Hallo! Ich brauche mal wieder eure hilfe!
Bei mir spinnt der Drehzahlmesser. Er dreht nicht höher als 9000 und fällt da ab bis 0 während der Fahrt. Da ich noch eine RN01 habe konnte ich den von meiner Straßen R1 anbauen und der funktionierte. Wenn ich die Zündung anmache bewegt sich der Zeiger von 0 bis 9000 hin und her.
Hatte vielleicht schon jemand dieses Problem?
Im vorraus schon mal Danke und wünsche uns allen sonnige Ostern!
Als der Drehzahlmesser dachte ich zuerst das der Motor was hätte. Der macht Gott sei dank keine Mucken. Der Drehzahlmesser bleib bei 9000 stehen obwohl ich am Drehzahlbegrenzer war. Dann fiel er auf Null und blieb dort eine weile stehen. Ich habe dann nicht mehr darauf geachtet.
Zuhause angekommen habe ich die Zündung angemacht und jetzt springt er von 0 auf 9000 und zurück.
Ggf. hilft das in Ergänzung zum Beitrag von afro-r1:
9.000 U/min ist im Handbuch leider nicht aufgeführt. Ggf. hat es aber auch was mit der Drosselklappensensoreinstellung zu tun, da hier zumindest die 0 U/min. aufgeführt sind, was dem entgegenkommen könnte, dass die Drehzahl zwischen "aktuell" und "null" geht, wobei dann "null" die Information sein dürfte:
Info ohne Gewähr.
Termine 2014:
HHR: 09./10.06. (Warteliste) u. 25./26.08. (je Hafeneger) | Sachsenring: tt.mm. | NBR: tt.mm. | OSL: 12./13.06. (BikePromotion)
Danke für die Antwort! Ich habe das Handbuch auch. Ich habe noch mal genau nachgeschaut und die Anzeige steht genau bei 8500 u/min. Ich habe eine komplette Agra verbaut. Kann es damit was zu tun haben?
Im Winter habe ich die Ventile, den Vergaser abstimmen lassen!
gruß
ralf
Liegt das Problem nur in der Anzeige des Drehzahlmessers, oder hast du zusätzlich noch andere Erscheinungen, etwa in bestimmten Drehzahlbereichen keinen Durchzug oder vergleichbar?
Könnte es sein, dass bei den Einstellarbeiten abgesteckte Kabel nicht wieder ordentlich/ vollständig zusammengesteckt wurden (Reserveanzeige bzw. Benzinstandssensor nicht angesteckt zB gibt auch ne Fehlermeldung im Drehzahlmesser)?
Bei Vergasern ist das so ne Sache wenn man was am Gasweg (LuFi bis Auspuff) ändert.
Der Drosselklappensensor sitzt am Vergaser dran. Vielleicht liegt es an dessen Einstellung.
(Die Ventileinstellung kann es mE eher nicht sein. Eher schon Akra iVm Vergasereinstellung, aber da würdest vermutlich auch Änderungen in der Gasannahme etc. bemerken.)
Bin leider kein Kfz-Mechaniker und Ferndiagnosen sind nicht immer einfach. Beziehe meine Infos halt auch nur aus Erfahrungen mit meiner RN01 iVm dem Handbuch und einer hoffentlich brauchbaren Logik.
Termine 2014:
HHR: 09./10.06. (Warteliste) u. 25./26.08. (je Hafeneger) | Sachsenring: tt.mm. | NBR: tt.mm. | OSL: 12./13.06. (BikePromotion)
Das könnte der Fehlercode des Tankgebers sein.
Schau mal unter dem Tank, da ist rechts ein grüner Stecker.
Zieh den mal ab und schau was dann passiert.
Des weiteren kannst du mal vorne links unter der pseudo Carbonabdeckung den großen Kombistecker auseinander ziehen.
Der setzt gerne Grünspan an........
Wenn der grüne Stecker von dem Tankgeber nicht zusammen gesteckt wurden,
z.b. Abbau vom Tank und den Stecker vergessen, kommt ebefalls der Fehler!;)
Einfach mal kontrollieren-muss nicht gleich iwas kaputt sein!
Danke für die vielen Antworten! Sie ist trotz des defekten Drehzahlmesser super gelaufen. Ich bin noch 2 Turns dann ohne Drehzahlmesser gefahren. Ich werde wie es die Familie es zuläßt den Tank mal los schrauben und die Stecker überprüfen.
PS. Ich mußte heute Morgen mit meiner Straßen R1 auf den TÜV und es war Arsch kalt! Heute Abend gegrillt bei schönem Wetter!
Allen einen schönen Feiertag!
