Welche Slicks auf ner SC59???

[Chris]

Achw as. Die Conti sind nicht so teuer.

[Normen]

Ist hinten für das Serienfahrwerk viel zu niedrig ...aber egal

Grüße Normen

Für Deinen Fahrstil und 2.06er Zeiten in Brünn.
Für jemanden der das erste mal Slicks fährt, vermutlich kack egal

würd was fahren was lange hält u. trotzdem einigermaßen funzt.
folgst Du Normens Rat kannste für die 2 Tage mal ca. 1.000 Euro für Reifen auf die Seite legen

???? ...Blödsinn. Man kann Contis fahren oder halt Dunlops in den harten Mischungen - geht beides einwandfrei. Und das Moped fährt deutlich besser - aber ist ja anscheinend wurscht - manchmal kann ich hier wirklich nur noch mit dem Kopf schüttlen was für ein Mist gepostet wird!
Und Harry - fahr mal endlich wieder Rennen anstatt blöd in der Gegend rum zu schwuchteln...dann werden deine Kommentare auch mal wieder etwas hochwertiger

Grüße Normen

[schinnerhannes]

next year

Sport Classic mit ZXR 750 RR --- dann abbberrr

[Normen]

next year

Sport Classic mit ZXR 750 RR --- dann abbberrr

...mach wirklich mal...hast du bestimmt richtig Spaß bei

[preuss]

. . . Und Harry - fahr mal endlich wieder Rennen anstatt blöd in der Gegend rum zu schwuchteln...dann werden deine Kommentare auch mal wieder etwas hochwertiger . . .

[Toldo]

Bin Letztes Jahr den 200 Pirelli (sehr oft SC2) gefahren und musste dabei die Front ein bisschen senken damit ich wieder einlenken konnte (nur ca 8 mm).
Neu fahre ich den Michelin aber auch bei diesem musste ich vorne etwas tiefer gehen ansonsten ist die sehr steif beim einlenken.
Ansonsten einfach probieren und wenn du probleme mit dem einlenken bekomst entweder Reifen wechseln auf Dunlop/Conti oder vorne etwas tiefer gehen.
Hoffe das hilft

[Normen]

Bin Letztes Jahr den 200 Pirelli (sehr oft SC2) gefahren und musste dabei die Front ein bisschen senken damit ich wieder einlenken konnte (nur ca 8 mm).
Neu fahre ich den Michelin aber auch bei diesem musste ich vorne etwas tiefer gehen ansonsten ist die sehr steif beim einlenken.
Ansonsten einfach probieren und wenn du probleme mit dem einlenken bekomst entweder Reifen wechseln auf Dunlop/Conti oder vorne etwas tiefer gehen.
Hoffe das hilft

Genau das meine ich! Wobei ich bei der SC59 vorne nur ungerne tiefer gehen würde da die Schräglagenfreiheit so noch weniger wird.

Grüße Normen

[Maximus75]

Ist doch alles eine Frage des Speed´s den der Fahrer an den Tag legt und das wohlbefinden.
Ich persönlich bin mit den Metzeler am besten zu recht gekommen. Fahre mit dem Serienfahrwerk am NBR-GP 2:11 mit meiner Serienblade und original Auspuff. Conti hat mir persönlich nicht wirklich gefallen.

[Normen]

Ist doch alles eine Frage des Speed´s den der Fahrer an den Tag legt und das wohlbefinden.
Ich persönlich bin mit den Metzeler am besten zu recht gekommen. Fahre mit dem Serienfahrwerk am NBR-GP 2:11 mit meiner Serienblade und original Auspuff. Conti hat mir persönlich nicht wirklich gefallen.

Ausnahmsweise ist es eigentlich mal keine Frage des Speeds. Egal wie schnell...sie ist halt agiler oder eben nicht
Wobei das Wohlbefinden natürlich schon eine Rolle spielt...aber da frag ich mich wer mag schon ein Moped das sich nur schlecht bewegen läßt???

Grüße Normen

[Güdy]

Ist doch alles eine Frage des Speed´s den der Fahrer an den Tag legt und das wohlbefinden.
Ich persönlich bin mit den Metzeler am besten zu recht gekommen. Fahre mit dem Serienfahrwerk am NBR-GP 2:11 mit meiner Serienblade und original Auspuff. Conti hat mir persönlich nicht wirklich gefallen.

Ausnahmsweise ist es eigentlich mal keine Frage des Speeds. Egal wie schnell...sie ist halt agiler oder eben nicht
Wobei das Wohlbefinden natürlich schon eine Rolle spielt...aber da frag ich mich wer mag schon ein Moped das sich nur schlecht bewegen läßt???

Grüße Normen

Das liegt auch ein bisschen an deiner Körpergröße... mir z.B. ists ziemlich Wurst, ob das Teil ein wenig unhandlicher ist...