Sollt man bei 190/50 auf 190/55 die Gabel auch verlängern?

[R1 enzo]

Hallo
Nur so ein Gedanke...............bei einer Yami R1 Rn12
Wenn hinten der Reifendurchmesser größer wird,190/50 auf 190/55.....dann hebt sich auch das Heck an was den Lenkkopfwinkel richtung steiler verändert............Richtig ??????? oder.
Nun meine Frage....sollte man dann nicht die Gabel etwa 4-5mm rausziehen , also länger machen wenn man das Gefühl hat das sie extrem Kippelig ist...............oder ist das zu vernachlässigen......nur mal so ne Idee..weil alle die Gabel durchstecken..........

[schinnerhannes]

probiers doch einfach für dich aus und wenns gut ist lass es oder nicht.

[Backe83]

Glaube nicht das du die 5mm im Radius mehr merkst.

[R1 enzo]

Das ist hier die Frage..................wobei es mir da jetzt nicht um die paar mm geht, sondern ob das sinn macht das anzupassen............es sind Rechnerisch im Durchmesser fast 10mm................

[-Meyer Kurt-]

Es wird aber nur um den Radius angehoben, also 5 mm.

[Normen]

Das ist hier die Frage..................wobei es mir da jetzt nicht um die paar mm geht, sondern ob das sinn macht das anzupassen............es sind Rechnerisch im Durchmesser fast 10mm................

Ja - sind 5 mm und mach auch Sinn anzupassen.

Grüße Normen

[terminator]

Ja - sind 5 mm und mach auch Sinn anzupassen.

Würde ich auch machen, allerdings zunächst das Heck absenken.

[mr_spinalzo]

Ja - sind 5 mm und mach auch Sinn anzupassen.

Würde ich auch machen, allerdings zunächst das Heck absenken.

grundverkehrt, ausser man steht auf highsider

[Normen]

Ja - sind 5 mm und mach auch Sinn anzupassen.

Würde ich auch machen, allerdings zunächst das Heck absenken.

grundverkehrt, ausser man steht auf highsider

Naja...ob ich das jetzt am Heck absenke (was ich immer mache wenn ich ein Federbein mit Höhenverstellung habe) oder vorne anpasse - wird wohl kaum zum Highsider führen! In Bezug auf Schwingenwinkel mußt du sogar hinten absenken!

Grüße Normen

[mr_spinalzo]

.. In Bezug auf Schwingenwinkel mußt du sogar hinten absenken!

anheben ( das hatten wir doch schon mal )
der höhere reifen macht den winkel flacher

wenn du weiter absenkst wird er noch flacher

optimal wäre ein variabler einsatz an der schwingenachse