Suzuki GSXR 750

[Henning #17]

Hier die Stärken und Schwächen der einzelnen Jahrgänge im Detail:

http://www.motorradonline.de/gebrauchtb ... fen/388371

Viel Spaß

[sspracer]

Hallo zusammen,

bin vor 3 Jahren von der 600er GSX-R auf die 750er umgestiegen und haben es bis heute nicht bereut. Das Baukastenprinzip von Suzuki ist für die Teileversorgung absolut TOP

Für mich ist sie die erste Wahl, da mir ne 1000er für die Strecke zu anstrengend ist (bzw. Schiß vor der Leistung ) und nach 8 Jahren 600er und unzähligen Umbauten war es zeit für was Neues mit mehr Leistung aber dem Fahrverhalten der 600er.
Mit kleinen Änderungen (Fahrwerk, Auspuff, Abstimmung, etc.) ist sie bestens für den Rennstreckeneinsatz hergerichtet und macht richtig Spaß

Also wenn es keine 600er und nicht unbedingt ne 1000er sein soll, eine super Alternative

Gruß
Marcel

[FrontPlayer]

Hatte die K6 eigentlich auch schon eine AHK und LKD serienmäßig?

[Joni]

Hatte die K6 eigentlich auch schon eine AHK und LKD serienmäßig?

Einen LKD hatte die K4 schon. Die AHK kam ab der K8 soweit ich weiss

[Salut]

Antihopping gabs ab K6!!

[Paul23]

Hatte die K6 eigentlich auch schon eine AHK und LKD serienmäßig?

Einen LKD hatte die K4 schon. Die AHK kam ab der K8 soweit ich weiss

Ab K6
Und funktioniert in Serie besser als bei meiner neuen R6-2009

[sspracer]

LKD haben sie ab 2000 (ab K6 elektr. )
AHK ab K6

[Paul23]

LKD haben sie ab 2000 (ab K6 elektr. )
AHK ab K6

Elektrisch?

Nö, ich hatte ganz normal

[sspracer]

LKD haben sie ab 2000 (ab K6 elektr. )
AHK ab K6

Elektrisch?

Nö, ich hatte ganz normal

grad mal nachgeschaut, richtig nicht ab K6 erst ab K8

[FrontPlayer]

LKD haben sie ab 2000 (ab K6 elektr. )
AHK ab K6

Elektrisch?

Nö, ich hatte ganz normal

grad mal nachgeschaut, richtig nicht ab K6 erst ab K8

Ich denke, du hast das vor Ort selbst nachgesehen? Oder gibts hierzu iwo ne Aufstellung?