Henning #17 hat geschrieben:Frag mal den Ecotec
Der ist früher die GP4-RX gefahren, und hat nun die CNC P4 auf seinem Beamer.
Danke, genau der hat mir die CNC P4 30/34 empfohlen
Vor allem wegen den dickeren Belägen.
Brembo P4-RX
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- Flying Finn Offline
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Re: Brembo P4-RX
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Danke, genau der hat mir die CNC P4 30/34 empfohlen
Vor allem wegen den dickeren Belägen.
Zuletzt geändert von Flying Finn am Freitag 24. Oktober 2014, 06:38, insgesamt 1-mal geändert.
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- Ecotec Offline
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Re: Brembo P4-RX
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Ich bin Hubert Telges und Mark Albrechts Empfehlung gefolgt und habe die P4 30/34 genommen.
Günstiger, und trotzdem viel dickere Beläge, einfach Top.
Bremsen können die alle gut, aber ich spare viel Geld bei den Belägen, gerade wenn man die Z04 fährt
Die Zangen Kosten keine 1400 im Set mit einem Satz Beläge dabei.
Wegen dem klemmenden Rad, ich putze die Zangen mittlerweile alle zwei Tage, gerade bei den
Z04 Belägen ist das wichtig weil die ganz gut Stauben. Einfach mit warmen Wasser, etwas Spüli und ner
Zahnbürste putzen, natürlich vorher die Beläge rausnehmen, dann klemmt auch das Rad nicht mehr.
Die GP 4RX kann nichts besser, ist teurer und hat dünnere Beläge, nur wegen dem Design ? Nö......
Günstiger, und trotzdem viel dickere Beläge, einfach Top.
Bremsen können die alle gut, aber ich spare viel Geld bei den Belägen, gerade wenn man die Z04 fährt
Die Zangen Kosten keine 1400 im Set mit einem Satz Beläge dabei.
Wegen dem klemmenden Rad, ich putze die Zangen mittlerweile alle zwei Tage, gerade bei den
Z04 Belägen ist das wichtig weil die ganz gut Stauben. Einfach mit warmen Wasser, etwas Spüli und ner
Zahnbürste putzen, natürlich vorher die Beläge rausnehmen, dann klemmt auch das Rad nicht mehr.
Die GP 4RX kann nichts besser, ist teurer und hat dünnere Beläge, nur wegen dem Design ? Nö......
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- elsen00j Offline
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Re: Brembo P4-RX
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Re: Brembo P4-RX
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Wo hast du denn das Bild her?
Das sind die P4, aber normal sind die nicht vernickelt...
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Re: Brembo P4-RX
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MehrPower hat geschrieben:Wo hast du denn das Bild her?
Das sind die P4, aber normal sind die nicht vernickelt...
Sehen aber richtig gut aus!
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- elsen00j Offline
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Re: Brembo P4-RX
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Konnte nicht widerstehen, als ich meinen Motor bei Heli Schleindlhuber in Östereich gekauft habe, der hatte die Zangen "über", weil er auf Öhlins SBK Gabel gewechselt hatte.
Bei richtigem Winkel zur Sonne kann man damit die "Gegner" auch schön blenden
Wie Eco schon schrieb, die Preise für Beläge sind bei den Zangen sind der Hit: von 54 Euro für CRQ, 75 Euro für SBS DC bis zu 220 Euro für Z04.
Bei richtigem Winkel zur Sonne kann man damit die "Gegner" auch schön blenden
Wie Eco schon schrieb, die Preise für Beläge sind bei den Zangen sind der Hit: von 54 Euro für CRQ, 75 Euro für SBS DC bis zu 220 Euro für Z04.
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Re: Brembo P4-RX
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Das sind sie, aber ich habe auch keine vernickelten, ich glaub die gabs mal bevor die aktuellen
GP4 Zangen auf den Markt kamen.
Naja, Bremsleistung ändert sich dadurch nicht ^^
GP4 Zangen auf den Markt kamen.
Naja, Bremsleistung ändert sich dadurch nicht ^^
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Re: Brembo P4-RX
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- Henning #17 Offline
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Re: Brembo P4-RX
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Gibt es z.B. hier:
http://www.moto-racing.co.uk/prod/Bremb ... r108Nickel
Brembo Artikel Nr.: 220A80210
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Re: Brembo P4-RX
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Ja scheisse, das sind aber 108er, wir brauchen 100er bei der BMW
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