-~+: Suzuki GSX-R 750 Cup 2013 :+~-

[preuss]

2. DMSB / Lizenz unnötig
- das ist schon ein ernsthafteres Argument. Wobei ich die Lizenzfahrerei befürworte, weil man einfach automatisch ganz anders mitversichert ist. Außerdem lockt eine offizielle Prädikatswertung eben doch mehr schnelle Fahrer hinterm Ofen vor. Einfach weil eine Lizenzmeisterschaft mit fest eingeschriebenen Fahrern von vorne rein mehr ernsthaften Racing-Spirit suggeriert als eine "Meisterschaft", die im Rahmen von "mal-gucken-ob-ich-mitfahr"-Rennen am Ende einer Privatveranstaltung stattfindet. Noch dazu wechselt sich bei den Privatveranstaltern bei jedem Rennen das ganze Feld aus.

Ich finde da hat der Dinner nichts schön geredet.

Für mich persönlich ist gerade dieser Absatz sehr entscheidend:

Einfach weil eine Lizenzmeisterschaft mit fest eingeschriebenen Fahrern von vorne rein mehr ernsthaften Racing-Spirit suggeriert als eine "Meisterschaft", die im Rahmen von "mal-gucken-ob-ich-mitfahr"-Rennen am Ende einer Privatveranstaltung stattfindet. Noch dazu wechselt sich bei den Privatveranstaltern bei jedem Rennen das ganze Feld aus.

Ist doch in jedem Hobby Cup so, das man schon alleine gewinnt oder mindestens unter die ersten 3 kommt wenn man jeden lauf da war, weil es sowieso nur 3-5 Dauerstarter gibt!

[troodon]

stimmt bin im Dunlop-Cup Gesammt 3 geworden, habe an 4 von 6 Rennen teilgenommen und war im Jedem Rennen so gut wie immer letzter (6-8 Platz)
aber am Ende hat es für Platz 3 gereicht

[sammy]

Mist, jetzt bereu ich, dass ich mir keine 750er gekauft hab

[Chris#97]

Fahrerliste:
- Dirk Schnieders / Battleman (sicher)
- Manuel da Silva / Tutti (sicher)
- Alex Preuss (oder???)
- noch ein paar Ex-SeSpo-Kl.3-Fahrer?
- Dinner (gaaaaanz vielleicht)
- AusredenKönig (sicher)
- FrontPlayer (sicher)
- Chris#97 (sicher)

[Skyver]

Hast mich wohl vergessen Chris!

Fahrerliste:
- Dirk Schnieders / Battleman (sicher)
- Manuel da Silva / Tutti (sicher)
- Alex Preuss (oder???)
- noch ein paar Ex-SeSpo-Kl.3-Fahrer?
- Dinner (gaaaaanz vielleicht)
- AusredenKönig (sicher)
- FrontPlayer (sicher)
- Skyver (sicher)
- Chris#97 (sicher)

[Chris#97]

Sorry hab ich dich überlesen

[preuss]

[quote="Skyver"]

Fahrerliste:
- Dirk Schnieders / Battleman (sicher)
- Manuel da Silva / Tutti (sicher)
- Alex Preuss (oder??? -logo! )
- noch ein paar Ex-SeSpo-Kl.3-Fahrer?
- Dinner (gaaaaanz vielleicht)
- AusredenKönig (sicher)
- FrontPlayer (sicher)
- Skyver (sicher)
- Chris#97 (sicher)

[Tutti.1]

Hallo Freunde,

Morgen verweilen wir natürlich wieder auf der Intermot. Wer uns besuchen möchte, findet uns ganztägig in Halle 10 beim Suzuki JaJa Uma Club.
Dort versorgen wir Euch mit allen bzw. neuesten Infos zum GSX-R750 Cup 2013 und eine Tasse Kaffee gibt es gratis.
Wir freuen uns auf Euch, schlaft gut!

Fahrerliste:
- Dirk Schnieders / Battleman (sicher)
- Manuel da Silva / Tutti (sicher)
- Alex Preuss (oder??? -logo! )
- noch ein paar Ex-SeSpo-Kl.3-Fahrer?
- Dinner (gaaaaanz vielleicht)
- AusredenKönig (sicher)
- FrontPlayer (sicher)
- Skyver (sicher)
- Chris#97 (sicher)
- Cash Pazooki (sicher)
- Holger Jansen #39 (sicher)
- Thomas Jansen (Jan Thomas)

[Batman]

Hallo Freunde,

Morgen verweilen wir natürlich wieder auf der Intermot. Wer uns besuchen möchte, findet uns ganztägig in Halle 10 beim Suzuki JaJa Uma Club.
Dort versorgen wir Euch mit allen bzw. neuesten Infos zum GSX-R750 Cup 2013 und eine Tasse Kaffee gibt es gratis.
Wir freuen uns auf Euch, schlaft gut!

Fahrerliste:
- Dirk Schnieders / Battleman (sicher)
- Manuel da Silva / Tutti (sicher)
- Alex Preuss (oder??? -logo! )
- noch ein paar Ex-SeSpo-Kl.3-Fahrer?
- Dinner (gaaaaanz vielleicht)
- AusredenKönig (sicher)
- FrontPlayer (sicher)
- Skyver (sicher)
- Chris#97 (sicher)
- Cash Pazooki (sicher)
- Holger Jansen #39 (sicher)
- Thomas Jansen (Jan Thomas)

Uih schon wieder zwei Jansen im Feld ! Das wird für Verwirrung sorgen ! Danke Tutti fürs eintragen in die Liste ! Werd morgen dann mal bei euch am Stand aufkreuzen , mach schonmal Kaffee !

[Lutze]

Für mich persönlich ist gerade dieser Absatz sehr entscheidend:

Einfach weil eine Lizenzmeisterschaft mit fest eingeschriebenen Fahrern von vorne rein mehr ernsthaften Racing-Spirit suggeriert als eine "Meisterschaft", die im Rahmen von "mal-gucken-ob-ich-mitfahr"-Rennen am Ende einer Privatveranstaltung stattfindet. Noch dazu wechselt sich bei den Privatveranstaltern bei jedem Rennen das ganze Feld aus.

Den Vorteil des festen Fahrerfeldes erwähnte ich ja bereits aber was hat das mit dem DMSB und Lizenzen zu tun. Das würde auch bei einem privaten Veranstalter funktionieren wenn es ein reiner Markencup wäre und vom Hersteller unterstützt.
Wie viele Fahrer da am Ende alle Rennen fahren ist auch nicht sicher, die vorne dabei sind lassen nix aus und wer nichts reißen kann verzichtet wahrscheinlich genau wie bei freien Anbietern auf das ein oder andere Rennen. Folglich sind dann natürlich die welche immer fahren auch vorne dabei.
Wenn ich jetzt vor der Entscheidung neues Motorrad stehen würde wäre ich vermutlich dabei, die Entscheidung gabs aber leider vor 3 Jahren und in diesem Jahr hab ich mich endlich mit dem Ding angefreundet und keine Lust irgendwas zurückzuschrauben.