R6 (RJ15) Kupplung überfordert?

[Pt-Race]

also das hört sich normal an , den ich fahre auch eine kurver wenn die antihopping arbeitet quer rein, an , ist doch normal , aber ich glaube du kannst es nicht beschreiben wie du es meinst , wenn sie weich kommt dann ist es ja kontrollierbar wie schnell bist duuu,, was mi rhalt komisch ist wiso schaltest du bei ca 9th lasse doch das ding hoch drehen bis es schreit

[Paul23]

Naja, ich komme im dritten Gang aus der Rechts Nagel mich aber jetzt nicht darauf fest mit 5ten Gang

Jau, im Dritten komme ich aus Hotel auch raus und bleibe halt im Dritten bis Hasse - kurz im begrenzer und dann im dritten auch rein...
Da schalte ich nix... aber vielleicht bin ich zu langsam zum schalten

S/Z eingang, die letzte Rechts - da geht's bei mir in den zweiten und da steht moped quer und das Hinterrad tantzt auch dabei hin und her... So ein Rodeo, hatte ich mit meiner Gixxe mit serien AHK nie gehabt...
Bei meiner R6 mit modifizierter AHK ist das standard - runde für runde...

[Pt-Race]

ja wenn sie es so macht da ist sie einfach hinten zu leicht oder sie geht zu schnell raus , also ändern fertig

[Kampfschlumpf]

Ich würde das Thema umbennen.
R6 (RJ15) Fahrer überfordert!

Wenn spät geankert wird, kommt die Kiste nunmal etwas quer.
Nicht zu grobmotorisch runterschalten und das Gewicht bewusst nach hinten verlagern, dann bleibt so ein kleines quer kommen und schwänzeln meist kontrollierbar.

[Pt-Race]

Gott sei dank jetzt bist du der Böse nicht ich

[Lutze]

Also ein Stempel konnt ich noch nicht wahrnehmen aber da bin ich wahrscheinlich zu unsensibel für. Würde wohl eher zum "weich" quer tendieren... je später ich halt den Anker werfe und somit rabiater runterschalte, desto arger wird es. Es ist fahrbar aber halt extrem nervig, wenn man weiß es ging schneller aber kann man nicht weil, es sonst die Gefahr besteht, ma eben kurz nen Kick von hinten zu bekommen...

Du bist ja nicht grad langsam, denke das ist ziemlich normal. Der hubbel meinte glaub ich die TSS bringt noch ordentlich Verbesserung, ihr fahrt ja ähnliche Zeiten. Ich brems vor der Hasseröder immer viel zu früh und roll gemütlich durch da wackelt nichts.

[Prinzesschen]

Ich würde das Thema umbennen.
R6 (RJ15) Fahrer überfordert!

Wenn spät geankert wird, kommt die Kiste nunmal etwas quer.
Nicht zu grobmotorisch runterschalten und das Gewicht bewusst nach hinten verlagern, dann bleibt so ein kleines quer kommen und schwänzeln meist kontrollierbar.

Ja ach... Bisschen ist auch ok aber aus dem Sattel gehoben zu werden ist mies. Bist ja nur neidisch das ich deine Zeiten mit den Problemen fahre

Sollte evtl. das nötige Kleingeld im Winter übrig sein, dann werde ich wohl mal über eine TSS nachdenken. Aber gezielt auf die Sitzposition etc. zu achten, kann denke ich mir auch helfen.

Gruß

[Diditotalbekloppt]

Maggus du liegst doch meistens schon vor der Hasseröder... *schnellweg*

[DOM99]

Hallo Prinzesschen!

Ich hatte das gleiche Problem, nachdem ich von der GSXR600 mit AHK auf die R6 umgestiegen bin. An der sollte schon die Serien-Kupplung bearbeitet worden sein, aber gemerkt habe ich nicht viel davon. Letzten Winter war etwas Geld übrig und jetzt ist eine Sigma-AHK drin und das Problem ist weg!

Gruß, Dominik

[Prinzesschen]

also das hört sich normal an , den ich fahre auch eine kurver wenn die antihopping arbeitet quer rein, an , ist doch normal , aber ich glaube du kannst es nicht beschreiben wie du es meinst , wenn sie weich kommt dann ist es ja kontrollierbar wie schnell bist duuu,, was mi rhalt komisch ist wiso schaltest du bei ca 9th lasse doch das ding hoch drehen bis es schreit

Da hast du recht und ich denke auch, dass ich es nicht wirklich beschreiben kann. Bisschen quer ist gut aber das war mir immer ein wenig zu viel
Bin das letzte mal in OSl eine 34,8 gefahren...
Wegen dem schalten, hatte ich in eine Onboard von mir geschaut mit 38er Zeiten und dann die Drehzahl genommen, nach dem ich die Kupplung gezogen hatte und der Gang eingelegt worden war. Das Ding war nur, das ich da das Problem nicht hatte



@Paul
lass dich bitte nicht von mir verrückt machen, hatte mich vertan. Ich fahre die Hasseröder natürlich im 4ten Gang an und schalte 2 Gänge runter ... blöder Winterkollaps

Maggus du liegst doch meistens schon vor der Hasseröder... *schnellweg*

Du Arsch ... sturzfrei seit August 2009


@Dom
wie gesagt, wenn das Kleingeld am Winter dafür übrig sein sollte, werde ich defintiv mit dem Gedanken spielen aber dennoch auch an meiner Haltung arbeiten, wie auch schon angemerkt worden ist, kann dies auch eine gut mögliche Ursache sein.


gruß