Hockenheim GP-Kurs / Brems- und Einlenk-Punkte zum Vergleich

[V-max]

Also mit der 600er gehe ich bei der Spitzkehre 2 nur kurz etwas vom Gas lenke ein und lege es direkt wieder an und fange an zu beschleunigen..

Dann fährst Du sicher auch im 3. Gang, oder? Das macht der Chris86 bei seinen Runden auch! Dann ist der Zug (Bremswirkung) am Hinterrad natürlich ein anderer, als im 4. Ich schalte da bisher zuerst in den 4. ...
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Bei der Nordkurve das gleiche! Da bin Ich auch nur vom 5. in den 4. runter. Der 5. ist da sicher nicht nötig!
Aber die Spitzkehre im ersten, hab Ich mir eigentlich abgewöhnt


Wie schauts jetzt bei der Südkurve aus! Bremst Ihr Euch rein?

[Jack Daniels]

Nein, da bin ich im 4., die Spitzkehre fahre ich im 1.
Und kann dann nochmal "ordentlich" auf die Mercedes li beschleunigen.. Und bremse da auch wo rechts der "kleine/kurze" Curb ist

[Chris86]

Also ich versuche zumindest, wobei es nicht immer klappt, das Gas vor der Spitzkehre 3 nie komplett zu schließen. Also versuchen mit Stützgas da durchzukommen.

[V-max]

Also ich versuche zumindest, wobei es nicht immer klappt, das Gas vor der Spitzkehre 3 nie komplett zu schließen. Also versuchen mit Stützgas da durchzukommen.

Habt Ihr da keine Probleme mit den Bodenwellen? Ich war hier mal extrem schräg und dann wars mal eng!

[Tead]

Die Spitzkehre wird nahezu voll gefahren, kurz Gas lupfen um einzulenken und sofort wieder hart ans Gas, wenn ihr erst am Scheitelpunkt wieder Vollgas gebt, ist es schon zu spät. Die Strecke ist dort so breit, nur Mut die Breite auch mal auszunutzen

[Decembersoul]

Die Spitzkehre wird nahezu voll gefahren, kurz Gas lupfen um einzulenken und sofort wieder hart ans Gas, wenn ihr erst am Scheitelpunkt wieder Vollgas gebt, ist es schon zu spät. Die Strecke ist dort so breit, nur Mut die Breite auch mal auszunutzen

Stimmt

[V-max]

Die Spitzkehre wird nahezu voll gefahren, kurz Gas lupfen um einzulenken und sofort wieder hart ans Gas, wenn ihr erst am Scheitelpunkt wieder Vollgas gebt, ist es schon zu spät. Die Strecke ist dort so breit, nur Mut die Breite auch mal auszunutzen

Wo ist hier Dein Einlenkpunkt und mit welcher Geschwindigkeit nimmst Du die Kurve?

[Chris86]

du musst nur extrem spät einlenken. Glaube auf der linken Seite sind Curbs oder so. Da musst du versuchen draufzufahren

[s0nic]

@Decembersoul
Könntest du mal ein Video von einer Runde von dir posten oder machst du keine Aufnahmen?

Mfg
S0NIC

[V-max]

du musst nur extrem spät einlenken. Glaube auf der linken Seite sind Curbs oder so. Da musst du versuchen draufzufahren

Bei der Kurve lenk Ich im letzten drittel von den Kurbs ein und das passt eigentlich super! Ich kann mir nur nicht vorstellen, wie das mit +/- 180km/h gehen soll

Ihr habt doch sicher, vor dem Gas lupfen mindestens 220 (per GPS) drauf! Dann muss das Gas lupfen schon an der richtigen Stelle passieren, dass Ich zum Scheitel hinkomme...
Ich würde den Anfang der Kurbs wählen, weil zu früh geht ja auch nicht!

Wenn das nicht passt und durch extreme Schräglage passieren muss, finde Ich diese Kurve Haikel, weil im Kuveninneren sehr viele leichte Wellen sind.

Ich hab Sie letztens Fotografiert und stell Sie morgen mal rein!