Zur Leistungsmessung kann ich nur sagen, dass der Schlupf der hier ja angesprochen wurde genau den entscheidenden Unterschied gemacht hat. Das Wetter und der Luftdruck wird ja durch Korrekturfaktoren rausgerechnet. Es ist enorm wichtig bei der Messung die richtige Position von Hinterrad und Rollen zu finden. Im ungünstigen Fall produziert das Hinterrad zuviel Schlupf und die Leistung fällt schwach aus. Am Besten man zieht das Bike mit einem Spanngurt gegen die Rolle.
Wenn man Vergleichsmessungen machen will, sollte man das Bike nicht zwischen den Messungen vom Prüfstand nehmen.
Leistungsmessung
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