Hilfe! ZX10R 05 Aussetzer

[alexus80]

Hatte das Selbe bei meiner GSX-R. Aussetzer zwischen 9.000 und 11.000, danach drehte sie aber hoch.
Bei mir war es der Notaus - bis wir (mit Hilfe des Forums) da drauf gekommen sind dauerte es ewig!! Überbrücke den mal und schau ob es geht...

lg.

[Fieldy]

Ja genauso ist das bei mir auch. Nach den Aussetzern dreht Sie dann ganz normal weiter. Wenn ich dann schalte bin ich eben wieder bei Ca. 9000 und das Theater wiederholt sich von vorne.

Danke schonmal für den Tipp. Ich schau gleich mal nach.

[alexus80]

Schau mal und berichte
Falls es das nicht war, hier der thread mit allem was damals bei mir verdächtigt wurde (siehe meine Liste letzte Seite).
http://www.racing4fun.de/viewtopic.php? ... 6&start=20

Lg. Alex

[OC]

Meine 10er von 04 hatte ein ähnliches Problem die Ursache waren durchgescheuerte Adern die vom Steuerteil zum Tacho gingen auf der linken Seite vom Rahmen. Wenn ich gerade aus gefahren bin war alles gut fuhr ich um eine rechtskurve ging es "pitsch" und die Kare war aus weil die Stromkreisläufe kurzgeschlossen waren rollte ich aus der Kurve raus ging sie wieder an.

[Fieldy]

So. Bin wieder daheim und konnte dann noch 2 Tage ohne Aussetzer fahren.
Ich trau mich ja fast nicht zu sagen, was die Ursache war.
Der Seitenständerschalter hat anscheinend irgendeinen Schaden
Ich versteh bis jetzt nicht, wieso der die Zündung zwischen 9000 und 10000 u/min unterbricht und wieso gleichzeitig der Schaltblitz leuchtet. Naja. Hab ihn jetzt überbrückt und somit ein Problem weniger.

[campari]

Der Seitenständerschalter ...Hab ihn jetzt überbrückt und somit ein Problem weniger.

Wenn du den Ständer noch dranhast, dann mach irgendwas, dass du das nicht vergisst!

So unangenehm mir das jetzt ist, ich hab schon nen Aufkleber dafür an der Gabelbrücke kleben, aber das hat mich trotzdem nicht davon abgehalten, mit ausgeklapptem Ständer losfahren zu wollen.

Der Moik hat mich heldenhaft gerettet, akustisch.

[alexus80]

Ich könnte mir das so vorstellen, kann es aber nicht beschwören
Bei den Vibrationen zwischen 9.000 und 10.000 hatte der nicht mehr ganz neue Seitenständerschalter Kontaktprobleme (wie auch bei meinem NotAus). Dann schaltet das Moped kurz ab und springt aber sofort wieder an. Deshalb leuchtet vermutlich auch dein Schaltblitz. Wenn du nämlich die Zündung anmachst leuchtet der zur Kontrolle auch auf, oder?

Aber wenigstens konntest noch 2 Tage ohne Aussetzer fahren!

[Fieldy]

@campari
Meine Mitzynder in der Box haben mir auch dazu geraten. Habe das natürlich gleich befolgt und mir einen Hinweisaufkleber aus Panzertape angefertigt.

@alexus80
Ja so wird das wohl sein. Aber allein schon vom Fehlersymptom wäre ich nie auf den Seitenständer gekommen. Habe dann wirklich nur aus "Frust" den Seitenständer überbrückt und schon lief sie wieder Fehlerfrei.

[alexus80]

zu viel Elektronikgeraffel
Meine hat mir damals irgendeinen Zündspulenfehler gezeigt - wer kommt da schon auf den NotAus?? Nichtmal die Vertragswerkstatt, hat den Fehler finden können...
Aber dafür gibt es ja r4f