Vorderreifen

[ps#23]

Der Thread hier muss bei jedem Vorderreifen-Händler wahre Glücksgefühle verursachen...
Ich würde mich da jetzt nicht verrückt machen lassen, und ich schmeiß bestimmt kein Vorderrad nach 3 Tagen in die Tonne, da ist der ja noch wie neu.
Stellt euch vor ihr hättet den Thread nicht gelesen, es hätte euch bestimmt alle mit euren 4 Tage alten Vorderreifen hingeschmiert...

[Maxl46]

Hahaha dachte ich mir auch schon

Aber die Diskussion trifft ja auch für Fahrer zu, die nicht nur das nötige Kleingeld haben sondern auch richtig schnell fahren. Die merken das dann bestimmt an der Zeit.

[chli1976]

OFFTOPIC
Hab mir grade dein Video angesehen,
kann es sein daß die rr die ganze Zeit so um die 100°C Wassertemperatur hat

Ja, hab seit der Pleuelschraubenaktion das Problem das sie heisser wird als alle anderen.
Hab aber nach dem Sturz die Zündkerzen ausgebaut, wegen Ölschlag und da ist mir aufgefallen das beim Ansauglufttemperaturfühler der Stecker nicht richtig drauf war, da fährt sie dann mit einem Ersatzwert von 20°C. An diesem Tag hatte es ca 35°, mal schauen wie es das nächste mal wird.

[Dr.Best]

Was ist Ölschlag?

[chli1976]

Wenn die BMW auf der seite liegt kann sein das über die Kurbelgehäuseentlüftung öl in das Luftfiltergehäuse läuft, wenn du dann startest und es wird das Öl angesaugt dann kannst dir das Ergebnis vorstellen. Bei mir war aber nichts drinnen.

[Nikko]

Spannendes Thema..........

Kein Mensch kann da den letzten ultimativen Rat geben.

Ich bin in den Anfangszeiten mit nem Vorderreifen ne ganze Saison gefahren. Ganze Saison?
Was ist ne ganze Saison. Damals waren das 3-4 Veranstaltungen. Zeiten waren eher schneckig.
Mittlerweile geht's ein bisschen zügiger .
Ich konnte auch nie! einschätzen, ob der VR noch gut ist oder nicht. Er war teilweise schon spitz gefahren,
hielt aber noch.
Letztes Frühjahr Aragon, neue HP4 , sah der VR nach nem Tag richtig sche... aus.
Anfrage bei Wolle: Was soll ich tun. Antwort: Sieht richtig sche... aus. Wohl zu wenig Temperatur. Runterschmeissen.
Aha, zu wenig Temperatur. Ok da wir danach auf dem Slovakia fahren, lass ich ihn drauf und da ist es sicher wärmer.
Erster Turn auf dem Slovakia .........Geilen Kampf mit ner S1000 geliefert, aber nur 3 Runden.
Bums da klappte das VR weg. Hmmmm 12.000 € im Eimer!!!
Seitdem höre ich auf Wolle!!!!!!
Der Reifen fliegt, egal wie er aussieht nach 600-800 km runter. Er kostet um die 130-150 €.
So nun rechnet mal wie viele VR ich hätte verbraten können.

Ich denke zwar bei jedem Wechsel immer noch: Och, der sieht aber noch gut aus..... Aaaber, er fliegt.
Vielleicht konnte ich helfen.

Nikko

[mr_spinalzo]

ich hab mal folgendes mitbekommen
alle leute in der box haben auf einen BMW fahrer eingeredet er müsse sein VR wechseln
er führ noch 3 weitere turns damit
nach dem wechsel hat er sich gemault

[Lutze]

Ich fahr immer extra alte Reifen, dann hab ich nach einem Sturz direkt den Schuldigen. Ist doch praktisch.

[Dr.Best]

ich hab mal folgendes mitbekommen
alle leute in der box haben auf einen BMW fahrer eingeredet er müsse sein VR wechseln
er führ noch 3 weitere turns damit
nach dem wechsel hat er sich gemault

Na das ist dann aber wohl pures Pech

[Skydiver]

ich hab mal folgendes mitbekommen
alle leute in der box haben auf einen BMW fahrer eingeredet er müsse sein VR wechseln
er führ noch 3 weitere turns damit
nach dem wechsel hat er sich gemault

und natürlich war daran der Reifen schuld......