Lohnt der Wechsel von der R1 RN19 auf RN22

[imotepvhs]

Kann ich so nicht unterschreiben....
...Die RN22 is ein klasse Motorrad mit vielen guten Eigenschaften.

Wer Spitzenleistung sucht ohne mas zu machen soll sich ne BMW kaufen.

Ihr unkoplizierter Charakter bringt Fahrspaß und wenn man an der richtigen Stelle etwas
Hand anlegt is mit den 165 Serien Hinterrad PS auch schnelle Runden möglich.

Ich war bisher mit ihr und eben Serien Motor am schnellsten.
1,45 am Lausitzring und 1,30er in Schleiz sind mit ihr möglich. Und bin davon überzeugt
das geht noch schneller wenn der Richtige Fahrer drauf sitzt

Ich hatte vorher ne R6 und habe weder RN12 noch RN19 gehabt und mir hat die RN22
auf anhieb gut gefallen.
Hatte inzwischen 3 Stück!

Pro:
- Wenn nicht getunt Langlebig und haltbar
- Handling super bei gut eingestellter Geometrie
- Motor gibt ein perfektes Feedback für den Hinterrad Grip
- Bremse mit Serien Belägen TOP
- Ersatzteilpreise günstig
- geiler Sound
- Lineare Leistungsentfaltung
- im Rennkleid coole Optik


Contra:
- 2-3kg zu viel
- zu wenig Spitzenleistung
- Fahrwerk muss passen um schnell zu sein
- bei getunten Motor ziemlich heiß

So hoffe das hat dir gehollfen
Das ist nur meine Erfahrung und Meinung!!! Inzwischen kenn ich jede noch so kleine Schraube dieses Bikes also falls du Rat brauchst

Gruß
Frank

[Jürgen Reidl]

Hallo Frank:

wie du hattest schon 3 RN22 ??

Was machst du denn mit denen ??? Crashchallenge oder was ?

Grüße Jürgen

[imotepvhs]

Hehe... nee nich wirklich.....2010er Verkauft 2011er nach Sturz behalten.....2012 Eine Neue aufgebaut
irgendwie mag ich die Dinger
Aber nun muss ich mit von einer trennen...

...i need a Dollar

[Jollyjumper87]

Mhm ... also das die rn22 mit kit-teilen gut ist , ist ja klar ! Wird die rn19 mit kit-teilen auch tun! aber darum geht es ja nicht .
Mir gehts nur darum dass wenn ich für das nächste jahr käftig in die rn19 investiren will (ca.3000) , dass ich es nicht bereue und sage mensch hätte ich mir lieber ne rn22 gekauft und es dort gemacht =)

[chris75]

Mit 3000 wirst bei der RN22 nicht viel reißen...

[Jollyjumper87]

kommt auch immer drauf an ob man etwas gebraucht kaufen kann !

[marv]

Wenn du mit der RN19 zufrieden bist und du Vertrauen in das Mopped hast, dann behalt sie und investier in das Mopped!

[Anwalt]

Die RN19 kenn ich nicht,
aber von der RN12 lohnt es sich DEFINITIV !!!!

...bekanntlich schwört der rudi auf seine RN22 (was er auch darf...). Vor allem im Vergleich zur RN12.
Mich würde hierbei von Rudi interessieren, welche "Ausbaustufen" von beiden Yamahas er hierbei vergleicht.... also bsp.weise beide im Serienzustand oder beide bei Highend-Tuningstufen??? oder so ähnlich....

[V-max]

Die RN19 kenn ich nicht,
aber von der RN12 lohnt es sich DEFINITIV !!!!

...bekanntlich schwört der rudi auf seine RN22 (was er auch darf...). Vor allem im Vergleich zur RN12.
Mich würde hierbei von Rudi interessieren, welche "Ausbaustufen" von beiden Yamahas er hierbei vergleicht.... also bsp.weise beide im Serienzustand oder beide bei Highend-Tuningstufen??? oder so ähnlich....

Das würde mich auch interessieren! Ich hab meine RN12 auch erst fahrbar machen müssen (AHK, Braking-Wave Scheiben, Kurzhubgasgriff, lange Factory-Pro Trichter, Quick-Shifter über Bazzaz und gleich incl. TC und später Selfmapping nach gerüstet + Akra Evo-Anlage 4/2/1).
Sie bringt jetzt wirkliche 156 PS am hinterrad und drückt mit der 15/44 Übersetzung schön konstant. Aber die BMW ist einfach ganz klar stärker! Eine BMW muss Ich mir beim überholen richtig zurecht legen. Die Mehrleistung verzeiht viel...

Wie schaut das mit der RN19 und RN22 im Vergleich aus und was muss hier gemacht werden?

[Rudi]

Die RN19 kenn ich nicht,
aber von der RN12 lohnt es sich DEFINITIV !!!!

...bekanntlich schwört der rudi auf seine RN22 (was er auch darf...). Vor allem im Vergleich zur RN12.
Mich würde hierbei von Rudi interessieren, welche "Ausbaustufen" von beiden Yamahas er hierbei vergleicht.... also bsp.weise beide im Serienzustand oder beide bei Highend-Tuningstufen??? oder so ähnlich....

Bei beiden Öhlins-Fahrwerk, sprich FB, Cartridge und LD, Akra-Komplettanlage, PVM-Felgen,
einzig der RN12-Motor war Serie (aber mit JOS-AHK) und der RN22-Motor ist mit Kit-Zündbox und geänderten Steuerzeiten versehen.