Reifen verkehrt montieren

[Larsi]

hab ich auch schon gemacht.
unterschied konnte ich nicht feststellen.
man muss halt nur früh genug drehen, nicht dass eine seite schon komplett runter ist.

wie immer:
nachmachen auf eigene gefahr.

[kadett 1]

Die meisten Reifen kannst du drehen, auch einen K3.
Allerdings würde ich damit nicht auf Hochgeschwindigkeitsstrecken fahren

Warum nicht ? In Hockenheim hab ich schon wegen der pb. reifen gedreht warum nicht ?

Da gibt es keine Probleme.

[cri]

Dreh um das Teil. Geht.
Ist ein 0° Reifen(Karkasse)

[ollli]

Beim Slick ist das aber möglich?

Noch eine Frage.

Montiert ihr eure Reifen selber mit einem Gerät und wuchtet sich dann auch selber?

Ich überlege mir evtl. so ein Gerät zu besorgen.

[mazdamax]

Ich hab auch überlegt, aber für ein halbwegs ordentliches Gerät bis 300.- Euro los und eine Plaggerei ist es auch.
Wuchtbock würd ich mir dann auch einen Ordentlichen kaufen und um das Geld hätt ich schon wegen einer richtigen Montiermaschine überlegt für daheim.

Ich nehm meine Gummi .. egal ob für Strasse oder Rennstrecke mit auf die Renne und da kostet es je Rad 6.- ! Das ist es mir wert und find ich alles andere als teuer.
Kenne aber ein paar Leute, die sich am Ring dann die Reifen wechseln mit den diversen Geräten zu 2. Da sitz ich gemütlich im Sessel und raste mich für den nächsten Turn aus.
Ist halt meine Meinung ... die paar Euro machen das Kraut auch nimma Fett wenn ich die Möglichkeit vor Ort hab zum Wechseln lassen, was sonst noch so alles draufgeht an den Tagen.

mfg

[GP-Reifen-Wolle]

wie Larsi schon geschrieben hat: ja es geht

was ist der Unterschied zu Brems- und Beschleunigungsénergie ?

genau die ist umgekehrt es kann ganz selten vorkommen, dass mal eine Naht aufgeht, aber die geht auch so auf

[ollli]

Naja, 6€....
Ich zahlte stets 15 Euro, Anneau du Rhin, SaRi

Naht aufreißen....
Weshalb haben die Reifen wie ein K3 eigentlich ein Profil, wenn es schon Rennreifen sind (außer Straßenzulassung) Die 600er Klasse soll ja verpflichtend Profilreifen verwenden, nur weshalb? Mir entzieht sich da der Sinn.

[jkracing]

......... Die 600er Klasse soll ja verpflichtend Profilreifen verwenden, nur weshalb? Mir entzieht sich da der Sinn.

wo steht das denn

Mir scheint Du hast einen großen Topf an Informationen und Fragen in dem Du rührst ohne zu wissen was Du eigentlich kochen willst, um es mal bildlich auszudrücken.
Mach Dir ne Liste/Gegenüberstellung: was erwarte ich-was bietet der VA (siehe Homepage), ggf. noch was sagen Erfahrungsberichte, wobei man dabei bedenken muß daß die negativen Berichte zu nem VA tendenziell eher von einer Minderheit verfaßt werden während die Mehrheit dort einigermaßen zufrieden ist und sich nicht äußert.

[Michael]

Die meisten Reifen kannst du drehen, auch einen K3.
Allerdings würde ich damit nicht auf Hochgeschwindigkeitsstrecken fahren

Warum nicht ? In Hockenheim hab ich schon wegen der pb. reifen gedreht warum nicht ?

Da gibt es keine Probleme.

Nur aus persönlichem Sicherheitsempfinden.
Ich drehe seit über 10 Jahren meine HR, Profil oder Slick, habe noch nie ein Problem gehabt.

[ollli]

........ Die 600er Klasse soll ja verpflichtend Profilreifen verwenden, nur weshalb? Mir entzieht sich da der Sinn.


wo steht das denn

Ich dachte, in der Superbike IDM sind Profilreifen vorgeschrieben.

Erfahrungsberichte, wobei man dabei bedenken muß daß die negativen Berichte zu nem VA tendenziell eher von einer Minderheit verfaßt werden während die Mehrheit dort einigermaßen zufrieden ist und sich nicht äußert.

Ja, denke ich auch. Das Problem wird sein, dass sich zufriedene Leute nicht melden, außer sie werden gefragt, aber unzufriedene Teilnehmer eher ihre Ärger loswerden wollen. Das kenne ich auch von mir selber.

So nach dem Motto: "Net g´schumpfa ischt gnuag g´lobt"