GP-News

[Tom-ek]

man sagt den Deutschen nach dass sie vieles schlechtreden usw. Aber wenn man sich das hier im forum so anschaut dann sind das die Ösis die meist stänkern. Liegt das ggf. am dem berühmten, im negativen Sinne, Landsmann ?!
Oder warum könnt ihr nicht respektabel anderen sein ?!

[Spatz]

sagen wir mal so .... sollte CC wirklich bei LCR andocken, dann muss nächstes Jahr Leistung gezeigt werden.
Sonst ist er Weg vom Fenster. Weil so wie er über Ducati gelästert hat, ist er eigentlich nicht tragbar.

Und der einzige Weg sich zu empfehlen ist mit der Werkskiste richtig zu punkten und den 4 Werksfahrern von Honda und Yamaha einzuheizen. Zutrauen würde ich ihm das, sprich es könnte nächste Saison interessant werden.

[Tom-ek]

recht hast, aber im Moment bzw. schon seit ca 2-3 Jahren scheint CC Augenmerk auf lästern zu liegen denn das mitm fahren klappt immer schlechter.
Hoffentlich greift LCR und damit auch HRC so richtig schön ins sprichwortliche Klo !

[Tripple D]

Wahrscheinlich hat Bautista wieder mal Schwein gehabt und kommt bei LCR unter. Glaube einfacht nicht das CC sein Gehalt schmälert und bei LCR anfängt!!

[mr_spinalzo]

Als Gradmesser fände ich sowohl cc als auch Bautista interessant auf LCR

[Ray S.]

Ich kann mir nicht vorstellen das CC seine Koffer wieder selber tragen will, weniger verdienen will und mit einem Satelliten bike Fünfter werden will.
Obwohl... ein podest könnte er auf der lcr schaffen weil die vier Werkshelden vor
Lachen vom Moped kippen.

[Spatz]

die andere Frage die sich CC wohl stellen wird: Er sackt 2015 bei Ducati nochmal 2,5 Mios ab.
Doch was ist 2016?
Wenn die 2015er Ducati ihm wieder nicht zusagt und er von AD und AI gebügelt wird, dann ist sein Marktwert im Keller.

Blöde Situation in der er da steckt. Die 2015er Duc kann natürlich auch ein Knaller werden.
Die LCR-Honda ist auf jeden Fall wettbewerbstauglich, dass weiss man jetzt schon!

[Roland]

Alex de Angelis ersetzt Colin Edwards in Brno. Der fährt nicht mehr alle Rennen heuer wegen seiner Rückenprobleme.

[ps#23]

Was fährt Forward denn eigentlich für einen Rahmen in 2015? Offensichtlich nicht mehr den von Yamaha:

Doch Edwards hat bei Forward noch eine Mission: "Wir können das Yamaha-Chassis nicht in der kommenden Saison verwenden. Deswegen versuche ich, das Forward-Chassis voranzubringen", bemerkt der 40-Jährige. Wer die Forward-Yamaha bei den übrigen Rennen übernehmen wird, ist noch offen.

Ein paar Seiten vorher hieß es hier ja noch, dass es sowas wie eine Vorjahres-Werks-Yamsel sein wird... Aber mit dem Eigenbau-Rahmen?

[Roland]

Der andere Rahmen stammt angeblich von FTR & mit dem war AE am Sachsenring nur ein Zehntel langsamer als mit dem Factoryrahmen. Darüber kann man also ein Ei hauen.