ABM Gabelbrücke gpRacing für meine SC59

[nikko110]

Hallo zusammen,

fahre zur Zeit eine SC59, Baujahr 2009 mit anderem Fahrwerk, Auspuff etc.
Nur für die Rennstrecke!
Hab jetzt zufällig diese ABM Gabelbrücke entdeckt:

http://www.bikers-top-brands.de/shopwar ... 008?c=1148

Relativ günstig, bringt die wirklich was in Sachen Steifigkeit (Gewicht ja schonmal auf jeden Fall).

Fährt die einer von euch und kann mir was dazu berichten?

Danke,
NIKKO

[Normen]

Hallo zusammen,

fahre zur Zeit eine SC59, Baujahr 2009 mit anderem Fahrwerk, Auspuff etc.
Nur für die Rennstrecke!
Hab jetzt zufällig diese ABM Gabelbrücke entdeckt:

http://www.bikers-top-brands.de/shopwar ... 008?c=1148

Relativ günstig, bringt die wirklich was in Sachen Steifigkeit (Gewicht ja schonmal auf jeden Fall).

Fährt die einer von euch und kann mir was dazu berichten?

Danke,
NIKKO

Mehr Steifigkeit kann gut...aber auch schlecht sein. Für die Rückmeldung beim bremsen wird es eher schlechter sein. Man kann das Teil mal testen, muß man aber glaube ich nicht unbedingt.

Grüße Normen

[Andreascook]

Mehr Steifigkeit kann gut...aber auch schlecht sein. Für die Rückmeldung beim bremsen wird es eher schlechter sein. Man kann das Teil mal testen, muß man aber glaube ich nicht unbedingt.

Grüße Normen

.. oh, bei mir hat sich das brutal positiv ausgewirkt auf der Bremse - viel mehr Rückmeldung, viel stabiler & viel zielgenauer....! ich habe die SC 59 vorne zwischen dem Rahmen etwas versteift

[Normen]

Mehr Steifigkeit kann gut...aber auch schlecht sein. Für die Rückmeldung beim bremsen wird es eher schlechter sein. Man kann das Teil mal testen, muß man aber glaube ich nicht unbedingt.

Grüße Normen

.. oh, bei mir hat sich das brutal positiv ausgewirkt auf der Bremse - viel mehr Rückmeldung, viel stabiler & viel zielgenauer....! ich habe die SC 59 vorne zwischen dem Rahmen etwas versteift

Den Rahmen versteifen und steifere Gabelbrücke ist nicht das Gleiche

Grüße Normen

[nikko110]

Danke!
Bei dem Preis kann man ja nicht viel falsch machen, denke ich werde das mal probieren!

[mr_spinalzo]

@Andreascook

die platten sind sicher steif
aber die m5 schräubchen zum rahmen und zu lenkungsdämper ( mit hülsen für den versatz ) ?

welche kräfte im vergleich zum lenkkopf sollen da aufgenommen werden ?
vor allem beim geradeaus ankern

[Andreascook]

@Andreascook

die platten sind sicher steif
aber die m5 schräubchen zum rahmen und zu lenkungsdämper ( mit hülsen für den versatz ) ?

welche kräfte im vergleich zum lenkkopf sollen da aufgenommen werden ?
vor allem beim geradeaus ankern

.. der Unterschied ist die Position !!

Theoretisch ist das eine - in der Praxis funktioniert es.
Ausprobieren !

[Normen]

@Andreascook

die platten sind sicher steif
aber die m5 schräubchen zum rahmen und zu lenkungsdämper ( mit hülsen für den versatz ) ?

welche kräfte im vergleich zum lenkkopf sollen da aufgenommen werden ?
vor allem beim geradeaus ankern

.. der Unterschied ist die Position !!

Theoretisch ist das eine - in der Praxis funktioniert es.
Ausprobieren !

Ich habe schon viel mit Steifigkeiten an Brücke und Gabelholmen rumprobiert - ist teilweise kaum noch fahrbar!!! Front verändert sich teilweise drastisch.
Deine Variante mit dem versteifen des Rahmens ist wie gesagt wieder was anderes, habe ich selbst noch nicht probiert - aber kann mir schon vorstellen. daß es beim Bremsen hilft.


Grüße Normen

[nikko110]

Danke, ich werde es einfach mal ausprobieren und nach meinem ersten Renntraining berichten!