Teilnehmer an Renntrainings (gerichtet v.a mittlere Gruppen)

[jolo]

(stört in der roten Gruppe auch keinen)

Doch, mich! Weil ich sowieso schon dauernd die Instruktoren mit ihren Zöglingen überholen muss, und wenn dann noch ein Schnellfahrer (weiße Gruppe) sich einen Instruktor für die schnelle Gruppe (rot) bucht, muss ich wieder schauen, ob ich auf der letzten Rille fahre, um zu überholen oder einfachhalber aufstecke und Platz mache.

Anbei, ich bin einer der mit Spiegel (eingeklappt, abgeklebt) sowie kompletter Lichtanlage und einem straßenzugelassenen Motorrad (GSX-R 1000 K5) auf straßenzugelassenen Reifen (K3 Interact) fährt, also kein Renngerät. Ich bin Sportfahrer, nicht Racer.

Lieber Racer Skydiver, bleibe bitte in Deiner Gruppe und mach mir das Rennstreckenerlebnis nicht noch mehr made. Ich habe schon meine liebe Not mit den Instruktoren in der roten Gruppe (mit denen ich mich zu oft käbbeln muss; überhole, werde überholt, überhole usw.) sowie den bei 30°C Außentemperatur überhitzenden Reifen.

Ich persönlich würde es begrüßen, wenn Instruktoren eigene Turns bekommen würden.
Dann würde auch ich mal Geld dafür locker machen (könnte ruhig etwas kosten), um mir alle gemachten Fehler aufzeigen zu lassen (und das werden nicht wenige sein!).

Video zum Thread

[Moorvieh]

(stört in der roten Gruppe auch keinen)

Doch, mich! Weil ich sowieso schon dauernd die Instruktoren mit ihren Zöglingen überholen muss, und wenn dann noch ein Schnellfahrer (weiße Gruppe) sich einen Instruktor für die schnelle Gruppe (rot) bucht, muss ich wieder schauen, ob ich auf der letzten Rille fahre, um zu überholen oder einfachhalber aufstecke und Platz mache.

Anbei, ich bin einer der mit Spiegel (eingeklappt, abgeklebt) sowie kompletter Lichtanlage und einem straßenzugelassenen Motorrad (GSX-R 1000 K5) auf straßenzugelassenen Reifen (K3 Interact) fährt, also kein Renngerät. Ich bin Sportfahrer, nicht Racer.

Lieber Racer Skydiver, bleibe bitte in Deiner Gruppe und mach mir das Rennstreckenerlebnis nicht noch mehr made. Ich habe schon meine liebe Not mit den Instruktoren in der roten Gruppe (mit denen ich mich zu oft käbbeln muss; überhole, werde überholt, überhole usw.) sowie den bei 30°C Außentemperatur überhitzenden Reifen.

Ich persönlich würde es begrüßen, wenn Instruktoren eigene Turns bekommen würden.
Dann würde auch ich mal Geld dafür locker machen (könnte ruhig etwas kosten), um mir alle gemachten Fehler aufzeigen zu lassen (und das werden nicht wenige sein!).

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Was hast du denn bitte für ein Problem? Es ist echt hart das man auf der Rennstrecke auch mal überholen muss und auch wieder überholt wird. Würde dir empfehlen die Strecke exklusiv zu buchen, dann hast du keine Probleme.

[Pitter1946]

(stört in der roten Gruppe auch keinen)

Doch, mich! Weil ich sowieso schon dauernd die Instruktoren mit ihren Zöglingen überholen muss, und wenn dann noch ein Schnellfahrer (weiße Gruppe) sich einen Instruktor für die schnelle Gruppe (rot) bucht, muss ich wieder schauen, ob ich auf der letzten Rille fahre, um zu überholen oder einfachhalber aufstecke und Platz mache.

Anbei, ich bin einer der mit Spiegel (eingeklappt, abgeklebt) sowie kompletter Lichtanlage und einem straßenzugelassenen Motorrad (GSX-R 1000 K5) auf straßenzugelassenen Reifen (K3 Interact) fährt, also kein Renngerät. Ich bin Sportfahrer, nicht Racer.

