Öldruck zu hoch
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- Hinnerck Offline
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Re: Öldruck zu hoch
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Quatsch! Lass den Filter, der kann da nich für.Und das Öl auchnich. Das mit der Welle würde ich eher mal prüfen. Klingt vielversprechender...
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- weißi Offline
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Re: Öldruck zu hoch
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Wenn ich mich nicht irre, dann bedeutet das das irgendwo eine Einengung bzw. Verstopfung ist .... dadurch sinkt der Durchfluss und der Druck steigt?Hinnerck hat geschrieben:mir ist nurnochnicht klar, was an hohem Öldruck so schlimm sein soll. Und: Wie haste das überhaupt gemerkt?
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- Uli 65 Offline
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Re: Öldruck zu hoch
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Die Angaben im WHB beziehen sich auf 100 Grad Öltemperatur, die bekommt man wohl nicht
beim nur im Stand warmlaufen lassen. Je geringer die Öltemp. desto höher der Druck.
Das Überdruckventil öffnet erst bei 6,0 - 6,8 bar.
beim nur im Stand warmlaufen lassen. Je geringer die Öltemp. desto höher der Druck.
Das Überdruckventil öffnet erst bei 6,0 - 6,8 bar.
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- Hinnerck Offline
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Re: Öldruck zu hoch
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Aber so ganz normal kann es ja auchnich sein, das die Kupplung trocken ist.....aber: warum ist das so?
Re: Öldruck zu hoch
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und wenn ich das richtig verstehe, ist dein Öldruck zu gering. 2,3 bar erscheinen mir sehr wenig, hab sonst immer etwas um die 6 bar gelesen...
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- Uli 65 Offline
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Re: Öldruck zu hoch
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Habe die Woche die Kupplung an meinem RN01 Motor ausgebaut, die hatHinnerck hat geschrieben:Aber so ganz normal kann es ja auchnich sein, das die Kupplung trocken ist.....aber: warum ist das so?
immer gerupft beim anfahren. Die Scheiben sind auch ziemlich trocken.
Hatte sie mal ausgebaut und geölt wieder rein, da war das rupfen eine Weile wech.
Die Frage ist wie kommt im normalfall das Öl auf die Kupplung?
Dadurch das sie sich recht schnell dreht wird vorhandenes Öl abgeschleudert.
- Ghostangel Offline
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Re: Öldruck zu hoch
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Uli 65 hat geschrieben:Habe die Woche die Kupplung an meinem RN01 Motor ausgebaut, die hatHinnerck hat geschrieben:Aber so ganz normal kann es ja auchnich sein, das die Kupplung trocken ist.....aber: warum ist das so?
immer gerupft beim anfahren. Die Scheiben sind auch ziemlich trocken.
Hatte sie mal ausgebaut und geölt wieder rein, da war das rupfen eine Weile wech.
Die Frage ist wie kommt im normalfall das Öl auf die Kupplung?
Dadurch das sie sich recht schnell dreht wird vorhandenes Öl abgeschleudert.
Die Kupplung steht im Öl
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- Hinnerck Offline
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Re: Öldruck zu hoch
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...und was ist nun Falsch wenn sie trocken bleibt?
Hat hier denn keiner wirklich Ahnung von diesen verfückten R6en?
Hat hier denn keiner wirklich Ahnung von diesen verfückten R6en?
- Taurus Offline
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Re: Öldruck zu hoch
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Warum nicht? Die Wassertemperatur steigt im Stand auch über 100°.Uli 65 hat geschrieben:Die Angaben im WHB beziehen sich auf 100 Grad Öltemperatur, die bekommt man wohl nicht beim nur im Stand warmlaufen lassen.
Genau das habe ich auch probiert. Alles eingeölt und es das Rupfen war nahezu verschwunden. Nach kurzer Zeit wurde es wieder deutlich schlimmer.Habe die Woche die Kupplung an meinem RN01 Motor ausgebaut, die hat
immer gerupft beim anfahren. Die Scheiben sind auch ziemlich trocken.
Hatte sie mal ausgebaut und geölt wieder rein, da war das rupfen eine Weile wech.
Die Frage ist wie kommt im normalfall das Öl auf die Kupplung?
Dadurch das sie sich recht schnell dreht wird vorhandenes Öl abgeschleudert.
Könnte mir vorstellen, dass die Ölversorgung über die Getriebeeingangswelle kommt, die Lager müssen ja auch versorgt werden.
Man müsste einen Plan vom Ölkreislauf haben.
Wie soll das gehen, wenn die Unterkannte der Kupplung gut 10 cm über dem maximalen Ölstand - Schauglas - steht?Die Kupplung steht im Öl
Ein Leben ohne Racebike ist möglich, aber sinnlos!
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- weißi Offline
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Re: Öldruck zu hoch
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im WHB is irgendwo auf den letzten seiten doch ein Plan wo der Ölverlauf eingezeichnet ist zumindest wars bei meiner R6 so? guck da mal nach!
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