EICMA 2013 - was gibt es neues?

[Johnny]

Wobei ichs mir schwer vorstellen kann da sich Yamaha bis jetzt ja aufs Crossplane Prinzip eingestellt hat und die R1 quasi die Technik der GP verkörpern sollte...

und sich damit ganz toll verkaufte
nämlich gar nicht

was für ziemlich alle japanischen Supersportler gilt

[der-bramfelder]

Und warum soll ein 3-Zylinder-Superbike mehr Marktanteile bringen als ein 4-Zylinder?
Neues Motorenkonzept im Hochleistungsbereich.........bei sowas bin ich erst mal vorsichtig und schau mir an was zumindest im ersten Modelljahr so alles passiert.
Beim Beamer beobachte ich das nun schon seit 5 Jahren ohne in einen Kaufrausch zu geraten

Weil ansonsten an jeder Strassenecke 4-Zylinder rumstehen, mit dem 3-Zylinder in der Kiloklasse
hätte Yamaha ein Alleinstellungsmerkmal (und wenn man die Vergangenheit zitieren möchte, auch
ein authentisches, XS 750/850, wenn auch nicht unbedingt Sportler...).

Beim Beamer war's doch so, dass viele geil waren auf die 200 PS, deswegen hat sich das Teil
auch halbwegs vernünftig verkauft.

[ANGUS1]

In Action:

Soll 18.500 Euronen kosten.

[Normen]

In Action:

Soll 18.500 Euronen kosten.

Würd mich wundern wenn die jemand kauft, da ist jede leicht optimierte 2008er Blade besser.

Grüße Normen

[Ecotec]

Marketing Normen Marketing.........

[mr_spinalzo]

Naja
Das Fahrwerk ist sicher top
Und was der Blue Print Motor bringt muss man abwarten

[Normen]

Naja
Das Fahrwerk ist sicher top
Und was der Blue Print Motor bringt muss man abwarten

Was soll an dem Fahrwerk top sein???? Jedes Renntreckenbike hat ein anderes Federbein und überarbeitete Gabel drin - und die sind auf die Bedürfnisse abgestimmt und funktionieren mit Sicherheit besser als das Öhlins Gerödel von der Stange. Auch wenn der Motor 5 PS Mehrleistung als die Vörgängerin hat, ist das definitiv noch zu wenig.
Ich würde meine SC59 nicht gegen die NEUE tauschen wollen - niemals!!

Grüße Normen

[Clockwork]

Mutig theoretisiert.
Ich bin überzeugt, du selbst fährst Kreise um deine 08er mit dieser 14erSP.
Preis/Leistung für 17500 ist garnichtmal sooooo schlecht, nochmal 500€ drauf um beim Öhlinsservice um die richtigen Federhärten mit den Topoutfederhärten abzustimmen. Dann ist wird gerade die Cartridge richtig Pornös abgehn.
Spreche jetzt für mich, weil ich recht schwer bin, denke aber für normalschwere Personen wirds schon ziemlich gut passen.

[Normen]

Mutig theoretisiert.
Ich bin überzeugt, du selbst fährst Kreise um deine 08er mit dieser 14erSP.

Garantiert nicht!!!!! - meine Sc59 ist für "mich" relativ perfekt - nachdem ich sie 4 Jahre lang abgestimmt habe. Abgesehen davon würde ich auf der Geraden an der 14er vorbeifliegen

Dadurch, daß nichts an Rahmen, Schwinge usw. geändert wurde ist der Spielraum für größere Verbesserungen nicht gegeben. Es ist eine leicht gepimpte 2008er aber nicht mehr.
Und für das Geld nehme ich eine gebrauchte und baue sie selbst auf - das Ergebnis wird eindeutig besser sein.
Für das Geld wird sich das Teil definitiv seeehr schwer verkaufen lassen, da gibts für den Preis andere Motorräder die bei den Leuten weitaus beliebter sind.

Grüße Normen

[mr_spinalzo]

Angeblich ist die Schwinge in der steifigkeit optimiert auf die öhlins Elemente
Andere gabelbrücke und steifere Gabel