GP-News

[John`ek]

Keinen Beweis?

..... Seht euch mal die Topspeed-Listen an ......

wie so oft alles nur ein Vorurteil?
Topspeed-Liste? Bitte schön von Mugello damit es kein Argument mit einer kurzen Start-Ziel Geraden kommt:

1 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 340.5 1'47.157
2 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 338.7 1'47.226 0.069 / 0.069
3 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 341.0 1'47.628 0.471 / 0.402
4 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 340.0 1'47.632 0.475 / 0.004
5 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 340.8 1'47.737 0.580 / 0.105
6 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 338.4 1'47.763 0.606 / 0.026
7 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing Yamaha 340.6 1'47.872 0.715 / 0.109
8 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 339.8 1'48.006 0.849 / 0.134
9 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 342.9 1'48.355 1.198 / 0.349
10 51 Michele PIRRO ITA Ducati Test Team Ducati 341.8 1'48.564 1.407 / 0.209

Ich würde sagen, alle auf genau gleichem Level.

[Dr.Best]

bei diesem tempo würde ich sogar sagen das es mehr auf die aerodynamik ankommt als auf die letzten paar ps...

[Roland]

Keinen Beweis?

..... Seht euch mal die Topspeed-Listen an ......

wie so oft alles nur ein Vorurteil?
Topspeed-Liste? Bitte schön von Mugello damit es kein Argument mit einer kurzen Start-Ziel Geraden kommt:

1 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 340.5 1'47.157
2 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 338.7 1'47.226 0.069 / 0.069
3 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 341.0 1'47.628 0.471 / 0.402
4 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 340.0 1'47.632 0.475 / 0.004
5 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 340.8 1'47.737 0.580 / 0.105
6 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 338.4 1'47.763 0.606 / 0.026
7 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing Yamaha 340.6 1'47.872 0.715 / 0.109
8 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 339.8 1'48.006 0.849 / 0.134
9 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 342.9 1'48.355 1.198 / 0.349
10 51 Michele PIRRO ITA Ducati Test Team Ducati 341.8 1'48.564 1.407 / 0.209

Ich würde sagen, alle auf genau gleichem Level.

Mugello: http://resources.motogp.com/files/resul ... 7_3f81c174

[John`ek]

Was willst Du uns jetzt sagen, dass MM 1km/h schneller als CC mit einer Kunden-Yamaha ist und das bei 340km/h? Den größten UNterschied macht der 51kg/158cm schwere Pedrosa auf der Werks-Honda gegen den doppelt so großen (66kg/179cm) Smith auf einer Kunden Yamaha. Es sind ganze 4km/h

[Roland]

Nimm Motegi, Valencia usw... Die Hondas sind bis zu 8 km/h schneller als die Yamahas!!!!

Die Honda sind motorisch schlicht und einfach überlegen. Das war schon immer deren Stärke. Auch von der Standfestigkeit her.
Lorenzo hatte im 2. Moped in Valencia einen schwachen, alten Motor drin weil er einfach keinen besseren mehr hatte. Und Crutchlow hatte gar einen Motorschaden. Die Yamaha kamen vom Motoren-Laufleistungsmanagement gerade so über die Runden.
Die Topspeeds lagen anscheinend am Anfang der Saison noch näher zusammen, weil Yamaha damals noch mehr Drhezahl erlaubte. Als es Yamaha im laufe der Saison klar wurde sie müssen mit den KM und Drehzahl haushalten, wurden sie immer langsamer, was selbst nicht eine bessere Beschleunigung durch das Seamless-Getriebe kompensiert werden konnte.

Der Honda PR wird da auch nicht weit davon entfernt sein, die hat nur einen 23 Liter Tank anstatt der erlaubten 24. Honda sagt sie brauchen nicht mehr Sprit.

[John`ek]

Das könnte sein. Was mich allerdings wundert ist, dass Honda da nicht noch ein bisschen mehr an die Grenze geht, wenn sie so wie es aussieht von der Haltbarkeit her so viel Spiel nach oben haben.

[Roland]

Der limitierende Faktor ist immer noch der Benzinverbrauch und gehts auch um die Fahrbarkeit.

[John`ek]

stimmt

[scm]

Ich würde sagen, alle auf genau gleichem Level.

Die Geschwindigkeiten unterscheiden sich aber weniger als die zugehörige
Motorleistung. Gleiche Aerodynamik vorausgesetzt würden z.B. die 340,5km/h
von Marquez in Mugello auf knapp 2% mehr Leistung schließen lassen als die
338,3 von Lorenzo.

Gruß
Sven

[John`ek]

Ja ich weiß, dann stellt sich allerdings die Frage nach Relevanz der Leistungsunterschiede.
Wegen den 2km/h wird man keinen messbaren Vorteil haben, zumal der Unterschied wegen des Luftwiederstandes erst bei hohen Geschwindigkeiten entstehen dürfte. Der Vorteil, den man durch Windschaten bekommt ist um vielfaches größer als der Leistungsunterschied.