Lieber Racer Skydiver, bleibe bitte in Deiner Gruppe und mach mir das Rennstreckenerlebnis nicht noch mehr made. Ich habe schon meine liebe Not mit den Instruktoren in der roten Gruppe (mit denen ich mich zu oft käbbeln muss; überhole, werde überholt, überhole usw.) sowie den bei 30°C Außentemperatur überhitzenden Reifen.

Ich persönlich würde es begrüßen, wenn Instruktoren eigene Turns bekommen würden.
Dann würde auch ich mal Geld dafür locker machen (könnte ruhig etwas kosten), um mir alle gemachten Fehler aufzeigen zu lassen (und das werden nicht wenige sein!).

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Du scheinst ein ganz schneller zu sein
Wenn Struckis mit ihrem "Schützling" in der Racergruppe z.B. in Osche 1:34 - 1:37 fahren fühlst du dich behindert

[tommi]

Also ich konnte da jetzt nicht wirklich ein Problem mit den Instruktoren sehen.... aber ein paar Sachen sind selbst mir Nasenbohrer aufgefallen:
- du bist ne Überholschwuchtel
- dreh den Eimer mal richtig aus, dir fehlen 1500 U/min
- was bitte ist eine "Schaltrastenanlage"?
Dass da noch einer nachkommt, wenn ein Gelbhemd durchschlüpft ist ja bekannt, da wäre auch genügend Platz und Zeit gewesen den Schützling ohne Probleme durchzulassen und danach wieder anzugasen..
Und wenn die dich überholen, bist du halt den Tacken zu langsam. Ich hätte mich da wahrscheinlich ganz uneigennützig drangehängt und versucht was zu lernen.....

Ist aber nur meine unmaßgebliche Sicht auf die Dinge

[mj]

(stört in der roten Gruppe auch keinen)

Doch, mich! Weil ich sowieso schon dauernd die Instruktoren mit ihren Zöglingen überholen muss, und wenn dann noch ein Schnellfahrer (weiße Gruppe) sich einen Instruktor für die schnelle Gruppe (rot) bucht, muss ich wieder schauen, ob ich auf der letzten Rille fahre, um zu überholen oder einfachhalber aufstecke und Platz mache.

Anbei, ich bin einer der mit Spiegel (eingeklappt, abgeklebt) sowie kompletter Lichtanlage und einem straßenzugelassenen Motorrad (GSX-R 1000 K5) auf straßenzugelassenen Reifen (K3 Interact) fährt, also kein Renngerät. Ich bin Sportfahrer, nicht Racer.

Lieber Racer Skydiver, bleibe bitte in Deiner Gruppe und mach mir das Rennstreckenerlebnis nicht noch mehr made. Ich habe schon meine liebe Not mit den Instruktoren in der roten Gruppe (mit denen ich mich zu oft käbbeln muss; überhole, werde überholt, überhole usw.) sowie den bei 30°C Außentemperatur überhitzenden Reifen.

Ich persönlich würde es begrüßen, wenn Instruktoren eigene Turns bekommen würden.
Dann würde auch ich mal Geld dafür locker machen (könnte ruhig etwas kosten), um mir alle gemachten Fehler aufzeigen zu lassen (und das werden nicht wenige sein!).

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wieso hast du dir nicht mal ein instruktor genommen? wäre nicht ganz so falsch gewesen!

[Tom-ek]

(stört in der roten Gruppe auch keinen)

Doch, mich! Weil ich sowieso schon dauernd die Instruktoren mit ihren Zöglingen überholen muss, und wenn dann noch ein Schnellfahrer (weiße Gruppe) sich einen Instruktor für die schnelle Gruppe (rot) bucht, muss ich wieder schauen, ob ich auf der letzten Rille fahre, um zu überholen oder einfachhalber aufstecke und Platz mache.

