WSBK & WSSP-News
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Re: WSBK & WSSP-News
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Gute Besserung dem Vladimir!
Hab mal in Almeria neben ihm auf'm Podest gestanden...
Netter Kerl!
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- Bastian88 Offline
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Re: WSBK & WSSP-News
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DANNY444 hat geschrieben:vladimir ivanov ist während des SSP-rennens schwer gestürzt... er liegt derzeit auf der intensiv-station und hat wohl nicht nur eine op hinter sich gebracht...
Warum liest man darüber eigentlich nirgends was?
- FrontPlayer Offline
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Re: WSBK & WSSP-News
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http://www.speedweek.com/sbk/news/40858 ... 098R!.htmlFrontPlayer hat geschrieben:kann man auch gleich die 1098 wieder auspacken. die dürfte nun ja noch schneller sein mit größeren Luftmengenbegrenzer
Jetzt kommen sie doch mal auf den Trichter:
2012 hat Carlos Checa mit dem alten Modell 1098R beide Rennen dort gewonnen, [...] Checa wäre mit seiner 2012er-Rennzeit aus Lauf 1 in beiden Rennen 2013 aufs Podium gefahren.
Suzuki GSX-R 750 Cup 2013 (1 Sieg)
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Van Zon Sprint Cup 2018+2019 (Meister; 8 Siege)
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- Chris Offline
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Re: WSBK & WSSP-News
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Solche Aussagen halte ich immer für sehr gefährlich. Einerseits interessant, klar, aber andererseits herrschen so gut wie nie gleiche Bedingungen. Allein der Rennverlauf kann gewaltige Unterschiede bringen.FrontPlayer hat geschrieben:2012 hat Carlos Checa mit dem alten Modell 1098R beide Rennen dort gewonnen, [...] Checa wäre mit seiner 2012er-Rennzeit aus Lauf 1 in beiden Rennen 2013 aufs Podium gefahren.
- FrontPlayer Offline
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Re: WSBK & WSSP-News
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Ist mir jetzt zu anstrengend es selbst nach zu sehen, aber wieviel Zeit haben die anderen Hersteller pro Runde dazu gewonnen heuer und wieviel hat Ducati verloren?
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Re: WSBK & WSSP-News
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rea#65 wurde in imola sein rennrad, wohl nicht gerade ein billiges von aldi, aus dem fahrerlager gestohlen...
2000euro finderlohn..
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- FrontPlayer Offline
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Re: WSBK & WSSP-News
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http://www.worldsbk.com/de/news/48-ssp- ... lster.htmlBastian88 hat geschrieben:Warum liest man darüber eigentlich nirgends was?DANNY444 hat geschrieben:vladimir ivanov ist während des SSP-rennens schwer gestürzt... er liegt derzeit auf der intensiv-station und hat wohl nicht nur eine op hinter sich gebracht...
Aber in der TV-Coverage ist das auch nicht zu sehen gewesen, geschweige denn angesprochen worden. Ich frag mich eh, wieso die nicht sofort abgebrochen haben, nachdem jeder gesehen hat, wieviel Öl auf der Ideallinie verloren wurdeGute Nachrichten aus dem Krankenhaus von Imola: Vladimir Ivanov konnte letzte Nacht von Dr. Vincenzi erfolgreich operiert werden. Der DMC-Lorenzini Kawasaki-Pilot brach sich im gestrigen WSS-Rennen den linken Oberschenkelknochen, kurz danach wurde das Rennen abgebrochen.
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Re: WSBK & WSSP-News
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FrontPlayer hat geschrieben:Ist mir jetzt zu anstrengend es selbst nach zu sehen, aber wieviel Zeit haben die anderen Hersteller pro Runde dazu gewonnen heuer und wieviel hat Ducati verloren?
Du bist ja nen Witzbold !

Re: WSBK & WSSP-News
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Das wär im vor paar Jahren noch nicht passiert
So kann das auch nichts werden und ganz schön Mimimi. Der Lorenzo fährt 1 Tag nach ner OP und Muxxel schafft nur eine 5 Tage Woche
http://www.speedweek.com/sbk/news/40908 ... st-ab.html

So kann das auch nichts werden und ganz schön Mimimi. Der Lorenzo fährt 1 Tag nach ner OP und Muxxel schafft nur eine 5 Tage Woche

http://www.speedweek.com/sbk/news/40908 ... st-ab.html
- Walnussbaer Offline
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Re: WSBK & WSSP-News
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Ja, die Einstellung ist schon sehr merkwürdig. Würde es mich nicht selber auch interessieren, hätte ich es nicht rausgesucht. Aber so...
Letztes Jahr war Imola zwar zeitlich viel früher, aber das ist ja egal, da die Zeiten aller Fahrer verglichen werden und somit eine Referenz entsteht. Es geht also nicht um absolute Zeiten, sondern um relative Veränderungen. Die Bedingungen sind also für alle gleich.
Sykes / Kawasaki:
Race 1:
2012: 1:48.012
2013: 1:47.274
Änd: - 0,738
Race 2:
2012: 1:47.552
2013: 1:47.507
Änd: - 0,045
Rea / Honda:
Race 1:
2012: 1:48.553
2013: 1:47.843
Änd: - 0,710
Race 2:
2012: 1:48.200
2013: 1:46.556
Änd: - 1,644
Melandri / BMW:
Race 1:
2012: 1:48.577
2013: 1:48.098
Änd: - 0,479
Race 2:
2012: 1:48.475
2013: 1:48.327
Änd: - 0,148
Laverty / Aprilia:
Race 1:
2012: 1:49.108
2013: 1:47.949
Änd: - 1,159
Race 2:
2012: 1:48.620
2013: 1:48.259
Änd: - 0,361
Checa / Ducati:
Race 1:
2012: 1:47.877
2013: 1:49.361
Änd: + 1,484
Race 2:
2012: 1:47.743
2013: 1:49.781
Änd: + 2,038
Ich denke, das sagt schon einiges aus.
Letztes Jahr war Imola zwar zeitlich viel früher, aber das ist ja egal, da die Zeiten aller Fahrer verglichen werden und somit eine Referenz entsteht. Es geht also nicht um absolute Zeiten, sondern um relative Veränderungen. Die Bedingungen sind also für alle gleich.
Sykes / Kawasaki:
Race 1:
2012: 1:48.012
2013: 1:47.274
Änd: - 0,738
Race 2:
2012: 1:47.552
2013: 1:47.507
Änd: - 0,045
Rea / Honda:
Race 1:
2012: 1:48.553
2013: 1:47.843
Änd: - 0,710
Race 2:
2012: 1:48.200
2013: 1:46.556
Änd: - 1,644
Melandri / BMW:
Race 1:
2012: 1:48.577
2013: 1:48.098
Änd: - 0,479
Race 2:
2012: 1:48.475
2013: 1:48.327
Änd: - 0,148
Laverty / Aprilia:
Race 1:
2012: 1:49.108
2013: 1:47.949
Änd: - 1,159
Race 2:
2012: 1:48.620
2013: 1:48.259
Änd: - 0,361
Checa / Ducati:
Race 1:
2012: 1:47.877
2013: 1:49.361
Änd: + 1,484
Race 2:
2012: 1:47.743
2013: 1:49.781
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Ich denke, das sagt schon einiges aus.
Das sollte sich der Autor im Angesicht der Ergebnisse eigentlich selber beantworten können. Aber ich denke, darauf wirds eher wieder irgendeine fadenscheinige Erklärung geben...Roland hat geschrieben:Ich frage mich was das bringen soll: http://www.speedweek.com/sbk/news/40858 ... 098R!.html