Bosch bringt MSC
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- mr_spinalzo Offline
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Re: Bosch bringt MSC
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Stabilitätskontrolle ( ESP ) wirds beim motorrad nie geben
das hier ist doch nur TC wie schon bekannt
und ein erweitertes ABS mit parametern für schräglage
das hier ist doch nur TC wie schon bekannt
und ein erweitertes ABS mit parametern für schräglage
schmerz ist wenn schwäche den körper verlässt
- Larsi Offline
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Re: Bosch bringt MSC
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und die erde ist eine scheibemr_spinalzo hat geschrieben:Stabilitätskontrolle ( ESP ) wirds beim motorrad nie geben
...

Vier Zylinder sind zwei Motorräder oder ein halbes Auto!
- mr_spinalzo Offline
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Re: Bosch bringt MSC
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larsi, dazu gabs schon forschungsaufträge von der EU
wirklich schlaue leute haben sich mit den grundlagen beschäftigt.
wirklich schlaue leute haben sich mit den grundlagen beschäftigt.
schmerz ist wenn schwäche den körper verlässt
Re: Bosch bringt MSC
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Definiere ESP für ein Motorrad doch einmal!mr_spinalzo hat geschrieben:Stabilitätskontrolle ( ESP ) wirds beim motorrad nie geben
das hier ist doch nur TC wie schon bekannt
und ein erweitertes ABS mit parametern für schräglage

Theoretisch verhindert dieses System das Ausbrechen des Hinterrades durch TC und ABS, sowie das Blockieren und Rutschen ausgelöst durch Bremsen am Vorderrad. Mehr muss es doch eigentlich auch nicht oder?
Bosch hat auch etwas andere Mittel wie die EU

Die Entwicklung ist nicht aufzuhalten. Inwieweit das (irgendwann einmal) für den Rennsport interessant ist, bleibt halt noch abzuwarten. Für die Straße macht es ja durchaus Sinn. Noch vor ein paar Jahren haben auch alle gesagt, dass ABS für die Rennstrecke nichts ist und jetzt sagen das nur noch ein paar wenige

Re: Bosch bringt MSC
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Der Speedweek nach verhandeln sie gerade mit Ruben Xaus und dem ein oder anderen aus der Moto2Rudi hat geschrieben:Kannst Dich ja bei Bosch als Entwicklungsfahrer bewerben,BarnieGeröllheimer hat geschrieben:Geil, dann würde ich endlich nicht mehr auf der Fresse liegen...In 10 Jahren sind dann alle Strecken voll digitalisiert,
und alle Honks werden vollautomatisch von der Elektronik durch die Kurven gefahren
die brauchen ja sicher diverse Sturz-Szenarien , um das sauber programmieren zu können
- mr_spinalzo Offline
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Re: Bosch bringt MSC
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aktiv fahrstabilität erzeugen , und das auch in der rollphaseSkyver hat geschrieben:Definiere ESP für ein Motorrad doch einmal!mr_spinalzo hat geschrieben:Stabilitätskontrolle ( ESP ) wirds beim motorrad nie geben
das hier ist doch nur TC wie schon bekannt
und ein erweitertes ABS mit parametern für schräglage
...l:
das geht über ABS/TC hinaus
und dazu braucht man mehr als 2 räder

schmerz ist wenn schwäche den körper verlässt
Re: Bosch bringt MSC
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Genau! Es wird ein 100kg Schwungrad eingebaut. Durch die Eigenstabilität kann man nun endlich mit dem Motorrad über beide Rädern durch die Kurve driften/schieben/rutschen/spulen.mr_spinalzo hat geschrieben:
aktiv fahrstabilität erzeugen , und das auch in der rollphase
das geht über ABS/TC hinaus
und dazu braucht man mehr als 2 räder

Bremse soweit's geht.
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Re: Bosch bringt MSC
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Wen auch sonst, wenn gestürzt werden soll?Johnny hat geschrieben:Der Speedweek nach verhandeln sie gerade mit Ruben Xaus

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- afro-r1 Offline
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Re: Bosch bringt MSC
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Tja, Rudi, sowas habe ich vor 1-2 Jahren prognostiziert und es war von meisten noch als ein Witz bezeichnet.Rudi hat geschrieben:In 10 Jahren sind dann alle Strecken voll digitalisiert,
und alle Honks werden vollautomatisch von der Elektronik durch die Kurven gefahren
: o )
Re: Bosch bringt MSC
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Quelle FocusAb 2017 müssen alle Motorräder über 125ccm-Hubraum ABS an Bord haben. Bosch geht einen Schritt weiter und bietet ab kommendem Jahr für leistungsstarke Bikes eine Kombination aus ABS und ESP an, die mehr Sicherheit bieten soll.
Dank neigungs- und nickwinkelabhängiger Regelung und einer sensiblen Traktionskontrolle soll das System in allen Fahrsituationen reagieren und somit Unfälle vermeiden. Die Traktionskontrolle regelt beispielsweise bei zu viel Drehmoment die Leistung am Hinterrad runter, so dass die Haftung des Reifens auch bei schwierigem Belag gewährleistet wird. Besonders in Kurven kann ein ausbrechendes Rad bei ungeübten Fahrern schnell zum Unfall führen, ganz gleich ob das Vorder- oder das Hinterrad rutscht. Eine Wheelie-Begrenzung soll bei zu viel Leistung ein aufsteigendes Vorderrad verhindern und eine Stoppie-Erkennung das Hinterrad bei Vollbremsung auf der Straße lassen.
Mit ABS kann sicherer und schneller gebremst werden, nicht nur in Kurven, sondern auch auf gerader Strecke und vor allem auf nassem Asphalt. Deutsche Motorradfahrer lieben es aber heute schon sicher. Zwei von drei neu zugelassenen Bikes sind bereits mit ABS ausgestattet, sagt der ADAC. Allerdings gibt es die Stotterbremse meist nur bei teureren Zweirädern serienmäßig. Bei Einstiegs-Bikes kostet die Sicherheitsausstattung oftmals Aufpreis.
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Bosch Motorrad-Stabilitätskontrolle: Sicher mit zwei Rädern - weiter lesen auf FOCUS Online: http://www.focus.de/auto/news/bosch-mot ... 58844.html