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Michelin Power Slick +D - Einsatzfenster?

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Re: Michelin Power Slick +D - Einsatzfenster?

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Beitrag von Psyco »

Generell beim +D eher mit der Zugstufe im Vergleich zu Dunlop zurückgehen? Bei mir sah er zuletzt so aus auch bei 1,7 Heißdruck
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Re: Michelin Power Slick +D - Einsatzfenster?

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Beitrag von Normen »

Psyco hat geschrieben:Generell beim +D eher mit der Zugstufe im Vergleich zu Dunlop zurückgehen? Bei mir sah er zuletzt so aus auch bei 1,7 Heißdruck
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Eigenlich nicht! Dunlop ist der Reifen wo die Zugstufe am meisten geöffnet sein muß. Bei Michelin würde ich eher 2 Klicks Zug weniger geben. Mehr kann ich dir da aktuell auch nicht zu sagen, muß die Michelins noch genauer testen.

Grüß Normen
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Re: Michelin Power Slick +D - Einsatzfenster?

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Beitrag von Normen »

Axel_F. hat geschrieben:also ich musste beim D+ im Vergleich zu den Bridgestones hinten die Zugstufe um 4 Klicks öffnen, das Heck etwas absenken und bin 1,8 knalleheiss gefahren. Dann was top.
Zum Bridgestone ist das auch gut möglich :wink: Heck absenken ist auch klar, da der Michelin höher als andere Reifen ist.

Grüße Normen

Beitrag von GP-Reifen-Wolle »

die Michelin Front ( 126017 ) B + C passen immer ünd überall

die Michelin Rear in 206917 sind in der +D Mischung die schnellsten und haltbarsten ( Moto 2 in Spanien fahren einen sehr identischen, ebenso so in der Endurance WM )

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Re: Michelin Power Slick +D - Einsatzfenster?

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Beitrag von Normen »

GP-Reifen-Wolle hat geschrieben:
die Michelin Rear in 206917 sind in der +D Mischung die schnellsten und haltbarsten ( Moto 2 in Spanien fahren einen sehr identischen, ebenso so in der Endurance WM )
Sicher? :roll:

Beitrag von GP-Reifen-Wolle »

bei Michelin ja ;-) hier geht ja um Mischlöööös :wink:

oder was bedeutet dein ??
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Re: Michelin Power Slick +D - Einsatzfenster?

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Beitrag von Normen »

GP-Reifen-Wolle hat geschrieben:bei Michelin ja ;-) hier geht ja um Mischlöööös :wink:

oder was bedeutet dein ??
Schon klar, daß es um Michelin geht - habe den hinten 2014 auf der K9 gefahren, aber daß der D+ der beste sein soll, wundert mich doch etwas. Mit B konte ich in Osche 30.5 fahren und da wäre bei den Bedingungen vermutlich der A noch schneller gewesen - aber D+ ??? Denke eher nicht.

Grüße Normen

Beitrag von GP-Reifen-Wolle »

wissen oder denken ??

der +D hat mit A , b oder C nichts gemeinsam, außer rund und schwarz
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Re: Michelin Power Slick +D - Einsatzfenster?

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Beitrag von doctorvoll »

Normen hat geschrieben:
GP-Reifen-Wolle hat geschrieben:bei Michelin ja ;-) hier geht ja um Mischlöööös :wink:

oder was bedeutet dein ??
Schon klar, daß es um Michelin geht - habe den hinten 2014 auf der K9 gefahren, aber daß der D+ der beste sein soll, wundert mich doch etwas. Mit B konte ich in Osche 30.5 fahren und da wäre bei den Bedingungen vermutlich der A noch schneller gewesen - aber D+ ??? Denke eher nicht.

Grüße Normen
....nur 30,5??? war deine Bremse kaputt? :D
......die einen betreiben Rennsport- die anderen reden nur darüber.....
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Re: Michelin Power Slick +D - Einsatzfenster?

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Beitrag von nomis157 »

Wie ist das mit der Temperatur im Reifen bei der +D Pelle? Wie schnell sollte man fahren um den auf Temp. zu bringen und zu halten bin nur B und C gefahren.
Consistency does not win Titles, you need to win Races!#27

300 Meilen HH GP1 #P3 2015
1000KM HH KL1 #P8 2015
PT-Endurance Cup #P3 2014
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