Anbei, ich bin einer der mit Spiegel (eingeklappt, abgeklebt) sowie kompletter Lichtanlage und einem straßenzugelassenen Motorrad (GSX-R 1000 K5) auf straßenzugelassenen Reifen (K3 Interact) fährt, also kein Renngerät. Ich bin Sportfahrer, nicht Racer.

Lieber Racer Skydiver, bleibe bitte in Deiner Gruppe und mach mir das Rennstreckenerlebnis nicht noch mehr made. Ich habe schon meine liebe Not mit den Instruktoren in der roten Gruppe (mit denen ich mich zu oft käbbeln muss; überhole, werde überholt, überhole usw.) sowie den bei 30°C Außentemperatur überhitzenden Reifen.

Ich persönlich würde es begrüßen, wenn Instruktoren eigene Turns bekommen würden.
Dann würde auch ich mal Geld dafür locker machen (könnte ruhig etwas kosten), um mir alle gemachten Fehler aufzeigen zu lassen (und das werden nicht wenige sein!).

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wieso hast du dir nicht mal ein instruktor genommen? wäre nicht ganz so falsch gewesen!

ich glaube er ist noch lange nicht soweit um mit einem Instruktor zu fahren !

[Bastian]

(stört in der roten Gruppe auch keinen)

Doch, mich! Weil ich sowieso schon dauernd die Instruktoren mit ihren Zöglingen überholen muss, und wenn dann noch ein Schnellfahrer (weiße Gruppe) sich einen Instruktor für die schnelle Gruppe (rot) bucht, muss ich wieder schauen, ob ich auf der letzten Rille fahre, um zu überholen oder einfachhalber aufstecke und Platz mache.

Anbei, ich bin einer der mit Spiegel (eingeklappt, abgeklebt) sowie kompletter Lichtanlage und einem straßenzugelassenen Motorrad (GSX-R 1000 K5) auf straßenzugelassenen Reifen (K3 Interact) fährt, also kein Renngerät. Ich bin Sportfahrer, nicht Racer.

Lieber Racer Skydiver, bleibe bitte in Deiner Gruppe und mach mir das Rennstreckenerlebnis nicht noch mehr made. Ich habe schon meine liebe Not mit den Instruktoren in der roten Gruppe (mit denen ich mich zu oft käbbeln muss; überhole, werde überholt, überhole usw.) sowie den bei 30°C Außentemperatur überhitzenden Reifen.

Ich persönlich würde es begrüßen, wenn Instruktoren eigene Turns bekommen würden.
Dann würde auch ich mal Geld dafür locker machen (könnte ruhig etwas kosten), um mir alle gemachten Fehler aufzeigen zu lassen (und das werden nicht wenige sein!).

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Auch auf die Gefahr hin dass ich mich unbeliebt mache, wo war jetzt das Problem im Video ?
Überholen und überholt werden gehören auf der Rundstrecke dazu, dass die BMW wieder auf Linie wollte war auch vorherzusehen (vorausgesetzt "Mann" weiß wo die richtige Linie ist) und knapp sieht anderst aus.....
Die Strukki-Fahrer waren alle "Save" unterwegs (soweit im Video zu sehen) und haben in meinen Augen dir ganz viel voraus, sie haben begriffen dass sie Verbesserungspotenzial haben.
Ohne dir zu nahe zu treten hast du es in 15 Minuten nicht geschafft eine "saubere" Runde zu fahren.
Würde ich vielleicht einmal darüber nachdenken.......

[Steffen 2.0]

War das denn die langsamste Gruppe? Scheint mir als hätten wir hier einen "Teilnehmer an Renntrainings (gerichtet v.a mittlere Gruppen"

[bremsfix]

(stört in der roten Gruppe auch keinen)

Doch, mich! Weil ich sowieso schon dauernd die Instruktoren mit ihren Zöglingen überholen muss, und ...

Video zum Thread

Was ich witzig finde im Video bei 13min 57sek : "Stau!".

Da musste ich schmunzeln.

[ohiococo]

ach leute, sein text war doch sicher nur spaß

ansonsten passt das video wirklich