BMW S1000RR vergleich 2010, 2011, 2012, 2013 + 2014

[mr_spinalzo]

Die 12er ist besser und Dein Händler hat keine Ahnung von wegen Freischaldcode und so ...

Härte Worte

[kadett 1]

oder, dann wird es bestimmt billiger als auf 100 kg anfressen
http://www.racing4fun.de/anzeigen/details/63040.html

Da steht "Pannoniaringzeit 1min59 kein Problem!!!"
Ich brauche "Hockenheimringzeit 1min49 kein Problem!!!"

Immer schön aufs Material schieben...

[Tead]

Die anderen BMW-Kutscher sagen auch das kennen Sie nicht ...
Wie gesagt, wenn ich öfter da fahren würde, würde ich die Sache mal aktiv angehen ... meine ist auch gut eingefahren vielleicht kommt das Serienfahrwerk in Verbindung mit den KR108 mit der Leistung nicht ganz klar.

Jeder der mit der Serienelektronik fährt und in der Parabolika Vollgas gibt, hat diese Probleme
Lass dir nix erzählen, zu nix zu gebrauchen das Zeug

[V-max]

Die 12er ist besser und Dein Händler hat keine Ahnung von wegen Freischaldcode und so ...

Hat da der BMW-Händler vlt. etwas durcheinander gebracht, oder sind die Freischalt-Codes genereller quatsch?
(P.S. Er hat schon gesagt, dass er mit den Zubehör-Sachen für die Strecke nicht wirklich fit ist...) Darum dieser Fred...

Ist die Leistungsentfaltung bei den 10/11er Modellen zu ruppig? Die 2012er gibt's leider noch nicht als Schnäppchen für den Ring!

[V-max]

Die anderen BMW-Kutscher sagen auch das kennen Sie nicht ...
Wie gesagt, wenn ich öfter da fahren würde, würde ich die Sache mal aktiv angehen ... meine ist auch gut eingefahren vielleicht kommt das Serienfahrwerk in Verbindung mit den KR108 mit der Leistung nicht ganz klar.

Jeder der mit der Serienelektronik fährt und in der Parabolika Vollgas gibt, hat diese Probleme
Lass dir nix erzählen, zu nix zu gebrauchen das Zeug

Kann die TC bei BMW nicht angepasst werden, oder was gibt's da für Möglichkeiten?

[Ecotec]

Kauf dir ne 2012er mit dem HP Race Kit und passendem Auspuff, dann ne Rennverkleidung und evtl noch Fahrwerk anpassen, das reicht vollkommen.....

Die ab 2012er hat einfach die bessere Geometrie.

MFG

Ecotec

[Jörg#33]

Die anderen BMW-Kutscher sagen auch das kennen Sie nicht ...
Wie gesagt, wenn ich öfter da fahren würde, würde ich die Sache mal aktiv angehen ... meine ist auch gut eingefahren vielleicht kommt das Serienfahrwerk in Verbindung mit den KR108 mit der Leistung nicht ganz klar.

Jeder der mit der Serienelektronik fährt und in der Parabolika Vollgas gibt, hat diese Probleme
Lass dir nix erzählen, zu nix zu gebrauchen das Zeug

Kann die TC bei BMW nicht angepasst werden, oder was gibt's da für Möglichkeiten?

Für rund 3000 EUR bekommst Du die Basis alles anzupassen.
Die orig. TC funktioniert schon sehr gut, die Parabolika ist halt ein ganz spezieller Fall.
Die Kit-ECU muss durch einen Freischaltcode dem Moped zugeordnet / freigeschaltet werden, damit kann sie nicht einfach umgesteckt werden. Das meint er wohl. Kaufen, einbauen und vor allem programmieren muss man schon noch.

Ich empfehle Dir als Händler Stilgenbauer in Heppenheim, die fahren selbst und hauptsächlich in Hockenheim. Die können Dich am besten betreuen.

[Muckel]

oder, dann wird es bestimmt billiger als auf 100 kg anfressen
http://www.racing4fun.de/anzeigen/details/63040.html

Da steht "Pannoniaringzeit 1min59 kein Problem!!!"
Ich brauche "Hockenheimringzeit 1min49 kein Problem!!!"

Das was du für eine 49 in HH brauchst ist bei deiner 12er schon verbaut
Der Rest liegt an was anderem.... Oder du kaufst ne 10er Kawa die regelt nicht in der Parabolika

[cougarman]

Das Problem in der Parabolika hab ich auch, einfach schneller hochschalten.
Dazu gab es schon die wildesten Theorien von wind der den Kupplungshebelschalter drückt bis zu schwuchtelig gedrückt weil links in Schräglage.

[alexGG]

Woran erkennt man denn das 2012er Modell? Eventuell an der Fahrgestellnummer?