Manuelle Steuerkettenspanner vs normalo

[heroturtle]

macht so ein manueller Steuerkettenspanner Sinn?funzen die besser als normal seriendinger?
sG Mike

[Ketchup#13]

Moin!!
Ein manueller Kettenspanner ist stabiler. Allerdings braucht er eine kundige Hand und will penibel eingestellt werden. Der automatische wird reingesteckt und alles ist gut.

Grüßle!!

[heroturtle]

Moin!!
Ein manueller Kettenspanner ist stabiler. Allerdings braucht er eine kundige Hand und will penibel eingestellt werden. Der automatische wird reingesteckt und alles ist gut.

Grüßle!!

geben die originalen unter Last eigentlich etwas nach....wenn ja macht so ein geschraubter der stänig den gleichen Druck ausübt seine Arbeit ja besser..wenn korrekt eingestellt...gibts da Werte zu alla´ Newton oder so?..
sG Mike

[Ketchup#13]

Moin!!
"gibts da Werte zu alla´ Newton oder so?.."
Viel Gefühl und Erfahrung.........das ist das Problem.Sollte nur vom Profi montiert und gewartet werden. Dann ist es aber sehr gut!!

Grüße!!

[gixxn]

Ich habe bei der alten 6er GSX-R K1 etwas nachgeholfen und einen halbautomatischen
Kettenspanner draus gemacht.
Da ging das bauartbedingt problemlos, wie es bei anderen Modellen aussieht weiß ich nicht ....
Der alte GSX-R Kettenspanner war ja nicht gerade ein technischer Geniestreich.

Jetzt bin ich ja mal gespannt was der Ketchup dazu sagt.
Ich hoffe ich werde jetzt nicht gesteinigt ....


gruß gixxn

[Pt-Race]

Vorteile des mechanischen

direkter bessere gasannahme
die steuerzeiten bleiben immer gleich
leichter
Robuster

Nachteile

nach ca 3 Va s einstellen oder kontrollieren
jedesmal Ventieldeckel runter
steurekettenschienen -------grössen verschleiss
Steurkette ----grösseren verschleiss
__________________________________
also für den otto normal verbraucher & viele IDM teams fahren den originalen diesen aber nach ca 10 Va s wechseln, es genügt !!!!!

[heroturtle]

alles klar,danke..is dann wohl doch recht wartungsintensiv...schade denn preislich ist zum orig. fast kein unterschied..in meinem fall zumindest...
thx Mike