meiner GSXR. Da bleibt nicht mehr viel Material übrig das große Unwuchten erzeugt. Da muss nur die Grundplatte bleiben weil der Anlasserfreilauf drauf montiert ist. Hab ich auch nicht gewuchtet, wenn ich irgendwo die Möglichkeit gehabt hätte, hätte ich es gemacht.

Genau wie Lutze schrieb wurde an den Rotoren die wir verwenden alles abgedreht bis auf den Anlasserfreilauf.
Da nach dem Abdrehen keine "Nennenswerte" Unwucht vorhanden war, wurde es so gelassen. Es waren bis jetzt 6 Rotoren für R6 Rj11-15 die wir so gemacht haben. Und die Motoren laufen bis heute einwandfrei. Deswegen ging ich davon aus, dass es wohl normal ist das beim kompletten abdrehen des Rotors keine Unwucht vorhanden ist.

Wenn natürlich nach dem Abdrehen eine Unwucht im nennenswerten bereich ist würde ich das auch wuchten lassen. (Kolben, Pleuel, Kuwe ist bei mir auch alles "Feingewuchtet") Also ich mach schon keine halben Sachen.

Wie das ganze nur beim Erleichtern des Rotors aussieht, kann ich nicht sagen da wir sowas noch nicht gemacht haben. Vielleicht können hierzu andere was beitragen die das schon gemacht haben.

[MRP]

Wie hast Du denn die nicht nennenswerte Unwucht festgestellt?

Gruß Ingo #57

[fREED24]

Das hab nicht ich gemacht, sondern ein Arbeitskollege. (Industrielagerfertigung)

[Schlosser]

...
Da nach dem Abdrehen keine "Nennenswerte" Unwucht vorhanden war, wurde es so gelassen. Es waren bis jetzt 6 Rotoren für R6 Rj11-15 die wir so gemacht haben. Und die Motoren laufen bis heute einwandfrei. Deswegen ging ich davon aus, dass es wohl normal ist das beim kompletten abdrehen des Rotors keine Unwucht vorhanden ist.

Wenn natürlich nach dem Abdrehen eine Unwucht im nennenswerten bereich ist würde ich das auch wuchten lassen. (Kolben, Pleuel, Kuwe ist bei mir auch alles "Feingewuchtet") Also ich mach schon keine halben Sachen.

Wie das ganze nur beim Erleichtern des Rotors aussieht, kann ich nicht sagen da wir sowas noch nicht gemacht haben. Vielleicht können hierzu andere was beitragen die das schon gemacht haben.

Na gut, wenigstens ruderste zurück. Sooo haste das nämlich nicht geschrieben. Ich darf Dich mal zitieren;

Kannst den Rotor einfach so montieren und fahren. hab ich selbst auch schon paar mal so gemacht. geht einwandfrei.

Da war keine Einschränkung ob ab- oder weggedreht und vom Prüfen war auch keine Rede. Logischerweise wird keiner, der keine Unwucht misst, etwas auswuchten wollen.

Fakt ist, selbst durch abdrehen von Masse veränderst Du das Verhältnis der Unwucht zum Grundgewicht. Soll heissen, wenn bei einem 1500-gr-Rotor die Unwucht mal 4 Gramm ausgemacht hat und die wurde korrigiert, dann stimmt bei ´nem 700-gr-Rotor das Verhältnis der korrigierten 4 Gramm nicht mehr.

Ist doch ganz einfach, Hauptschule, 4. Klasse, Physik.

Mich würde auch mal interessieren, wie Dein Kollege das gemessen hat. Da gibts nämlich nur ganz ganz wenige, die das seriös mit Doku machen können. Ein Wuchtbock inner Garage reicht dafür nicht aus.

[Skyver]

Ist doch ganz einfach, Hauptschule, 4. Klasse, Physik.

4. Klasse ist noch Grundschule!

[R6-Pille]

Folgende Kraft entsteht bei:

4 g Unwucht
12.000 U/min
0,15 m Durchmesser Rotor

F = 471 N
Das sind in Masse rund 50 kg die als Kraft die Kurbelwelle/Lager belasten

F = m x v² / r
F in N
m in kg
v in m/s (Tangentialgeschwindigkeit auf der Kreisbahn)
r in m (halber Durchmesser des Rotors)

[MRP]

Das ist nicht wenig .

Danke für die berechnung!

Gruß Ingo #57

[Schlosser]

.... und 2. darf jeder seinen eigenen Motor hinrichten wie er mag. So!