Dunlop D212

[lazy]

doppel

[lazy]

8854 ist für kalte Temp
Bei 40°+ Asphalt sollte der 8948 funktionieren

hab den 48er in schleiz probiert bin zwar rumgeschlichen aber bei knapp über 30° grad strecke
nach 3turns sah er immer noch gut aus.

btw. wie kann man die strecke eigentlich gut finden?

[Tead]

Schleiz ist einfach das schönste Asphaltband was Deutschland zu bieten hat
Bist du die Seng auch schön vollgas gefahren?

[lazy]

erst beim umlegen nach links
war auch eher ein wochenende zum vergessen
leichte gehirnerschütterung am freitag (spür ich jetzt immer noch muss mich jetzt eigentlich schonen und den pc aus machen) und zu spät zum 2ten rennen gekommen ...disquallifiziert
im ersten rennen 1.33.8 fürs erste mal dort ok.

[lazy]

ich frag einfach mal hier...

weiss jemand was der 6768 in 190 als D211 für eine mischung ist? -hab verschiedene meinungen gehört.-

[GP-Reifen-Wolle]

@lazy
damit wirst du nicht GLÜCKLICH werden

der 6768 ist ein Reifen für eine Glücksrunde, d.h. er grippppppt wie Sau, aber sehr sehr kurz

[lazy]

danke!
ein qualifier ahaha
hält der wirklich nur eine runde? der 63er soll ja für gute 3 runden halten habt ihr da erfahrungen?

[GP-Reifen-Wolle]

danke!
ein qualifier ahaha
hält der wirklich nur eine runde? der 63er soll ja für gute 3 runden halten habt ihr da erfahrungen?

hehe, bei deinem Speed hält er auch 3 Runden

den 63iger gibt es normal nur in 200er Grösse beim D211

!!D211 in 190 6768 entspricht D211 in 200 6863 !!

[lazy]

danke!
ein qualifier ahaha
hält der wirklich nur eine runde? der 63er soll ja für gute 3 runden halten habt ihr da erfahrungen?

hehe, bei deinem Speed hält er auch 3 Runden

den 63iger gibt es normal nur in 200er Grösse beim D211

!!D211 in 190 6768 entspricht D211 in 200 6863 !!

Böser Wolle!

ich kann hier nach meiner liste einen 6863 in 190 bestellen

[Güdy]

übrigens, der "harte" D211 vorne funktioniert prächtig! und zeigt keinerlei Abnutzungserscheinungen... getestet in Most, Asphalt 30-45 Grad.