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EICMA 2013 - was gibt es neues?

Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
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Re: EICMA 2013 - was gibt es neues?

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Beitrag von jkracing »

tja :roll: , aber da sieht man wohin der Trend geht
der Hype auf Superbikes ist vorbei, natürlich gibts immer ein Fraktion dafür, aber es war diese Jahr besonders ab der 2. Saisonhälfte deutlich zu beobachten daß die Starterfelder kleiner werden oder zumindest die VA nicht so schnell ausgebucht waren. Man braucht sich nur mal im Fahrerlager umschauen, mittlerweile ein Schmelztiegel von Renn-Methusalems :wink:
Klar, das ist die Altersgruppe die sich ein modernes Rennbike samt sonstiger Kosten überhaupt noch leisten können, aber die werden halt nicht jünger und irgendwann gehts dann halt nimmer.

Auf die V4-Honda bin ich sehr gespannt. Was Honda kann/könnte und was sie zum Händler stellen war schon bei der RC30 und RC45 was Anderes. In der Basis schon schweineteuer und leistungsmäßig auch erst nach Einbau der noch teuereren HRC-Kit-Teile eine Waffe.
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Re: EICMA 2013 - was gibt es neues?

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Beitrag von Henning #17 »

Die "neue" Blade:

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Re: EICMA 2013 - was gibt es neues?

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Beitrag von Henning #17 »

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Re: EICMA 2013 - was gibt es neues?

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Beitrag von Clockwork »

Bin mal gespannt wo die Fireblade SP preislich liegen wird.
Die Mehrleistung der SP soll nicht nur vom überarbeiteten Zylinderkopf und dem neuen Mapping kommen, den die "normale" überigens auch hat, sondern von der blueprinted spec.
Handgewogene Kolben, gleichlange Pleule ... usw.. Mehr steht bisher auch nicht auf den Englischen seiten.
Dazu kommt eine modellgepflegte Sittzgeometrie, die Rasten sind etwas nach hinten gerückt, die Stummel etwas nach unten und weiter nach vorne.

Finde ich jetzt nicht so unattraktiv wenn der Preis heiß ist.

Leistungstechnisch muss man da garnix mehr entwickeln, da greift man bei HRC mitteltief ins Regal oder gibt die Specs in die Schleifmaschine ein und fertig.
Sind halt Konzernpolitische Entscheidungen, wieso den Umsatz von HRC schmälern. :mrgreen:

Das mit dem ABS auf der TT halte ich fürn Gerücht, dass letzte mal als ich mir das Reglement druchgelesen habe, waren Radumderhungssensoren jeglicher Art verboten. :mrgreen:
Verurteilt meine blumige Ausdrucksweise nicht, nehmt sie als Maßstab
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Re: EICMA 2013 - was gibt es neues?

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Beitrag von Henning #17 »

Yamaha MT-09 Street Rally:

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Re: EICMA 2013 - was gibt es neues?

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Beitrag von jkracing »

kommt so´n MT-09 Fahrer zum Arzt:

HERR DOKTOR, HILFE, HERR DOKTOR, ICH HAB EIN GESCHWÜR AM ARSCH :lol: :lol:

da kauf ich mir doch lieber ne Ducati Diavel mit Skykookfahrwerk :shock: :shock: :roll: , wenn ichs richtig verstanden hab kann man mit der sogar fliegen :wink: :lol:
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Re: EICMA 2013 - was gibt es neues?

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Beitrag von Rudi »

Die MT-09 soll aber tierisch Laune machen (zumindest auf LS oder Handlingskursen) :idea:

Hier Bilder der BMW S 1000 R Naked

http://www.1000ps.at/modellnews-2358620 ... _Naked_neu
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Re: EICMA 2013 - was gibt es neues?

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Beitrag von kontrast »

jkracing hat geschrieben: da kauf ich mir doch lieber ne Ducati Diavel mit Skykookfahrwerk :shock: :shock: :roll: , wenn ichs richtig verstanden hab kann man mit der sogar fliegen :wink: :lol:
:roll: sind ja nur lächerliche 10k€ preisunterschied.
geschmäcker sind halt verschieden, ändert aber nix daran das die mt09 eine menge motorrad für unter 8000€ bietet
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Re: EICMA 2013 - was gibt es neues?

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Beitrag von Dr.Best »

Die neue Z1000 sieht mal mega aus!


Weiß jemand ob Yamaha nicht irgenwie noch nen kracher in form einer komplett neuen R1/R6 bringt oder wars das schon von Yamaha?
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Re: EICMA 2013 - was gibt es neues?

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Beitrag von der-bramfelder »

Auf die Gefahr hin, dass ich mich wiederhole, aber allgemein auf dem Sportler-
Sektor denke ich nicht, dass wir noch grosse Überraschungen für 2014 sehen
werden.

Der nächste Schwung wird für das 2015er Modelljahr kommen, wenn die noch
ABS-losen Modelle auf die neue EU-Richtlinie (alles >125 ccm mit ABS) adaptiert
werden müssen. Würde dann R1/R6, GSX-R betreffen.

Falls die Hersteller überhaupt noch das Geld in die Hand nehmen...
# 566 - im Ruhestand
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