Brembo M4 an RN22

[Rudi]

Ist die RN12 Gabel nicht einen Schritt zurück? Die 22ziger Gabel hat doch schon paar Raffinessen

Welchen denn ?? Nur getrennte Holme für Druck- und Zugstufe.
Aber die RN12-Gabel funkt auch ordentlich (vor Allem mit Öhlins-Cartridge)

[afro-r1]

Es sind keine Adapter eingebaut. M4 sind mit 100, 108 und 130mm Schraubenabstand hergestellt.

RRudi hat aber auch recht - RN12 Gabel ist kein Bisschen besser oder schlechter als eine RN22 Gabel. Und mit 108mm Schraubenabstand hast du deutlich mehr Moeglichkeiten.

[MehrPower]

1. Hör auf Sascha was die Sättel betrifft außer du hast die noch, aber auch dann macht es evtl Sinn diese zu verkaufen und die Originalen zu fahren.

2. Und alfro hat auch recht dass es die in der passenden Größe gibt, es sei denn siehe erstens

3. Dean hat auch recht, ich hät da noch ein gut aufgebaute BMW

[Michael]

Dann mach mal so ne R1, die kann schon gehen ..... So ne
RN22 hat Potential

Sticht in diesem Falle nicht, weil Axel kein Typ ist der sich morgen
Nockenwellen, Akra-Komplettanlage, Kopfbearbeitung, dünne Kopfdichtung und
ein Kit-Steuergerät für 6.000 € da ranbaut um 195 PS zu haben.

[Henning #17]

Dann mach mal so ne R1, die kann schon gehen ..... So ne
RN22 hat Potential

Sticht in diesem Falle nicht, weil Axel kein Typ ist der sich morgen
Nockenwellen, Akra-Komplettanlage, Kopfbearbeitung, dünne Kopfdichtung und
ein Kit-Steuergerät für 6.000 € da ranbaut um 195 PS zu haben.

Erstmal mit 'nem vernünftigem Kühler anfangen

Zu den Adaptern einfach mal 130mm Brembo googlen:



1.700 USD incl. der Zangen

[blueboxracing]

Dann mach mal so ne R1, die kann schon gehen ..... So ne
RN22 hat Potential

Sticht in diesem Falle nicht, weil Axel kein Typ ist der sich morgen
Nockenwellen, Akra-Komplettanlage, Kopfbearbeitung, dünne Kopfdichtung und
ein Kit-Steuergerät für 6.000 € da ranbaut um 195 PS zu haben.

Erstmal mit 'nem vernünftigem Kühler anfangen

Zu den Adaptern einfach mal 130mm Brembo googlen:



1.700 USD incl. der Zangen

Zangen sind ja vorhanden, daher die Idee mit den Adaptern.... aber ich sehe grad, dass ich dann 100mm zangen benötige ...so ein Mist.. Danke

[blueboxracing]

Dann mach mal so ne R1, die kann schon gehen ..... So ne
RN22 hat Potential

Sticht in diesem Falle nicht, weil Axel kein Typ ist der sich morgen
Nockenwellen, Akra-Komplettanlage, Kopfbearbeitung, dünne Kopfdichtung und
ein Kit-Steuergerät für 6.000 € da ranbaut um 195 PS zu haben.

Heheh kannst damit Recht haben......also kann ich hier ein klares Sponsoring erkennen???
Na Micha, ich fahr uch für deine Firma Reklame

[Henning #17]

Zangen sind ja vorhanden, daher die Idee mit den Adaptern.... aber ich sehe grad, dass ich dann 100mm zangen benötige ...so ein Mist.. Danke

Die RN22 Gabel hat 130mm, RN12 (wie alle Japaner) 108mm, Aprilia, Ducati, BMW haben 100mm.

Wenn du 108mm Zangen hast, passen die somit an alle Japaner (evtl. werden Spacer benötigt). Diese Zangen sind sehr selten - werden also dementsprechend teuer gehandelt.

100mm M4 Zangen bekommst du gebraucht wie Sand am Meer

Gruß
Henning