Starlane GPS-3 + Expansionsmodul R6 RJ15

[Paul23]

Jemand hat bestimmt schon mal son Teil drin

Würde gerne von jemandem wissen wo ich die Drehzahl, Speedsensor und Drosselklappenöffnung für Datenaufzeichnung unterm Tank abgreifen kann. Am liebsten wäre Kabelfarbe

Also Speedsensor sollte hier Rosa sein:


Drosselklappenöffnung eins davon, aber welches?


Bei der Drehzahl stehe ich total aufm Schlauch...

Helfe mir jemand...

[Paul23]

Vielleicht hilft das hier:

http://s1.directupload.net/file/d/2835/ha6sgvkd_jpg.htm

[CarstenR6]

drehzahl ist das orangene vom rechten stecker an der ecu wenn du von vorne draufschaust

[V-max]

@Paul:
Du hast doch auch Bazzaz verbaut!
Was spricht dann dagegen, wenn die Bazzaz-Kabel geloggt werden?

Gruß
(P.S. Das steht bei mir vielleicht auch bald an...)

[Paul23]

@Paul:
Du hast doch auch Bazzaz verbaut!
Was spricht dann dagegen, wenn die Bazzaz-Kabel geloggt werden?

Gruß
(P.S. Das steht bei mir vielleicht auch bald an...)

Das ist auch die Frage

Ich möchte nix am Bazzaz Kabelbaumsalat machen, möchte paar stecker am Hauptkabelbaum unterm Tank anbauen und mich dort einfach anklemmen

Also Quasi die 3 Kabel am Kabelbaum anzapfen, zusammenführen und unterm Tank dreipoligen Stecker verpflanzen

[Paul23]

drehzahl ist das orangene vom rechten stecker an der ecu wenn du von vorne draufschaust

Es geht aber auch direkt über Drehzahlmesser(so hatte ich das bei meiner Gixxe) - und da scheint mir Gelb/Schwarz als ganz gut da zu passend zu sein

Mit Geschwindikeitsensor ist alles klar - das ist Rosa(vor Steckverbindung) und Weiß/Gelb(nach Steckverbindung):


Drosselklappenstellung muss dann, wenn ich mir Bazzaz Stecker anschaue:


Also Blau habe ich getestet und es FUNKTIONIERT!
dieses Blau geht Direkt in die ECU und teilt sich niergendswo mehr, Schwarz/Blau dagegen teilt sich für anderen sensor(Drosselklappen GaszugLaufrolle):

[V-max]

Wegen der Drezahl muss doch angeblich bei manchen Moped's darauf geachtet werden, dass es nicht am Kabelbaum abgegriffen wird! Weil sonst das Signal zu schwach für den Tacho-Drehzalmesser ist und dieser evtl. nicht mehr funktioniert.
Dass kann dann (angeblich) per Induktion (Wicklungen um das Kabel) um einen bestimmten Kerzenstecker gemacht werden...

Jetzt stellt sich die Frage, ob dann nicht evtl. auch andere Signale wegen dem Loggen zu schwach werden und evtl. die Bazzaz-TC stören?

Sorry, dass Ich Dich etwas verunsichere...
Aber das war der Grund, wieso Ich das erstmal noch nicht gemacht habe!

[Paul23]

Wegen der Drezahl muss doch angeblich bei manchen Moped's darauf geachtet werden, dass es nicht am Kabelbaum abgegriffen wird! Weil sonst das Signal zu schwach für den Tacho-Drehzalmesser ist und dieser evtl. nicht mehr funktioniert.
Dass kann dann (angeblich) per Induktion (Wicklungen um das Kabel) um einen bestimmten Kerzenstecker gemacht werden...

Jetzt stellt sich die Frage, ob dann nicht evtl. auch andere Signale wegen dem Loggen zu schwach werden und evtl. die Bazzaz-TC stören?

Sorry, dass Ich Dich etwas verunsichere...
Aber das war der Grund, wieso Ich das erstmal noch nicht gemacht habe!

An meiner GSX-R hatte ich alles vom Kabelbaum direkt abgegriffen - hat alles funktioniert ohne Probleme

Dass kann dann (angeblich) per Induktion (Wicklungen um das Kabel) um einen bestimmten Kerzenstecker gemacht werden...

Das mit Umwickeln hat an meiner GSX-R nicht funktioniert - hatte Doppelte Drehzahl angezeigt bekommen. Hab das Kabel dann Direkt in Kerzenstecker unter Gummimantel geschoben - dann hats funktioniert. Allerdings hatte ich damals noch "Athon RW"


Aber später(mit GPS-3 + Expansionsmodul) habe ich dann direkt vom Kabelbaum abgegriffen

[Paul23]

@Paul:
Du hast doch auch Bazzaz verbaut!
Was spricht dann dagegen, wenn die Bazzaz-Kabel geloggt werden?

Also Quasi die 3 Kabel am Kabelbaum anzapfen, zusammenführen und unterm Tank dreipoligen Stecker verpflanzen

So meine ich das:




PS. am vierten pol kommt ein Kabel von der Bazzaz-LED um TC-Eingriff zu loggen - quasi LED-Logger.
Spart die Zeit und Nerven später beim ausbauen und vermeidet Kabelsalat unterm Tank