BMW S1000RR auf Bridgestone Slicks

[RacerGSXR19]

Hallo zusammen,

hat jemand von euch Erfahrung mit den Bridgestone Slicks auf BMW S1000RR?

Ist es zwingend Notwendig die DTC neu abstimmen zulassen und wer macht sowas?

mfg

[schinnerhannes]

uuuuhhh

da funzt sie gar nie nicht

entschuldige - aber ich konnte nicht anders

[opaque]

uuuuhhh

da funzt sie gar nie nicht

entschuldige - aber ich konnte nicht anders

[RacerGSXR19]

Ja gut ne Reifenfrage ich musste ja mit sowas rechnen...

Mir is schon klar das sie auch mit Bridgestone Slicks fährt aber es wird ja auch immer einen riesen Geschrei um die Abstimmung einer TC gemacht und Pirelli hat hinten eine 55er Höhe und der Bridgestone ne 645.

Auch die Geometrie soll ja sehr empfindlich sein was Änderrungen angeht.

[ABBIEGER]

Kommt drauf an wie flink du unterwegs bist.. wenn du deine TC in Anspruch nimmst hat es sicher seinen Wert

Kosten/Nutzen is halt ne sache

Freischaltcode (FSC) HP Race Calibration Kit 890€
HP Race Calibration Kit 100€

Dann kannst du das immer selber machen.

[doctorvoll]

[quote="]und Pirelli hat hinten eine 55er Höhe und der Bridgestone ne 645.[/quote]



.......60 und 650.......

[silver]

und Pirelli hat hinten eine 55er Höhe und der Bridgestone ne 645.

......60 und 650.......

???
der 645er geht wohl so in die richtung 55er
die neuen sind eh nur noch die 650er, die haben dann eben noch mehr höhe, so 58-60 (ausgerechnet)
musst dir eben keinen alten 645er andrehen lassen

[elsen00j]

Hab mich mit Brückensteinen hinten und BMW auf die Seite gelegt, da hat auch die DTC nichts mehr genutzt.

Hätte doch bei den Dunlops bleiben sollen, selbst schuld.

[mario10]

Muahhhh!! der war gut...

[Henning #17]

also ich bin gestern in Puma Sportschuhen von der Treppe abgerutscht und trotz Geländer auf die Fresse gefallen. Ich hätte bei Nike bleiben sollen.

Hätte dir nix geholfen. Adidas / Goodyear wäre hier die Wahl gewesen