Erfahrung mit Rennverkleidung auf der Straße mit TÜV

[muerder]

Hallo Leute,

hat jmd Erfahrungen mit Rennverkleidungen für die Straße? Sprich TÜV Konformität.
Meine Rennpelle hat Materialgutachten, also für Straße zugelassen, Heck ist kein Problem, Kellermänner + Brems und Rücklicht, vorne kommen Spiegelbliker ran, dann benötige ich lediglich noch das Fahrlicht.

Mein Plan war nur ein Ausschnitt für einen Spot zu machen, also nur einen Zugelassenen Ablendlicht- Spot zu montieren.
Nun die Frage reicht dies? Oder wird der Tüv dumm machen weil das Fernlicht fehlt? Ich weiss es gibt integrierte Spots, aber die sind mir zu Teuer...
Standlicht würde auch fehlen..

Kann jmd etwas dazu berichten?:-)

[ChR6istian]

Standlicht und Fernlicht muss sein... Die Linsenscheinwerfer müssen so aufgehängt werden, sodas das Licht einstellbar ist.
Am besten fragst du mal den tüv Prüfer deines Vertrauens

[Karlson]

Die Dinger hab ich letztens gesehen, auch mit Standlichtring, schau mal hier:

http://www.presserundkuhn.de/html/de-specials.html

[ChR6istian]

Also das mit Fern und Abblendlicht steht in der StVZO -> 50
Standlicht finde ich gerade nicht, vllt auch doch nicht Pflicht...

[Mr.Altenberg]

ich hab diesen hier verbaut

Hat fern u. Ablend -----


http://www.ebay.de/itm/Ellipsoid-schein ... 4ac3205ada

[greenninja]

den gleichen von shin yo mit e-nummer habe ich in meine sebimoto verkleidung verbaut. einfach mit dem original schalter von abblendlicht auf fernlicht mit eingebauter magnetblende umschalten, der anschlußstecker paßte bei mir ohne basteln zu müssen. links einen ausschnitt gemacht, plastikrohr von einem gas- und wasser betrieb besorgt, ausgemessen, zugeschnitten und reinlaminiert.
zwei seitliche gewindestangen dienen zur verschraubung des scheinwerfers.
standlicht hat den tüvler nicht interessiert, obwohl ich es bei der prüfung erwähnt habe.
bzgl. der gfk verkleidung war nicht nur das materialgutachten wichtig, sondern ein schreiben des verkleidungsherstellers, daß die gfk verkleidung der form und der aerodynamik der original abs verkleidung entspricht.
die nummern der gfk verkleidungsteile wurden in den fahrzeugschein eingetragen und somit war alles legal.

[lenkungsdaempfer]

Ich hatte mal ne SC50 mit Rennpappe und so ähnlichen Scheinwerfern wie in dem Link, da waren unten in den Scheinwerfern senkrecht von unten je ein Standlicht eingesteckt.
Bei mir war aber je einmal Abblend- und je einmal Fernlicht!
HU hatte ich ohne Probs bestanden.

[Mr.Altenberg]

Standlicht ist meines Wissens keine Pflicht ..

Mit dem Plastikrohr find ich nicht so dolle ...

ich hab mir ne WD40 Dose genommen mit Zeitung auf Scheinwerfermass gewickelt
mit Packetband umklebt und fertig war der Rohling

Dann schön mit 3-4 Lagen Glasfasermatte und Harz umwickelt und fertig war das Rohr zwei Gewindestangen für den Scheinwerfer dran laminieren Loch in verkleidung schneiden Lichtkegel ausrichten
mit klebeband fixieren festlaminieren

hat den Vorteil das alles aus einem Material ist und sich super mit der Rennpappe verbindet

[Chef_Koch]

Bin auch ohne Standlicht durch den TÜV.

Wenn eins dran ist muss es funktionieren.
Wenn keins dran ist, ist halt keins dran. Geht in Ordnung.

[Tom996Ffm]

Ich musste ein Standlicht haben - gibt Kellermänner mit Standlicht. Musste auch die Scheinwerfer symmetrisch zur Mittelachse haben und bei ner R6 waren zwei fällig, weil man mittig wegen dem Luftschacht keins anbringen kann. Bei zwei Scheinwerfern muss man einen Höchstabstand zueinander beachten, damit es auch für Blinde als Einspurfahrzeug erkennbar ist. Und das Licht muss höhenverstellbar sein.

TÜV in Hessen unmöglich ohne Typengutachten. Materialgutachten langt denen net. Habs in RP alles eingetragen bekommen.