R6 RJ05 läuft heiss nach Abflug

[Amok]

Moin Moin,

ich bin mit meiner Ex-Cup R6 Bj. 2003 letztes Jahr in OL abgeflogen. Nach dem wieder alles zusammengebaut wurde bin ich zum Funktionscheck raus und nach ca. 2 Runden wieder reingekommen, da sie sehr heiss wurde. Der kleine nicht originale Ausgleichsbehälter (ist schon sehr alt) hat dem Druck und der Temperatur nicht Stand gehalten. Die R6 verfügt über keine Lüfter, was ihr vorher auch bei höheren Temperaturen nichts aus gemacht hat. In Ol waren ca. 35-37°C.

Nach dem Abflug waren keine Flüssigkeitsverluste zu beklagen. Habt ihr eventuell eine Idee wo ich mal zuerst schauen müsste, auch wenn die Randbedingungen etwas vage dargestellt sind!

Danke schon mal und Grüße

Axel

[mr_spinalzo]

Kühlsystem entlüften

[3._#34]

Entlüften.
oder bist du evtl. auf den Stutzen am Kühler gefallen? Hatte das mal, dass der Stutzen nicht mehr exakt rund war und der Deckel dadurch den Druck nicht mehr halten konnte. Die Kiste hat nur noch gekocht...

[Amok]

Moin die Herrren,

alles klar, dann werde ich das mal akribisch machen! Nein, eigentlich ist der Bereich des Entlüftungsstutzens unversehrt, werde aber noch mal schauen Snoopy!

Vielen Dank schon mal!

grüße

Axel

[FrontPlayer]

Wobei 37 Grad Luft ansich schon ne Ansage sind :-O

[Hannes_T]

Wobei 37 Grad Luft ansich schon ne Ansage sind :-O

9. August 2013, Hungaroring: 40°C Luft / 64°C Asphalt

[speednatti]

Waren Sturzpats montiert? ?? Eventuell Kopf gewissen?? Drück doch mal das Kühlsystem ab! !!!!!

Gruß natti

[Amok]

Hi Speednatti,

ja, es sind Moko-Sturzpads verbaut! Das ist noch ein guter Tipp.
Du meinst mit einem bestimmten Druck das System für eine Zeit stehen lassen und schauen, ob der Druck abfällt?
Wie hoch sollte der Druck sein? Muss man sich da einen Druckstutzen selber bauen, oder gibt es da eine andere Möglichkeit?

Danke und Grüße

Axel

[Johnny]

sowas gibts in der Fachwerkstatt, mit Pumpe und Manometer

[speednatti]

sowas gibts in der Fachwerkstatt, mit Pumpe und Manometer

Ja eine gute Werkstatt hat so eine Pumpe passende Adapter für auf den Verschlussdeckel vom ausgleichsbehaelter.

Bei der Suzuki sind die sturzpads am Kopf Durch den Rahmen fest. Dies ist meiner Meinung nach schlecht , denn ich hab schon gesehen, das diese Stellenweise krumm beziehungsweise raus gewissen sind! !!

Du kannst auch die Kompression prüfen sollte bei allen Zylinder gleich sein!! !

Gruß natti