Gabelbrücken ohne Gabel zueinander verdrehbar?

[lonzo]

@ Lonzo, zustimm.

Die untere Brücke ist auf dem Lenkschaftrohr verpresst.
Die obere Brücke wird je nach Model mit der Lenkschaftmutter gegen die Lenkschaftsicherungsmutter oder die Lenkkopflagereinstellschraube gekonntert. Bei den GSXR mit 90 NM, also ordentlich fest.
Somit sind beide Brücken auf dem Lenkschaftrohr fest, komplett unabhängig vom Lager.

Recht hast du.
Vergesst mein Geschreibsel.

[scm]

Nach meinem techn. Verständnis ist es mindestens sinnlos bis höchst
kontraproduktiv, wenn sich die Gabelbrücken bei ausgebauter Gabelholmen zueinander
verdreht lassen, wenn Steuerkopfmutter und Gabelbrückenmutter nicht geöffnet sind?

Du hast vollkommen Recht!
Verdrehen läßt sich das erst wenn die oberhalb der oberen Brücke
befindliche Mutter bzw. Schraube etwas gelöst wird.

Eine formschlüssige Verdrehsicherung gibt's an der Gabelbrücke
aber nicht.

Gruß
Sven

[Johnny]

gut, ich hab mich schon x-fach hinterdacht
danke an alle!

[@LEX HILL]

Hai Folks,
ich weiß zwar nicht was richtig ist aber..................
Bei alle Moefgen denen ich die Holme gezogen habe ließen sich die Brücken gegeneinander verdrehen:

RSV Mille R
TL 1000 R
XJR 1300
Nur bei einer bin ich mir nicht mehr sicher.
Aber eine 83'er Honda CM 185T is sicher auch nicht mehr aktueller Stand der Technik.


Mille - Greetings
@L€X