Reifenwahl bei feuchter Strecke

[R3ap3r]

Hallo Gemeinde,

bin am Freitag in Assen und wenn ich mir die Wettervorhersage angucke, dann ist wohl Essig mit dem aktuell geilen Wetter.
Das man bis Freitag keine vorhersage machen kann ist klar, aber eine Tendenz geht zu eher leicht regnerisch.

Was würdet ihr für Ersatz empfehlen.
Die SC2 kann ich denke ich nur auf trockener Strecke fahren.

Wie sieht es aus mit FEUCHTER Strecke. Also nicht nass in Form von Gischt.

Bin am überlegen ob ich mir noch nen Satz Regenreifen Ordern soll oder MPP ?
Oder bei feuchter Strecke lieber anderen Leuten im Fahrerlager aufn Sack gehen ?!

[schinnerhannes]

mmmmhhh - letzteres

[cri]

Hallo ich stehe vor dem gleichen Problem.
Sind am Freitag in Most und der Wetterbericht sagt nichts Gutes.

Eigentlich wollte ich mit Metzeler CompK fahren, aber das ist bei diesen Verhältnissen wohl nichts.

Würde ein K3 vo und K2 hinten bei feuchten Bedingungen auch gehen?
Oder MPP?
Oder ein richtiger Regenreifen?

Oder??

[Langer]

Regenreifen!!!

Wenn es unbedingt ein zwidder sein soll dann mpp oder bruckensteine s20 wobei ich die bruckensteine nehmen wurde

[mopped750]

Ich bin am Samstag und Sonntag in Assen. Wenn es naß ist werde ich mich mit Regenreifen rantasten. Wollte eigendlich mit k2 fahren. Aber ich weiß noch nicht wie die Regenreifen bei nur 10- 13 Grad haften

[tiffernine]

Die Regenreifen haften schon bei 12-13 Grad, keine Sorge. Bin mit Bridgestone Regenreifen schon öfters bei 10 Grad gefahren und ging problemlos.
Und unbedingt richtige Regenreifen nehmen.
Schaut euch mal das Profil eines Regenreifens an. Die Querrillen sind nicht zur Wasserverdrängung sondern zur "Verzahnung" mit dem Asphalt durch die sehr weiche Gummimischung. Und vergleicht das dann mit einem MPP, dann könnt ihr euch den Unterschied vorstellen

[mopped750]

Das hört sich ja schonmal gut an. Ich bin die Regenreifen mal ein Turn in Zolder gefahren aber bei ca. 17-20 Grad und das ging problemlos für meine Verhältnisse machte auch spaß nach ein paar Runden

[R3ap3r]

Ist aber das Problem nicht, dass die Regenreifen bei nur "feuchter Strecke" zu heiß werden und extrem abnutzen ?

[Maikel]

Ist aber das Problem nicht, dass die Regenreifen bei nur "feuchter Strecke" zu heiß werden und extrem abnutzen ?

Das "Problem" ist bei allen Verschleißteilen so, das die sich generell auf der Rennstrecke schnell abnutzen.

Das ist für mich alles Verbrauchsmaterial: Reifen, Bremsbeläge, Kettenkit, Öl, Sprit, bei dem ein oder anderen auch noch Verkleidungen, Hebelein, Lenkerstummel, Fußrasten usw.
Also wenn es nass ist Regenreifen wenn es auftrocknet mal kurz ein Kaffee trinken bis es ganz trocken ist und gut ist. Und falls es schneit nehme ich meine YZ250F

Und wenn ich zu viel über was wäre wenn und hab ich jetzt und brauch ich nicht noch aber ja aber nein und was das ganze alle kostet nachdenke würde, hätte ich kein Spaß mehr

[Tead]

Es gibt auch Intermediates für feucht