Zylinderkopfdichtung Kilo K6 - Motor raus?

[Spätzünder]

Tach zusammen,
ich muss die Zylinderkopfdichtung einer Kilo K6 wechseln. Muss dazu der Motor raus oder kann der Zylinderkopf von oben demontiert werden?

Vielen Dank schon mal.

[Ketchup#13]

Moin!
Mach den Motor raus. Nur so kannst Du sauber arbeiten. Ansonsten steht der Rahmen überall im Weg, und versperrt die Sicht, z.B. bei der Einstellung der Steuerzeiten.

Schraubergrüßle!!

P.s. Der Motor ist in 10 Min draussen, wetten??

[rufer]

Raus damit!! Das nächste mal nehm ich ihn auch raus zum Ventile einstellen, sch.... eng sonst. Und die Ventildeckel Dichtung kriegst du eingebaut nur mit japanischen Bonsai Fingern wieder fehlerfrei drauf.

Grüsse
Rufer

[Spätzünder]

Alles klar, ich bau ihn aus. Ich befürchte aber das wird länger als 10 Minuten dauern.

Danke euch!

[luxgixxer]

Raus geht auch in 9min

Denk daran dass die Distanzhülsen mit nem Spezialschluessel gekonntert sind. Manchmal kommt der Motor nicht raus ohne die zu lösen.

[Pt-Race]

9,65 genau inkl racing verkleidung

[lonzo]

Rein wirtschaftlich gesehen etwas unklug, diese Zeiten zu propagieren: der nächste Kunde fragt dich, warum ausgerechnet er jetzt für Motor Aus- und Einbauen 2 Stunden Werkstattzeit abrubeln muss...

[Lutze]

Das sind die Zeiten für Demontage mit Flex und Bolzenschneider.

[luxgixxer]

Rein wirtschaftlich gesehen etwas unklug, diese Zeiten zu propagieren: der nächste Kunde fragt dich, warum ausgerechnet er jetzt für Motor Aus- und Einbauen 2 Stunden Werkstattzeit abrubeln muss...

Weil der Einbau 2 Stunden dauert

[Henning #17]

Rein wirtschaftlich gesehen etwas unklug, diese Zeiten zu propagieren: der nächste Kunde fragt dich, warum ausgerechnet er jetzt für Motor Aus- und Einbauen 2 Stunden Werkstattzeit abrubeln muss...

Weil der Einbau 2 Stunden dauert

you made my day