WSBK Monza

[Hacho1]

ne, ne
sind schon noch ein paar mehr :

Pos. Fahrer Fahrzeug Team Zeit kmh
1 Tom Sykes (GB) Kawasaki ZX-10R Kawasaki Racing Team 01:41,223 205,459
2 Eugene Laverty (IRL) Aprilia RSV4 1000 F Aprilia Racing Team 01:41,301 205,301
3 Sylvain Guintoli (F) Aprilia RSV4 1000 F Aprilia Racing Team 01:41,542 204,813
4 Jonathan Rea (GB) Honda CBR1000RR Pata Honda World Superbike 01:41,798 204,298
5 Marco Melandri (I) BMW S 1000 RR BMW Motorrad GoldBet SBK 01:41,819 204,256
6 Davide Giugliano (I) Aprilia RSV4 1000 F Althea Racing 01:41,926 204,042
7 Jules Cluzel (F) Suzuki GSX-R1000 FIXI Crescent Suzuki 01:42,680 202,543
8 Leon Camier (GB) Suzuki GSX-R1000 FIXI Crescent Suzuki 01:42,808 202,291
9 Chaz Davies (GB) BMW S 1000 RR BMW Motorrad GoldBet SBK 01:42,955 202,002
10 Michel Fabrizio (I) Aprilia RSV4 1000 F Red Devils Roma 01:42,469 202,960
11 Loris Baz (F) Kawasaki ZX-10R Kawasaki Racing Team 01:42,726 202,453
12 Ayrton Badovini (I) Ducati 1199 Panigale R Team Ducati Alstare 01:43,801 200,356
13 Max Neukirchner (D) Ducati 1199 Panigale R MR-Racing 01:44,246 199,501
14 Fabrizio Lai (I) Kawasaki ZX-10R Team Pedercini 01:44,883 198,289
15 Federico Sandi (I) Kawasaki ZX-10R Team Pedercini 01:44,889 198,278
16 Mark Aitchison (AUS) Ducati 1098R Team Effenbert Liberty Racing 01:46,523 195,236
17 Kosuke Akiyoshi (J) Honda CBR1000RR Pata Honda World Superbike 01:46,631 195,038
18 Vittorio Iannuzzo (I) BMW S1000 RR Grillini Dentalmatic SBK 01:46,827 194,681

[ABBIEGER]

Über 2 Sekunden bekommt ducati aufgebrummt... selbst suzuki ist schneller

[nomis157]

Suzuki ist eine Überraschung vor allem was Topspeed angeht

[Joni]

Suzuki ist eine Überraschung vor allem was Topspeed angeht

Wo steht denn der Topspeed?

[chicks]

GUINTOLI Sylvain 337
SYKES Tom 334
CLUZEL Jules 330
CAMIER Leon 328

[DANNY444]

monza... samstag 18.30h ...

[nomis157]

Suzuki ist eine Überraschung vor allem was Topspeed angeht

Wo steht denn der Topspeed?

http://sbk.perugiatiming.com/pdf_result ... Stampa=BES

[rufer]

Und wann schneidet der Sykes endlich den Bart ab

Grüsse
Rufer

[Roland]

Es gibt für Ducati nur einen Grund V2 zu bauen und zwar ohne den Sound würden sie keine Motorräder mehr verkaufen. Dass das Konzept an sich nicht konkurenzfähig ist sieht man daran, dass sie bei MotoGP mit einem V4 fahren und in der SBK 200ccm mehr brauchen um auf den grünen Zweig zu kommen. Nicht ohne Grund baut die ganze Welt reihen 4er. Mit einem V2 verschaft man sich ein Marketing-technisches Verkaufsargument. Die meisten Ducati Fahrer kaufen Emotionen und nicht Fahrleistungen. Man braucht in der SBK die Ducatis genau so wenig wie man einen Rossi in der MotoGP braucht .... zugegebener Weise wäre es ohne nicht mehr das Gleiche.

Alle Welt baut sportliche Reihenvierer mit Ventilfedern & Steuerkette (bis auf Aprilia) weil das die billigste Art und Weise ist einen Motor herzustellen.
So ein Motor ist nicht halb so aufwendig zu bauen wie ein Motor mit 2 Zylindern, 4 Nockenwellen und Desmodromik.
Kaufmännische Aspekte sind der Grund weshalb Reihenvierer gebaut werden. Nix anderes. Und das ist der Grund weshalb eine Ducati teurer ist als eine BMW oder Japaner.
Wäre das Konzept eines V2 so unterlegen, hätte Honda niemals die VTR SP1 & SP2 gebracht. Die sind ja auch nicht blöd. Nur waren es damals andere Zeiten, sprich, das Handicap-Reglement war ausgeglichener als jetzt.
Davon abgesehen ist Dein Argument mit V4 in der MotoGP und V2 in der WSBK für die Katz, weil es unterschiedliche Meisterschaften sind mit unterschiedlichen Reglements.
Hightech-Prototypen gegen Mopeds ausm Laden. Komplett was anderes.
Ich möchte nicht wissen ob Sykes auch auf Pole wäre wenn er mit einem Rahmen aus dem Laden antreten würde. Von BMW ganz zu schweigen, die haben irgendeinen alten Rahmen wieder rausgekramt...

[Chris]

Roland, kannst Du Dich wieder auf Monza konzentrieren? Danke