Stahlflex für GSXR 1000 K8 - 2 Leitungen oder "U" ?

[Karlsson]

Da du nicht der absolute Technik-Guru bist, würd ich an deiner Stelle die einfachste Lösung machen:

- Vorne einen fertigen Stahlflex-Satz im Zubehör kaufen, z.B. bei Melvin, oder Spiegler, oder...
Alles andere müsstest du selber abmessen und fertigen lassen. Gerade als Anfänger wirst du aber beim bremsen keinen Unterschied zwischen Einzel oder U-Leitung merken.

- Hintere Leitung eigentlich unnötig, da du auf der Strecke hinten wenig bis gar nicht bremst (muß hier nicht weiter diskutiert werden). Da aber wie schon Käseball schrieb die Leitung wegen des Alters sowieso bald getauscht werden muß kannst du auch gleich Stahlflex nehmen. Ist wahrscheinlich sogar günstiger als orig. Leitung.

- Kupplung unnötig.

[Lutze]

Gerade als Anfänger wirst du aber beim bremsen keinen Unterschied zwischen Einzel oder U-Leitung merken.

Was hat das mit Anfänger zu tun? Wenn beides korrekt verbaut entlüftet ist merkt auch kein Profi einen Unterschied.

- Kupplung unnötig.

Wenn du die hintere Bremsleitung auf Grund des Alters tauschen willst warum dann nicht die der Kupplung, altert die nicht?

[silver]

Vorne einen fertigen Stahlflex-Satz im Zubehör kaufen, z.B. bei Melvin, oder Spiegler, oder...

Ich würde da noch gerne http://www.fischer-hydraulik.de einwerfen
Top Service, super schnelle Lieferzeiten, top Qualität

- Hintere Leitung eigentlich unnötig, da du auf der Strecke hinten wenig bis gar nicht bremst (muß hier nicht weiter diskutiert werden). Da aber wie schon Käseball schrieb die Leitung wegen des Alters sowieso bald getauscht werden muß kannst du auch gleich Stahlflex nehmen. Ist wahrscheinlich sogar günstiger als orig. Leitung.

soweit mir war, kann man bei der Bestellung des vorderen Bremsleitungs-Kits auswählen, ob man die hintere Leitung auch gleich noch mit haben will...

- Kupplung unnötig

kannst ja mal bei Fischer nachfragen, ob die auch was im Programm haben...
...ansonsten machen die sicher ne Sonderanfertigung

[Karlsson]

- .

Wenn du die hintere Bremsleitung auf Grund des Alters tauschen willst warum dann nicht die der Kupplung, altert die nicht?[/quote]


Suzuki schreibt bei den Inspektionsinervallen einen regelmässigen Tausch der Bremsleitungen vor.
Wenn man diese Intervalle einhalten will, muss man bei der K8 sowieso bald tauschen, also kann man auch gleich Stahlflex verbauen.

In der Kupplungsleitung entstehen keine hohen Drücke.

[Lutze]

In der Kupplungsleitung entstehen keine hohen Drücke.

Fußbremse auch nicht, nutzt ja keiner Bin mir übrigens nicht sicher ob die Drücke da so viel geringer sind.

[Käseball]

Kommt auf die Kupplungspumpe an, idr. gibts Hersteller die bieten die Kupplungspumpen mit den gleichen Kolbendurchmessern wie die Bremspumpen. Da hast genau die selben drücke.
Was du sicher nicht hast sind die hohen Temperaturen.
Wenn würd ich alles auf einmal tauschen, es geht ja vornehmlich darum das die Leitungen altern, rissig werden usw. Machen aber sicherlich die wenigsten, mich eingeschlossen. Entweder tauscht man eben nach Intervall oder nach defekt. Da sich in der Zwischenzeit die Hersteller von Stahlflex Leitungen gegenseitig im Preis unterbieten ist rundum Stahlflex wahrscheinlich die beste Variante.

[topless27]

...oder nach defekt.

Kommt bei der Bremsleitung vorne, am Ende Start-Ziel am NBR bissi blöd, oder?

Technisch machts vielleicht nicht den riesen Unterschied, aber ich würd allein aus optischen Gründen alle Leitungen erneuern. Das Auge fährt ja mit... Flüssigkeiten auch gleich alles neu. Man kann ma die Behälter richtig sauber machen...

Grüße

[Bastian]

Kommt auf die Kupplungspumpe an, idr. gibts Hersteller die bieten die Kupplungspumpen mit den gleichen Kolbendurchmessern wie die Bremspumpen. Da hast genau die selben drücke.

erkläre mir einmal bitte was der pumpendurchmesser mit dem effektiven druck zu tun hat

[Käseball]

...oder nach defekt.

Kommt bei der Bremsleitung vorne, am Ende Start-Ziel am NBR bissi blöd, oder?

Technisch machts vielleicht nicht den riesen Unterschied, aber ich würd allein aus optischen Gründen alle Leitungen erneuern. Das Auge fährt ja mit... Flüssigkeiten auch gleich alles neu. Man kann ma die Behälter richtig sauber machen...

Grüße

Das war auch nicht ganz ernst gemeint

"erkläre mir einmal bitte was der pumpendurchmesser mit dem effektiven druck zu tun hat "

Mir reicht das ums zu überschlagen. Rechne es aus oder geh inne Ecke.

[Bastian]

"erkläre mir einmal bitte was der pumpendurchmesser mit dem effektiven druck zu tun hat "

Mir reicht das ums zu überschlagen. Rechne es aus oder geh inne Ecke.

das ist doch dummes gelaber, da eine kupplung immer freischwimmend ist im betätigten zustand und nicht wie eine bremse auf block, wirst du da bei weitem nicht die drücke erreichen.
maximaler gegendruck = federrate x hydraulisches übersetzungsverhältnis