Die unendliche Geschichte oder wie bescheuert kann man sein

[Henning #17]

Techn. top. Jedoch ist das die mit Abstand hässlichste Aprilia die ich bisher sehen musste.

Welche aus dem Link meinst du? Ich finde den Gitterrohrrahmen Porno Einen eigenen Rahmen haben hier im Forum die wenigsten gebaut, da ist mir das Design der Verkleidung egal

[Matula]

Welche aus dem Link meinst du? Ich finde den Gitterrohrrahmen Porno Einen eigenen Rahmen haben hier im Forum die wenigsten gebaut, da ist mir das Design der Verkleidung egal

Danke!!! Design hin oder her.

[Schnecke124]

Sehe ich etwas anders. Die famosen Details, z.B. Gitterrohr, unter so einem Gewürge zu verstecken ist schade. Es verleidet es mir, den Blick auf eben jene Details zu werfen. Nochmal als Vergleich zum Schlosser.
Schlossers Falco = Gesamtkunstwerk
Andere Aprilia = Außen pfui, innen hui.

Ciao Ralf

[Schlosser]

Gut, dass die Geschmäcker verschieden sind.

Superkart ist schon kreativ. Da sind ein paar tolle Ansätze dabei. Allerdings ist der Hecktank in der Höhe soweit hinten wahrscheinlich suboptimal. Dadurch werden auch die Proportionen zunichte gemacht. Und die Auspuffgeschichte scheint nicht zuende gedacht. Die Schräglagebilder zeigen, der Bug hat Bodenkontakt. Man bekommt einfach keine Verkleidung drum, wenn gescheite Dämpfer drunter stecken. Aber er hat ja auch die selbe Erfahrung wie ich gemacht, Dämpfer selber bauen ist scheisse .... .... und hat was gekauftes drunter gehangen.

Ansonsten muss man einfach seine Möglichkeiten berücksichtigen und da ist das Gebotene schon starker Tobak. Wehe, der hätte ´ne richtige Werkstat im Rücken.

[Schlosser]

So und nun zu meiner never ending story. Leider ist mir in Cartagenien eine Fuhre Kies vors Vorderrad gesprungen und hat mich derart desorientiert, dass ich selbige geteilt habe .... aber den Vorgang nicht gestanden habe.

Kurzum, ich habe sie geerdet. Ausser Raste und Bremshebel ist alles gerade, Schwinge, Rahmen und diverses ist kiesgestrahlt, Tank gekiest, Kanzel samt Scheibe, rechte Seite und Bug fritte, Carbonteile verkratzt und einiges an Kleinkram, wie Pumpenhebel, Gasgriff, Stummel, Achspads und eine Akrahülle bedürfen einiger Zuwendung. Und hier und da muss auf einige Teile auch neuer Lack. Tja is halt so.

Das meiste der neuen Brocken liegt schon in der Werkstatt. Die Airbox-Alutank-Aktion ist erstmal gestoppt. Muss jetzt sehen und alles wieder zurecht rücken. Die nächste Verabredung mit Bruno naht ja schon.
Jeder der mich kennt weiss, bei mir gibts keine Halbheiten. Reparatur heisst 100%ige Arbeit. Restschäden gibt es nicht .... so der Plan.

Besonders schwer wird mir mein Herzchen beim Anblick meiner berüchtigt, hässlichen Kombi. Die hat das schürfen gut überstanden aber das einhaken irgendwo nicht so. Da müssen mal ein paar Flicken drauf. Glücklicherweise ist die Pelle drunter heil gebleiben.

Aber wo Schatten, da auch Licht. Natürlich waren da vorher noch ein paar Ecken, mit denen ich nicht vollumfänglich zufrieden war. Und das wird jetzt natürlich ausgemerzt.

[Rentner]

Schlosser, es gibt viele Verrückte (und nicht wenige davon kenne ich persönlich), aber Du bist wirklich einer der Geschmeidigsten !!! Wünsche Dir viel Erfolg beim Reboot Deiner Diva ! Ob Du vielleicht besser die eine oder andere Bastelstunde zugunsten eines Streckentrainings abzwacken solltest ...?

[Schlosser]

Hoi Rentner, jetzt werd´ ich auch noch rot. Danke. Tja mit dem einen oder anderen zusätzlichen Training ist mir schon der hässliche Wolle gekommen. Da scheint dann doch was dran zu sein.

[Karlson]

Wieso tust Du denn das Mopped wegwerfen tun? Das is doch noch gut...?!
Da tüddelst Du ein bißchen Draht rum und dann gait dat wieder...und warum sacht mir keiner daß ich Dreck am Mund hab???

[Lurker]

Techn. top. Jedoch ist das die mit Abstand hässlichste Aprilia die ich bisher sehen musste. Kein Vergleich mit Schlossers Augenweide.

War auch eher als Anregung für den findigen Schlosser gedacht...

Mir fehlen leider die Kenntnisse, wie auch die Möglichkeiten für derartige Umbauten.
Mir bleibt nur Weglassen unnötiger Teile und der Anbau käuflichen Zubehörs.
Was der graumelierte Schmied aus der Eifel und der umtriebige Franzose so treiben, finde ich schlicht bewundernswert.

[Freund]

[quote="Schlosser"]So und nun zu meiner never ending story. Leider ist mir in Cartagenien eine Fuhre Kies vors Vorderrad gesprungen und hat mich derart desorientiert, dass ich selbige geteilt habe .... aber den Vorgang nicht gestanden habe.

Kurzum, ich habe sie geerdet. Ausser Raste und Bremshebel ist alles gerade, Schwinge, Rahmen und diverses ist kiesgestrahlt, Tank gekiest, Kanzel samt Scheibe, rechte Seite und Bug fritte, Carbonteile verkratzt und einiges an Kleinkram, wie Pumpenhebel, Gasgriff, Stummel, Achspads und eine Akrahülle bedürfen einiger Zuwendung. Und hier und da muss auf einige Teile auch neuer Lack. Tja is halt so.



Ich teile deinen Schmerz und hoffe das du bald wieder auf der Strecke bist!
Uns beiden scheint die Bestimmung "Schrauben" und nicht fahren angeboren zu sein