ECU-Technik

[Brix]

Weiß ja nicht was der ein oder andere so verlangt-aber ein PC mit MAP kostet ja aber auch soviel wie eine Kit ECU.Und dann noch das ZUSATZ GEWICHT

[gixxn]

Zur Zeit geht der Trend eindeutig in die Richtung das man die originale ECU
umprogrammiert. Man glaubt nicht was das schon möglich ist und vor allem es wird
ständig weiter verbessert.
Meiner Meinung nach genauso gut wie eine KIT-ECU aber um einiges billiger!

Was auch sehr wichtig ist, jetzt mal ganz abgesehen vom Gewicht, es hängt nichts
mehr dazwischen ala Powercommander und Co. Ja sogar den Quickshifter kann man
direkt und gangselektiv über die original ECU programmieren usw ..... die Grenzen sind
da noch lange nicht erreicht wie ich vermute.
Dieses ganze PC und Co-Gerümpel wird langsam immer mehr verschwinden und die Hersteller
werden sich was anderes einfallen lassen müssen um die Leute zu ködern ....

Die Frage ist wie lange lassen uns die Hersteller die Möglichkeit noch offen auf das originale
Steuergerät zuzugreifen bzw. wann werden sie versuchen es noch besser zu schützen??
Wird wohl ähnlich werden wie beim Decodieren von verschlüsselten SAT-TV-Sendern ....
Kaum war ein neuer Algorithmus online, wurde auch schon wieder eine Möglichkeit gesucht
den zu umgehen ....
Nur das ganze eben etwas langatmiger .... weil jede Woche wird ja keine neue ECU auf den
Markt kommen.

Bin schon gespannt was da noch kommen wird!


gruß gixxn

[Brix]

Mini-Interface GSX-R 600-1000K8-auch für Kawas.

[kadett 1]

Kauf dir eine ecu aus Amiland die hat keine Wegfahrsperre...noch fix einen widerstand gebrückt und fertig. Kommt dich bestimmt billiger und du kannst deine noch mit schloss etc. verklingeln.

Hab ich genau so gemacht

Bis auf das,das die US weniger Leistung hat

Jumper mod Eine brücke am Original Diagnose Stecker und schon läuft die Eu map....

Ich war vor einer Woche auf dem Prüfstand 129,87 PS an der Kupplung...

http://www.youtube.com/watch?v=tb6uxFqVYLs

Und wenn wir gerade dabei sind...Die Lambdasonden können auch weg da der Ami eine Umweltsau ist und keine braucht...Also keine Sonden oder Widerstände etc. keine Fehlerlampe etc.

Also die Perfekte Low Budget Rennsport Ecu

Nochmal hier zur Klarstellung....damit einige wieder ruhig schlafen können

Das Brücken des Steckers führt nicht zu mehr Leistung

Die Brücke Aktiviert lediglich die ungedrosselte Eu Map bei einem Us Steuergerät

wenn ihr ein Eu Steuergerät habt könnt ihr brücken was ihr wollt sie bekommt nicht mehr PS

Die Paar PS mehr kommen vom Auspuff.

[Brix]

Gsx_r 750 L1

[Diditotalbekloppt]

Zur Zeit geht der Trend eindeutig in die Richtung das man die originale ECU
umprogrammiert. Man glaubt nicht was das schon möglich ist und vor allem es wird
ständig weiter verbessert.
Meiner Meinung nach genauso gut wie eine KIT-ECU aber um einiges billiger!

Was auch sehr wichtig ist, jetzt mal ganz abgesehen vom Gewicht, es hängt nichts
mehr dazwischen ala Powercommander und Co. Ja sogar den Quickshifter kann man
direkt und gangselektiv über die original ECU programmieren usw ..... die Grenzen sind
da noch lange nicht erreicht wie ich vermute.
Dieses ganze PC und Co-Gerümpel wird langsam immer mehr verschwinden und die Hersteller
werden sich was anderes einfallen lassen müssen um die Leute zu ködern ....

Die Frage ist wie lange lassen uns die Hersteller die Möglichkeit noch offen auf das originale
Steuergerät zuzugreifen bzw. wann werden sie versuchen es noch besser zu schützen??
Wird wohl ähnlich werden wie beim Decodieren von verschlüsselten SAT-TV-Sendern ....
Kaum war ein neuer Algorithmus online, wurde auch schon wieder eine Möglichkeit gesucht
den zu umgehen ....
Nur das ganze eben etwas langatmiger .... weil jede Woche wird ja keine neue ECU auf den
Markt kommen.

Bin schon gespannt was da noch kommen wird!


gruß gixxn

Zur Zeit geht der Trend dazu die originale ECU umzuprogrammieren ?

Das machen viele Firmen schon seit etlichen Jahren.

Und neue Erkenntnisse sind das nicht, die der Kollege hier ständig postet. Mal davon abgesehen, dass sie auch auf dem US Ecu Hackerboard zu lesen sind.

[Brix]

Zur Zeit geht der Trend eindeutig in die Richtung das man die originale ECU
umprogrammiert. Man glaubt nicht was das schon möglich ist und vor allem es wird
ständig weiter verbessert.
Meiner Meinung nach genauso gut wie eine KIT-ECU aber um einiges billiger!

Was auch sehr wichtig ist, jetzt mal ganz abgesehen vom Gewicht, es hängt nichts
mehr dazwischen ala Powercommander und Co. Ja sogar den Quickshifter kann man
direkt und gangselektiv über die original ECU programmieren usw ..... die Grenzen sind
da noch lange nicht erreicht wie ich vermute.
Dieses ganze PC und Co-Gerümpel wird langsam immer mehr verschwinden und die Hersteller
werden sich was anderes einfallen lassen müssen um die Leute zu ködern ....

Die Frage ist wie lange lassen uns die Hersteller die Möglichkeit noch offen auf das originale
Steuergerät zuzugreifen bzw. wann werden sie versuchen es noch besser zu schützen??
Wird wohl ähnlich werden wie beim Decodieren von verschlüsselten SAT-TV-Sendern ....
Kaum war ein neuer Algorithmus online, wurde auch schon wieder eine Möglichkeit gesucht
den zu umgehen ....
Nur das ganze eben etwas langatmiger .... weil jede Woche wird ja keine neue ECU auf den
Markt kommen.

Bin schon gespannt was da noch kommen wird!


gruß gixxn

Zur Zeit geht der Trend dazu die originale ECU umzuprogrammieren ?

Das machen viele Firmen schon seit etlichen Jahren.

Und neue Erkenntnisse sind das nicht, die der Kollege hier ständig postet. Mal davon abgesehen, dass sie auch auf dem US Ecu Hackerboard zu lesen sind.

Woher die das alles nur haben?

[Brix]

Gsx_r 750 L1

Jetzt auch mit Shifter im 750er Datensatz
SD on/off
Fan on/off

[Brix]

Yamaha R6 08- WFS gefunden!

[Brix]

GSX-R 600/750 L1- mit Launch-Control