
Selbst in der Langstrecken-WM wechselten wir immer erst nach dem Rennen - d . h. nach 24 Stunden und ca. 3.500 km VOLL-Dampf !! Mittendrin wär auch etwas Zeitverschwendung gewesen

Das ist der km-Anteil eines Normal-fahrers im Jahr.
Viel mehr bringt es bei jedem Motor das Öl u. den Motor langsam auf Betriebstemperatur zu bringen. Das ist für's Material schonender wie andauernd die Suppe zu wechseln
