3 von 4 Zylindern laufen nur

[DaniellRC]

Hallo,
ich bräuchte mal eure Hilfe. Ich sitze gerade in Alcarras und meine beiden Motorräder laufen nicht korrekt.
Folgendes Problem:
Ich habe eine GSXR 1000 K6 und eine CBR600RR (PC40). Beide laufen nur noch auf 3 Zylindern.
Ich vermute den Schaltautomaten als Verursacher, da dieser an beiden neu verbaut wurde (Cordona). Ich konnte mit jeder Maschine knapp einen Turn fahren bevor der Ausfall kam.

Bei der Honda scheint der Lichtmaschinenregler nicht zu funktionieren, da Ich keine vernünftige Ladespannung erhalte. Möglicherweise habe Ich auch einen Verbraucher, der die Spannung runterzieht. Ab und an zündet auch mal das verloren Kind mit.

Die Suzuki läuft einfach nur auf 3 Zylindern Spannung ist kein Problem.

Ich habe bereits den eingeschleiften Schaltautomaten rausgenommen, aber das Problem besteht weiterhin. Zündkerzen an der Suzukit getauscht, alle Stecker an den Zündkerzen überprüft - Zündfunke kommt bei allen Zylindern. Kann eine Einspritzdüse ein Problem haben?

Vielleicht kann mir jemand helfen? Möchte hier nicht nur die Sonne genießen!

MfG Daniel

[kurvis-racingparts]

Wenn du die Zündkerzen ausschliessen kannst, dann evtl. eine Zündspule defekt. Hatte ich auch schon .
Wenn es dir möglich ist, dann mess mal deine Zündspulen mit einem Widerstandsmessgerät durch.
Primärseitig und Sekundärseitig. Solletn alle zeimlich gleichen Wert haben.

Gruß
Thomas

[luxgixxer]

Bei der K6 tippe ich auch auf die Zündspule.

[DaniellRC]

Hallo,

die Zündspulen bei der Suzuki haben alle ca. 14 Ohm.
Ich habe herausgefunden, dass Zylinder 3 nicht läuft. Habe schon die Düsen untereinander getausch und Nr. 3 will immer noch nicht. Habe daraufhin Durchgang zur ECU gemessen und es ist alles ok. Kann der Quickshifter die ECU gekillt haben? Alle Kerzen haben einen Zündfunken. Muss Ich wohl auf Vergaser umrüsten den Scheiß?

MfG Daniel

[kurvis-racingparts]

Hallo,

die Zündspulen bei der Suzuki haben alle ca. 14 Ohm.
Ich habe herausgefunden, dass Zylinder 3 nicht läuft. Habe schon die Düsen untereinander getausch und Nr. 3 will immer noch nicht. Habe daraufhin Durchgang zur ECU gemessen und es ist alles ok. Kann der Quickshifter die ECU gekillt haben? Alle Kerzen haben einen Zündfunken. Muss Ich wohl auf Vergaser umrüsten den Scheiß?

MfG Daniel

Hallo Daniel,

14Ohm ist Bullshit

Hier die Werte der 100er K7. Sollte bei der K6 so ähnlich sein. Es geht aber gar nicht so sehr um den Wert, sondern das alle ungefähr gleich sind, Und das Primär und Sekundär gemessen wird
ZündspulenlZündkerzen-Widerstand
Primär : 1,1 - 1,9 Ohm (Am Stecker die beiden Kontakte messen)
Sekundär: 10,8 - 16,2 kOhm (Zündkerzenstecker innen gegen Minus am Stecker. Minus am Stecker ist, wenn du von vorne auf die Kontakte schaust, links).
Schick mir mal eine Emailadresse, dann schick ich dir ein Bild.

Gruß
Thomas

[Lutze]

wenn du sagst Zylinder 3 läuft nicht, dann tausch doch mal die Zündspule von Zylinder 3 mit einer der anderen. An meiner GSXR 750 K9 waren alle Federn der Spulen womit sie auf den Kerzen fixiert werden ausgeleiert.

[Nick]

Hallo Daniel,
wie siehts aus? läuft wenigstens einer Deiner Schüttler wieder?
Hoffe Dir geht nicht zu viel Fahrzeit flöten!

Grüße an Deine bessere Hälfte!

Nick

[DaniellRC]

Hallo,

Ich bin wieder in Toulouse angekommen und werde morgen mal eure Tips angehen und berichten.
Vielen Dank.

MfG Daniel

[DaniellRC]

Hallo,

Honda läuft wieder. Es scheint so, als ob der Schaltautomat einen weg hat. Dazu habe Ich auch gleich eine Frage:
An der Honda ist eine Traktionskontrolle von Bazzaz verbaut (Ja das Teil hat auch einen Schaltautomaten, benutze Ich aber nicht). Diese ist natürlich auch an den Zündspulen wie auch der Schaltautomat angeschlossen. In welcher Reihenfolge würdet ihr die Kabel einschleifen?
Ich habe es wie folgt gemacht: Schaltautomat an die Zündkerzenstecker, dann Bazzaz an Schaltautomaten (da Schaltautomat einfach nur durchlässt wenn er nicht aktiviert wird oder?) und danach Vom Kabelbaum zu Bazzaz.


Habe heute auch alle Systeme einzeln getestet:
Original - Alle Zylinder laufen korrekt
Mit Bazzaz - Alle Zylinder laufen korrekt
Mit Schaltautomaten - nur 3 Zylinder laufen
Somit sollte der Schaltautomat defekt sein. Er piept auch nicht mehr wenn die Zündung eingeschaltet wird.
Werde mit Cordona mal Kontakt aufnehmen.

An die Suzui mache Ich mich vielleicht heute Abend ran. Erst mal Mittag.
MfG Daniel

[DaniellRC]

So Zündspulen sind in Ordnung. Habe auch schon versucht die Zündkerzenstecker untereinander zu tauschen. Es läuft immer der 3. Zylinder nicht.
Kabel wurden auch schon auf Löcher und Kurzschluss kontrolliert.
Habe keine Idee mehr was es sein kann!
Kann mir jemand das Steuergerät einmal auslesen und prüfen, ob da noch alles stimmt?

MfG Daniel