Kilo Gixxer K5 Steuerzeiten

[julianov88]

Ich bin gerade am Experementieren mit meinem K5 Motor und versuche gerade die Steuerzeiten zu optimieren.
Hab schon Gehäuse und Kopf planen lassen und verstellbare Nockenwellenräder an den Nocken montiert.

Wollte mal hören was Ihr für Steuerzeiten ihr bei eurem Motor eingestellt habt?

Bin mal gespannt was Ihr so eingestellt habt.

[ThorstenGSXR]

Hi

Nicht bösen sein aber das bleibt Lotar und mein Geheimniss, gewisse Dinge sollte jeder einfach selber auprobieren. Als Tipp der für die Rennstrecke meiner Meinung nach beste Bereich, liegt in dem Bereich den Susi als Toleranz angibt.

Gruß Thorsten

[julianov88]

Hi Thorsten,

ok kann ich verstehen. Hast ja viel in den Motor investiert.
Kenne den Lothar auch ganz gut und weiß seine Arbeit zu schätzen. Ich weiß auch ungefähr was er bei den meisten Motoren einstellt, bzw. in was für eine Richtung er geht.
Will aber nicht so spitz bei der Leistung gehen, sondern hauptsächlich auf Drehmoment abzielen.

Beste Grüße
Juliano

[Christoph]

Hey, ich habe auch mal nach erfahrungswerten gesucht bzgl Steuerzeiten ,aber habe keine Antworten bekommen , weiß auch nicht , warum da immer son geheimnis draus gemacht wird ....

Stell die Einlasswelle nicht zu Spät , die Auslasswelle nicht zu früh, dann klappts auch mit dem Drehmoment

Ich glaube noch im Kopf zu haben das 105 / 105 ganz gut passt

Vg

[Normen]

Hey, ich habe auch mal nach erfahrungswerten gesucht bzgl Steuerzeiten ,aber habe keine Antworten bekommen , weiß auch nicht , warum da immer son geheimnis draus gemacht wird ....

Stell die Einlasswelle nicht zu Spät , die Auslasswelle nicht zu früh, dann klappts auch mit dem Drehmoment

Ich glaube noch im Kopf zu haben das 105 / 105 ganz gut passt

Vg

Ein Geheimnis ist es sicher nicht. Aber die Tuner behalten das nunmal gerne für sich - ist ja ihr Geschäft.
Und die Leute die es machen lassen haben und es wissen....naja...die haben da auch Geld für bezahlt.
Ich war z.b. einer der ersten die in D ihren Honda Motor machen lassen haben, das hat mich seeehr viel Geld - oder auch Lehrgeld gekostet und da fehlt mir einfach die Motivation das alles öffentlich in Foren zu schreiben, außerdem finde ich es gegenüber dem Tuner auch nicht sonderlich fair.
Das ist nunmal ein Geschäft Christoph, das sollte man bedenken

Grüße Normen

[mr_spinalzo]

.....
Das ist nunmal ein Geschäft Christoph, das sollte man bedenken

Grüße Normen

TD hat doch recht
http://www.racing4fun.de/viewtopic.php?f=7&t=29173

[Normen]

.....
Das ist nunmal ein Geschäft Christoph, das sollte man bedenken

Grüße Normen

TD hat doch recht
http://www.racing4fun.de/viewtopic.php?f=7&t=29173

Ja, hat er wohl. Und ich habe es nur mal so geschrieben wie es ist - sonst gäbe es wohl nach solchen Fragen auch mehr Antworten, oder? Siehe die Gleiche Frage über die Steuerzeiten der Sc59 - und ich bin mir ganz sicher daß hier im Forum viele sind die sie wissen Ich halte es für geschickter sich einfach Leute rauszupicken, wo man denkt die sind Kompetent...und fragt die direkt über mail oder noch besser Telefon
Übrigens...die der Gixxe weiß ich wirklich nicht

Grüße Normen

[Saw100]

Hey, ich habe auch mal nach erfahrungswerten gesucht bzgl Steuerzeiten ,aber habe keine Antworten bekommen , weiß auch nicht , warum da immer son geheimnis draus gemacht wird ....

Stell die Einlasswelle nicht zu Spät , die Auslasswelle nicht zu früh, dann klappts auch mit dem Drehmoment

Ich glaube noch im Kopf zu haben das 105 / 105 ganz gut passt

Vg

Ein Geheimnis ist es sicher nicht. Aber die Tuner behalten das nunmal gerne für sich - ist ja ihr Geschäft.
Und die Leute die es machen lassen haben und es wissen....naja...die haben da auch Geld für bezahlt.
Ich war z.b. einer der ersten die in D ihren Honda Motor machen lassen haben, das hat mich seeehr viel Geld - oder auch Lehrgeld gekostet und da fehlt mir einfach die Motivation das alles öffentlich in Foren zu schreiben, außerdem finde ich es gegenüber dem Tuner auch nicht sonderlich fair.
Das ist nunmal ein Geschäft Christoph, das sollte man bedenken

Grüße Normen

Ne, ne H. Normen.
Da bist noch mit deinen Susis (warscheinlich K0,5) in den Tuningkindergarten gegangen,
da hat unsereins schon SC 50 getunert.

Anfangs bei LKM, dann bei Sportevo. Gele. Wolte ich nur mal klarstellen.