Einbau Tellert CTS in CBR 600 RR

[MV]

Ich benötige Hilfe beim Einbau des Tellert CTS 4 an meiner CBR 600 RR (PC 37 - 03/04).

Der Kraftsensor ist nicht das Problem, allerdings stehe ich vor einem kleinen Rätsel beim Einbau des Resetsensors. Wo soll denn das Gestänge mit dem Resetsensor genau angebracht werden?
(nur falls die Frage aufkommen sollte: es ist noch nicht der Resetsensor wie beim CTS 7, also noch der Sensor mit der Stange)
Muss ich da extra eine Befestigung basteln, damit das Gestänge des Sensors irgendwie eine Verbindung zum Getriebe hat und somit merkt wann es die Zündung wieder einschalten kann?
Wenn das dann der Fall sein sollte, wo muss denn dann das zweite Ende des Gestänges hin? Einfach irgendwo fest machen oder hat jemand eine "Musterlösung"?

Ich hoffe ich habe nur einen Denkfehler und weiß deshalb grad nicht weiter...
Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen - am besten mit einem Bild !

[doctorvoll]

Son Tellert will tipptopp eingebaut sein damit er fehlerfrei fünzt. Ruf den Rudi an der mailt dir ne bebilderte Anleitungi.Oder schreib ihm ne Email. Oder guck auf seiner Hp, da gibt's Downloads soweit ich weiß.

[Jogi#80]

such dir eine werkstatt die das schon mehr als einmal gemacht hat den das ding muss zu 100% richtig eingestellt sein und dafür ist ein prüfstand von nöten

[MV]

alles klar - das scheint ja doch schwieriger zu sein als ich mir erhofft hab

ich dank euch - bin aber trotzdem über jede weitere Antwort dankbar

[Muckel]

Wenn wir gerade beim Thema sind...hab in meine SC57 auch einen Tellert (CTS7) eingebaut, funzt soweit ich das auf dem Montageständer testen konnte auch....
Würde ihn aber gerne nochmal auf dem Prüfstand testen(bei hohen Drehzahlen) und evtl. einstellen.
Wer kennt sich mit dem Tellert aus der auch einen Prüfstand hat(Umkreis 64646 wäre gut).
Motorrad Höly hat einen Prüfstand, verbaut aber keine Tellert nur Dynojet.

[MRP]

hab in meine SC57 auch einen Tellert (CTS7) eingebaut, funzt soweit ich das auf dem Montageständer testen konnte auch....

Die Schaltautomatenfunktion kann man nicht auf einem Montageständer testen. Den Gang bekommt man auch ohne Schaltautomat reingedrückt, weil der Fahrwiderstand fehlt.

Ausserdem macht der Antriebstrang dann schauderhafte Geräusche .

Gruß Ingo #57

[Muckel]

hab in meine SC57 auch einen Tellert (CTS7) eingebaut, funzt soweit ich das auf dem Montageständer testen konnte auch....

Die Schaltautomatenfunktion kann man nicht auf einem Montageständer testen. Den Gang bekommt man auch ohne Schaltautomat reingedrückt, weil der Fahrwiderstand fehlt.

Ausserdem macht der Antriebstrang dann schauderhafte Geräusche .

Gruß Ingo #57

Deshalb auch meine Frage

(Schaltet bei 6000U/min sauber und ohne Geräusche...allerdings halt ohne Last).

[Jogiblade]

Das geht schon auf dem Ständer, Ihr müßt nur hinten Bremsen.

[MV]

Wenn es einmal angesprochen wird... der CTS7 hat ja einen anderen Resetsensor - empfehlt ihr den eher im Vergleich zum "alten" vom CTS4?

[ypse11]

@MV

ein CTS7 hat einen Kraftsensor und einen Positionssensor.
Einen Resetsensor gibt es nicht.
Kannst Du mal Bilder von Deinem "Resetsensor" machen, damit man weiss, wovon Du überhaupt sprichst?