Spiel in der Schwinge S1000RR

[Hinnerck]

@Thomsen: musst du mich verraten, wie ich auf meine Schätzungen komme?

[lenkungsdaempfer]

Mach nicht so'nen Hermann wg. Wärmeausdehnungskoeffizient und so, die Schwinge geht doch nicht an den Züllinderkopf!

[Ecotec]

Na wenns hinterher klemmt bei der Ausdehnung ist das auch nicht so Prall...

Ich werde mal 0.3 annehmen

Danke für die Infos Jungs.


MFG

Ecotec

[elsen00j]

Nur mal so zur Info:

Nach Abflug Schwinge kontrolliert und ähnliches Axialspiel zwischen den Lagerbuchsen gefunden, bei mir "nur" 1 mm. Lagerbuchsen auf Maß gedreht und gut is.

[A.]

Laß die vomn Emil Schwarz Lager einbauen, oder schick die Schwinge hin, dann haste NULL
Spiel. und die Karre ist ruhig .

Gruß A.

[Ecotec]

Wozu? Jetzt passts doch, die Lager in der Schwinge selber sitzen bombenfest und haben
kein Spiel, aber eben die Buchsen.

MFG

Ecotec

[Saw100]

Fast alle hier haben keine Anung.
Habe mich 2010 2 Monate mit diesem Probl. befassen müssen.
BMW sagt bis1.8 mm alles io..
Ist es aber nicht.
Kiste pendelt, so stark das man vom Gas gehen mus.
Eco ich habe es dir scho in Brünn gesagt.
Einstellen , Nachzihen was fürn Mumpitz.
Eco ruf mich an.
0.3 Restspiel (kalt) ist ok.
Entsprechende Scheibe drehen und rein damit.
So kann man auch noch den Radversatz koregieren.

[Ecotec]

Ja du hattest Recht.
Trifft alles zu.

Gruß

Eco

[Ecotec]

Stop!

Ich hab was überlesen.

Was bringen denn gedrehte Hülsen, wenn die inneren
Lagerbuchsen der Schwinge zu lang sind? Dann drückst du ja
den Rahmen auseinander, wenn du dann die Achse fest ziehst
klemmt die Schwinge.

[gixxn]

auweia, was ist da los?
Ich red jetzt mal von meiner alten Suzi.
Ich weiß nicht ob das bei BMW genauso ist, aber .....
die Innenringe der Lager inkl. Distanzstück müssen insgesamt etwas
(ein paar Zehntel) länger sein als die Schwinge an dieser Stelle "breit" ist!
Und zwar genau deswegen das die Schwinge eben nicht klemmt.
Der Druck der beim Anziehen der Schwingenachse aufgebaut wird, wirkt
zumindest bei mir nur auf die besagten Innenringe und das Distanzstück.
Diese werden, einfach ausgedrückt, mit dem Rahmen fest verschraubt und
bewegen sich dann nicht mehr.

Was sich dann noch bewegen sollte ist die Schwinge mit den Lagern auf den
"feststehenden" Innenringen ....

Bei mir wäre auch noch etwas "Platz" (kein Spiel) um etwas Radversatz zu korrigieren.
Weil die Schwinge ja beim Anziehen auf eine Seite gedrückt wird.
So wie das SAW100 wohl meinte.
Das hat aber nichts mit dem Spiel zu tun das ich oben beschrieben habe.

Die Schwinge kann sich (zumindest bei meinem Modell) nur so viel hin und her bewegen,
wie die Längen-Differenz der Innenringe inkl. Distanzstück zur Schwingenbreite ist.
Vorausgesetzt die Lager schließen plan ab bzw. stehen nicht vor.

Ich glaube mehr wie 0,3mm waren es bei mir auch nicht.




gruß gixxn